חלק חיצוני של המרכב (צומת אחורי דור שני וקורת B–Pillar דור ראשון)
קוד תיקון:
10100142702
10100142802
הערה: אלא אם כן צוין במפורט בהליך, קוד התיקון לעיל כולל את כל עבודת תיקון ההתנגשויות הנדרשת כדי לבצע הליך זה, כולל הליכי תיקון ההתנגשות המקושרים. אין להחיל מספר קודי תיקון התנגשויות, אלא אם כן נאמר לכם במפורש לעשות זאת. הוסיפו את כל ההליכים המכניים המשויכים הדרושים כדי לבצע הליך זה.
נתוני תיקון
- כל מקטע פרטני או כל שילוב מקטעים של חלק חיצוני של המרכב ניתן להחלפה ככל וקווי החיתוך המאוזכרים מהחלק תיאורי מקטע חלק חיצוני של המרכב של מסמך זה הנם בשימוש.
- סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- תהליך זה ניתן להשלמה ללא שימוש במתקן הרמה.
יש לאמת שזה התהליך הנכון
- צומת אחורי דור שני: צומת אחורי זו הותקנה בכלי רכב שנבנו בתאריך או לאחר התאריך 5 בנובמבר 2014.
עיינו ב- גרסאות צומת אחורי של Model S לזיהוי דור הצומת האחורית בכלי הרכב.
- קורת B-Pillar דור ראשון: קורת B-Pillar זו הותקנה בכלי רכב מדגם Model S שנבנו לפני 12 באוקטובר 2016.
עיינו ב- זיהוי דור קורת B-Pillar של Model S לזיהוי דור קורת B–Pillar בכלי הרכב.
| צומת אחורי | קורת B–Pillar | תהליך נכון |
|---|---|---|
| דור ראשון | דור ראשון | חלק חיצוני של המרכב (צומת אחורי דור ראשון וקורת B–Pillar דור ראשון) |
| דור שני | דור ראשון | חלק חיצוני של המרכב (צומת אחורי דור שני וקורת B–Pillar דור ראשון) (תהליך זה) |
| דור שני | דור שני | חלק חיצוני של המרכב (צומת אחורי דור שני וקורת B–Pillar דור שני) |
שימוש במסמך זה
- תיאורי מקטע חלק חיצוני של המרכב הוא מספק נתונים על איפה וכיצד לחתוך במכלול החלק החיצוני של המרכב (או תת-המכלולים) כנדרש כדי להחליף אזורים ניזוקים בלוח חלק חיצוני של המרכב, או כדי לקבל גישה אל חלקים מתחת למבנה כלי הרכב. השתמשו בתיאורי מקטע זה כדי לקבוע היכן לבצע חיתוך בהצלחה במכלול החלק החיצוני של המרכב כנדרש לביצוע תיקון.הערהחיתוכים של מכלול חלק חיצוני של המרכב ניתנים להחלפה פרטנית או בשילוב כלשהו של מקטעים ככל ומיקומי החיתוך המאוזכרים המזוהים במסמך זה הנם בשימוש.הערההמידות ממיקומי חור הבורג הנם ממרכז החורים המאוזכרים, אלא אם מצוין אחרת בתיאור המקטע.
- הסרה והחלפה של חלקים במסמך זה כוללים את המידע הנדרש להחלפה של מכלול חלק חיצוני של המרכב בשלמותו. אם מבוצעת החלפת מקטעים במכלול חלק חיצוני של המרכב (לא חלק חיצוני של המרכב בשלמותו), יש להשתמש בחלקים הרלוונטיים לכל שלב כדי לקבוע אלו חלקים ומהדקים נדרשים ואלו שלבים נדרשים כדי להשלים את התיקון.
רשימת חלקים
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 1 | ASSY - BODY SIDE OTR COMP (חלק חיצוני של המרכב הושלם) |
הערה ניתן להשתמש בחיתוך מקדים של תת-המכלול אם מבצעים חיתוך של חלק חיצוני של המרכב. למידע נוסף ראה תיאורי מקטע חלק חיצוני של המרכב. |
| 1 | מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ | |
| 11 | מסמרת נורה מבנית, 6.5 מ"מ | |
| 10 | מסמרת מבנית, 6.5 מ"מ בינוני | |
| 4 | מסמרת משוקעת ראש, 4.8 מ"מ ארוך | |
| שני | מסמרת משוקעת ראש, 4.8 מ"מ קצר | |
| 4 | מסמרת אוגן מבנית עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ | |
| 8 | מסמרת אוגן מבנית | |
| 35 | מסמרת Flow Form S08 | |
| 19 | מסמרת Flow Form S18 | |
| 32 | מסמרת Flow Form S28 | |
| 23 | מסמרת Flow Form S38 | |
| 104 | מסמרת Flow Form S48 | |
| 13 | מסמרת Flow Form S58 | |
| שני | מסמרת Flow Form S68 | |
| 2 | Bolt, Panhead Flange , M8 x 1.25 x 16 PAN FLANGE HEAD | מספר חלק של Tesla 1008833-01-A. |
| 4 | בורג, ראש משושה | מספר חלק של Tesla 1057210-00-A. |
| 6 | אום , M8-1.25,HF,פלדה | מספר חלק של Tesla 1006628-01-A. |
| 1 | סרט בוטילי 300X150X2 | מספר חלק של Tesla 1004969-00-A. |
בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.
תיאורי מקטע חלק חיצוני של המרכב
| מכלולים ומקטעים של חלק חיצוני של המרכב | |
|---|---|
החלק חיצוני של המרכב השלם הוא רכיב יחיד וניתן להחליפו בתיקון יחיד. לחילופין, במקום החלפת חלק חיצוני של המרכב בשלמותו, אזורים של חלק חיצוני של המרכב ניתנים להחלפה באמצעות:
אזהרה בעת ביצוע חיתוכי מקטעים, אין לחתוך חורי ברגים. הערה התקינו את לוחות הגיבוי מאחורי כל מחבר השקה אם ישנו מספיק מרחב והשתמשו בדבק מבני כדי למלא את הפערים מאחורי הלוחות והרכיבים מתחת. |
|
| מכלול או תת-מכלול | מקטעים |
| ASSY - BODY SIDE OTR COMP | |
| ASSY - PNL-BODY SIDE OTR | |
| ASSY - BODY SIDE OTR A-PILLAR | |
| ASSY - BODY SIDE OTR B-PILLAR | |
| ASSY - BODY SIDE OTR C-PILLAR | |
| מקטע חלק חיצוני של המרכב | |
|---|---|
|
Hinge Pillar קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום
הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 60 מ"מ מהמיקום המצוין כדי לאפשר חיתוך של טבעת חיצונית של הדלת. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום |
|
|
קורת A-Pillar קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום
הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 369 מ"מ מהמיקום המצוין כדי לאפשר חיתוך של טבעת חיצונית של הדלת. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום |
|
|
סף קדמי קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום
הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 270 מ"מ מהמיקום המצוין כדי לאפשר חיתוך של טבעת חיצונית של הדלת. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום |
|
|
קורת B–Pillar קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום
הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 76 מ"מ מהמיקום המצוין. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום אזהרה אין לרתך לוח אשר נוגע ישירות ברכיבים מבניים מתחת. אזור אפקט החום מהריתוך עלול להחליש את חוזק הרכיבים המבניים מתחת. השתמשו בדבק מבני כדי למלא את הפערים מאחורי הלוחות והרכיבים מתחת. |
|
|
מסילת גג אחורית קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום
הערה ניתן לבצע את החיתוך עד מרחק 200 מ"מ קדימה או עד 280 מ"מ מאחורי המיקום המצוין כדי לאפשר חיתוך של טבעת חיצונית של הדלת. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום |
|
|
סף אחורי קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום
הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 70 מ"מ מהמיקום המצוין כדי לאפשר חיתוך של טבעת חיצונית של הדלת. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום |
|
|
Dogleg קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום
הערה התהליך חיפוי המרכב החיצוני השלם חייב להיות מבוצע לפני שמקטע זה ניתן להחלפה. הערה ניתן לבצע את החיתוך בטווח מרחק של 70 מ"מ מהמיקום המצוין. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום |
|
|
חיפוי מרכב אחורי קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום
ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום |
|
תהליך התיקון
-
הסירו את הרכיב המכסה את מכלול ההדר הקדמי:
בהתאם לתאריך בניית כלי הרכב, הרכיב אשר מכסה את מכלול ההדר הקדמי יכול להיות אחד מהבאים:
- מכלול גג (עיינו בתהליך)
- גג זכוכית (עיינו בתהליך)
- מסגרת מכלול גג פנורמי (עיינו בתהליך)
-
הסירו את הרכיב המקורי.
או ריתוכי נקודה של המפעל
או SPR של המפעל
או קדחו דרך נקודות הריתוך של המפעלהערהבעת קדיחת נקודות ריתוך, יש להשתמש במקדח שיוצר חור בגודל הנכון למהדק אשר יחליף את נקודת הריתוך.או מסמרות מבניות ברמת מפעל
נעץ וקולר מהמפעל
-
הכינו להתקנה.
הערהX אדום מציין מיקום בו מהדק בהתקנת מפעל לא מוחלף.
או מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
או מסמרות נורה מבניות, 6.5 מ"מ- A = 10 מ"מ.
- B = 57 מ"מ.
או מסמרות משוקעות ראש, 4.8 מ"מ קצר
או מסמרות משוקעות ראש, 4.8 מ"מ ארוך- C = 14 מ"מ.
- D = 51 מ"מ.
או מסמרות מבניות, 6.5 מ"מ בינוני
או מסמרות אוגן מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
-
התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
סובבו את הברגים עד למומנט 25 Nm.
-
אם מבצעים רק את תיקון מקטע זה:
בצעו ריתוך GMA על מחברי ההשקה.
ריתוך GMA
או ריתוכי מגופה אלומיניום
אזהרהאין לרתך לוח אשר נוגע ישירות ברכיב מבני מתחת. החום מהריתוך עלול להחליש את חוזק הרכיב המבני מתחת.אזהרהאי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.אזהרהכדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.זהירותאל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.הערהלפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק. -
אם לא אמורה להיות מותקנת מצלמה, התקינו סרט בוטילי.
חתכו את סרט בוטילי כך שיתאים בתוך אטם קורת B–Pillar.הערההמידות הבאות הנן בקירוב.
- E = 60 מ"מ.
- F = 125 מ"מ.
- G = 80 מ"מ.
-
התקינו את הרכיב אשר הוסר כדי לספק גישה למכלול הדר קדמי:
- מכלול גג (עיינו בתהליך)
- גג זכוכית (עיינו בתהליך)
- מסגרת מכלול גג פנורמי (עיינו בתהליך)
-
הגדילו את החורים הקיימים בקורת B–Pillar ונושאי אטם קורת B–Pillar ל-10 מ"מ.
-
התקינו נושאי אטם קורת B–Pillar.
- בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.