2024-09-12

חלק חיצוני של המרכב (צומת אחורי דור ראשון וקורת B–Pillar דור ראשון)

נתוני תיקון

כל מקטע פרטני או כל שילוב מקטעים של חלק חיצוני של המרכב ניתן להחלפה ככל וקווי החיתוך המאוזכרים מהחלק תיאורי מקטע חלק חיצוני של המרכב של מסמך זה הנם בשימוש.
סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
תהליך זה ניתן להשלמה ללא שימוש במתקן הרמה.

יש לאמת שזה התהליך הנכון

ישנן מספר גרסאות של תהליך חלק חיצוני של המרכב. השתמשו בתהליך זה רק עם כלי הרכב עם שניהם:

צומת אחורי דור ראשון: צומת אחורי זו הותקנה בכלי רכב שנבנו לפני 5 בנובמבר 2014.
עיינו ב- גרסאות צומת אחורי של Model S לזיהוי דור הצומת האחורית בכלי הרכב.
קורת B-Pillar דור ראשון: קורת B-Pillar זו הותקנה בכלי רכב מדגם Model S שנבנו לפני 12 באוקטובר 2016.
עיינו ב- זיהוי דור קורת B-Pillar של Model S לזיהוי דור קורת B–Pillar בכלי הרכב.

לאחר אימות הדור של הצומת האחורית וקורת B–Pillar בכלי הרכב, בחרו את התהליך התואם:


צומת אחורי	קורת B–Pillar	תהליך נכון
דור ראשון	דור ראשון	חלק חיצוני של המרכב (צומת אחורי דור ראשון וקורת B–Pillar דור ראשון) (תהליך זה)
דור שני	דור ראשון	חלק חיצוני של המרכב (צומת אחורי דור שני וקורת B–Pillar דור ראשון)
דור שני	דור שני	חלק חיצוני של המרכב (צומת אחורי דור שני וקורת B–Pillar דור שני)

שימוש במסמך זה

מסמך זה מכיל שני חלקים עיקריים:

תיאורי מקטע חלק חיצוני של המרכב הוא מספק נתונים על איפה וכיצד לחתוך במכלול החלק החיצוני של המרכב (או תת-המכלולים) כנדרש כדי להחליף אזורים ניזוקים בלוח חלק חיצוני של המרכב, או כדי לקבל גישה אל חלקים מתחת למבנה כלי הרכב. השתמשו בתיאורי מקטע זה כדי לקבוע היכן לבצע חיתוך בהצלחה במכלול החלק החיצוני של המרכב כנדרש לביצוע תיקון.
הערה
חיתוכים של מכלול חלק חיצוני של המרכב ניתנים להחלפה פרטנית או בשילוב כלשהו של מקטעים ככל ומיקומי החיתוך המאוזכרים המזוהים במסמך זה הנם בשימוש.
הערה
המידות ממיקומי חור הבורג הנם ממרכז החורים המאוזכרים, אלא אם מצוין אחרת בתיאור המקטע.
הסרה והחלפה של חלקים במסמך זה כוללים את המידע הנדרש להחלפה של מכלול חלק חיצוני של המרכב בשלמותו. אם מבוצעת החלפת מקטעים במכלול חלק חיצוני של המרכב (לא חלק חיצוני של המרכב בשלמותו), יש להשתמש בחלקים הרלוונטיים לכל שלב כדי לקבוע אלו חלקים ומהדקים נדרשים ואלו שלבים נדרשים כדי להשלים את התיקון.

רשימת חלקים


כמות	תיאור	תמונה / הערות
1	ASSY - BODY SIDE OTR COMP (חלק חיצוני של המרכב הושלם)	הערה ניתן להשתמש בחיתוך מקדים של תת-המכלול אם מבצעים חיתוך של חלק חיצוני של המרכב. למידע נוסף ראו תיאורי מקטע חלק חיצוני של המרכב.
1	מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
11	מסמרת נורה מבנית, 6.5 מ"מ
10	מסמרת מבנית, 6.5 מ"מ בינוני
4	מסמרת משוקעת ראש, 4.8 מ"מ ארוך
2	מסמרת משוקעת ראש, 4.8 מ"מ קצר
4	מסמרת אוגן מבנית עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
8	מסמרת אוגן מבנית
35	מסמרת Flow Form S08
22	מסמרת Flow Form S18
33	מסמרת Flow Form S28
24	מסמרת Flow Form S38
117	מסמרת Flow Form S48
1	מסמרת Flow Form S58
2	, M8 x 1.25 x 16 PAN FLANGE HEAD	מספר חלק של Tesla‏ 1008833-01-A.
4	בורג, ראש משושה	מספר חלק של Tesla‏ 1057210-00-A.
6	אום , M8-1.25,HF,Steel[10] - ZNAL - BLACK	מספר חלק של Tesla‏ 1006628-01-A.
1	סרט בוטילי 300X150X2	מספר חלק של Tesla‏ 1004969-00-A.

הערה

כמויות המסמרת המפורטות לעיל הנן לתיקון השלם. אם מתקנים מקטע (או מקטעים), כמות החלקים והמהדקים תהיה שונה.

בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.

תיאורי מקטע חלק חיצוני של המרכב


מכלולים ומקטעים של חלק חיצוני של המרכב
החלק חיצוני של המרכב השלם הוא רכיב יחיד וניתן להחליפו בתיקון יחיד. לחילופין, במקום החלפת חלק חיצוני של המרכב בשלמותו, אזורים של חלק חיצוני של המרכב ניתנים להחלפה באמצעות: חיתוכי מכלול חלק חיצוני של המרכב השלם באמצעות קווי חיתוך המתוארים במסמך זה. שירות מוכן מראש לתת-מכלולים (מוצג להלן). חיתוכים של תת-מכלולים באמצעות קווי חיתוך המתוארים במסמך זה. אזהרה בעת ביצוע חיתוכי מקטעים, אין לחתוך חורי ברגים. הערה התקינו את לוחות הגיבוי מאחורי כל מחבר השקה אם ישנו מספיק מרחב והשתמשו בדבק מבני כדי למלא את הפערים מאחורי הלוחות והרכיבים מתחת.
מכלול או תת-מכלול	מקטעים
ASSY - BODY SIDE OTR COMP

ASSY - PNL-BODY SIDE OTR

ASSY - BODY SIDE OTR A-PILLAR

ASSY - BODY SIDE OTR B-PILLAR

ASSY - BODY SIDE OTR C-PILLAR


מקטע חלק חיצוני של המרכב
Hinge Pillar קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום A = 60 mm. B = 148 mm. הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 60 מ"מ מהמיקום המצוין כדי לאפשר חיתוך של טבעת חיצונית של הדלת. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום
קורת A-Pillar קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום C = 69 mm. D = 72 mm. הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 369 מ"מ מהמיקום המצוין כדי לאפשר חיתוך של טבעת חיצונית של הדלת. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום
סף קדמי קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום E = 126 mm. F = 126 mm. הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 270 מ"מ מהמיקום המצוין כדי לאפשר חיתוך של טבעת חיצונית של הדלת. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום
קורת B–Pillar קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום G = 229 mm. H = 182 mm. הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 76 מ"מ מהמיקום המצוין. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום אזהרה אין לרתך לוח אשר נוגע ישירות ברכיבים מבניים מתחת. אזור אפקט החום מהריתוך עלול להחליש את חוזק הרכיבים המבניים מתחת. השתמשו בדבק מבני כדי למלא את הפערים מאחורי הלוחות והרכיבים מתחת.
מסילת גג אחורית קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום I = 97 mm. J = 40 mm. הערה ניתן לבצע את החיתוך עד מרחק 200 מ"מ קדימה או עד 280 מ"מ מאחורי המיקום המצוין כדי לאפשר חיתוך של טבעת חיצונית של הדלת. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום
סף אחורי קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום K = 125 mm. L = 120 mm. הערה ניתן לבצע את החיתוך במרחק 70 מ"מ מהמיקום המצוין כדי לאפשר חיתוך של טבעת חיצונית של הדלת. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום
Dogleg קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום M = 280 mm. N = 425 mm. הערה התהליך חייב להיות מבוצע לפני שמקטע זה ניתן להחלפה. הערה ניתן לבצע את החיתוך בטווח מרחק של 70 מ"מ מהמיקום המצוין. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום
חיפוי מרכב אחורי קו חיתוך קו/נקודת מראה מקום O = 30 mm. P = 25 mm. Q = 110 mm. ריתוך GMA או ריתוכי מגופה אלומיניום

תהליך התיקון

הסירו את הרכיב המכסה את מכלול ההדר הקדמי:
בהתאם לתאריך בניית כלי הרכב, הרכיב אשר מכסה את מכלול ההדר הקדמי יכול להיות אחד מהבאים:
- מכלול גג (עיינו בתהליך)
- גג זכוכית (עיינו בתהליך)
- מסגרת מכלול גג פנורמי (עיינו בתהליך)
הסירו את הרכיב המקורי.

או ריתוכי נקודה של המפעל

או SPR של המפעל

או קדחו דרך נקודות הריתוך של המפעל
הערה
בעת קדיחת נקודות ריתוך, יש להשתמש במקדח שיוצר חור בגודל הנכון למהדק אשר יחליף את נקודת הריתוך.

או מסמרות מבניות ברמת מפעל

נעץ וקולר מהמפעל
הכינו להתקנה.
הערה
X אדום מציין מיקום בו מהדק בהתקנת מפעל לא מוחלף.

או מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
או מסמרות נורה מבניות, 6.5 מ"מ
- A‏ = 10 מ"מ.
- B‏ = 57 מ"מ.
או מסמרות משוקעות ראש, 4.8 מ"מ קצר
או מסמרות משוקעות ראש, 4.8 מ"מ ארוך
- C‏ = 14 מ"מ.
- D‏ = 51 מ"מ.
או מסמרות מבניות, 6.5 מ"מ בינוני

או מסמרות אוגן מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ

או מסמרות אוגן מבניות, 6.5 מ"מ

או מסמרות Flow Form, S08

או מסמרות Flow Form, S18

או מסמרות Flow Form, S28

או מסמרות Flow Form, S38

או מסמרות Flow Form, S48

או מסמרות Flow Form, S58

בורג, פלאנג' ראש עגול
יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
סובבו את הברגים עד למומנט 25 Nm.
אם מבצעים רק את תיקון מקטע זה: בצעו ריתוך GMA על מחברי ההשקה.
ריתוך GMA
או ריתוכי מגופה אלומיניום

אזהרה
אין לרתך לוח אשר נוגע ישירות ברכיב מבני מתחת. החום מהריתוך עלול להחליש את חוזק הרכיב המבני מתחת.

אזהרה
אי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.

אזהרה
כדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.

זהירות
אל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.

הערה
לפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק.
אם לא אמורה להיות מותקנת מצלמה, התקינו סרט בוטילי.
חתכו את סרט בוטילי כך שיתאים בתוך אטם קורת B–Pillar.
הערה
המידות הבאות הנן בקירוב.
E‏ = 60 מ"מ.
F‏ = 125 מ"מ.
G‏ = 80 מ"מ.
התקינו את הרכיב אשר הוסר כדי לספק גישה למכלול הדר קדמי:
- מכלול גג (עיינו בתהליך)
- גג זכוכית (עיינו בתהליך)
- מסגרת מכלול גג פנורמי (עיינו בתהליך)
הגדילו את החורים הקיימים בקורת B–Pillar ונושאי אטם קורת B–Pillar ל-10 מ"מ.
התקינו נושאי אטם קורת B–Pillar.

או ברגים, ראש משושה

אום

סובבו את הברגים עד למומנט 10 Nm.
בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.