2024-07-17

סף (מקטע אחורי)

נתוני תיקון

אם האזור הניזוק של סף הצד אינו במרחק 70 מ"מ מהקצה האחורי של סף הצד (נמדד מתחתית סף הצד), הפסיקו עם תהליך זה ובצעו את תהליך סף (הושלם).
תלוי בנזק לרכיב זה, ייתכן וניתן יהיה לתקן רכיב זה. למידע נוסף עברו אל קווים מנחים לתיקון סף.
סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
תהליך זה ניתן להשלמה ללא שימוש במתקן הרמה.

רשימת חלקים


כמות	תיאור	תמונה / הערות
1	ASY SIDE SILL (סף – שלם)
1	לוחית גיבוי תחתונה של התא העליון	מספר חלק של Tesla‏ 1074848-00-A.
1	לוחית גיבוי עליונה של התא העליון	מספר חלק של Tesla‏ 1074920-00-A.
1	לוחית גיבוי של התא האמצעי	מספר חלק של Tesla‏ 1074924-00-A.
1	לוחית גיבוי של התא התחתון	מספר חלק של Tesla‏ 1074922-00-A.
16	מסמרת משוקעת ראש מבנית, 6.5 מ"מ
19	מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
3	מסמרות פופ
1	ריבנט, NUT RVT RND THN M8-1.25X3.0 ZNNI	מספר חלק של Tesla‏ 2007223.
3	בורג, ראש משושה , BOLT PF M8X20 PC 98 ADH MAT	מספר חלק של Tesla‏ 1014747-00-B.
2	בורג, ראש משושה , BOLT HF M8X50 PC109 MAT	מספר חלק של Tesla‏ 1046838-00-A.
2	SPAC NUT ,M8x3.8-5,STL[10],ZNI	מספר חלק של Tesla‏ 1060097-00-B.

בעת הזמנת חלקים, עיינו במדריך החלקים והזינו את מספר השלדה (VIN) של הרכב המתוקן כדי למצוא חלקים נכונים (ואת מספרי החלקים) עבור הרכב. לחילופין, השתמשו בפונקציית החיפוש של מדריך החלקים כדי למצוא את החלק המסוים עבור כלי הרכב.

תהליך התיקון

הסירו את ה- חיזוק צומת אחורי עליונה (קדמית).

הערה
אל תסירו את החיזוק העליון של הצומת האחורי (אמצע) או החיזוק העליון של הצומת האחורי (אחורי).
הסירו את ה- חיזוק קורת C-Pillar.
הסירו את ה- הארכת בית ההגה.
הסירו את סרט אום הסף.
או מסמרות מבניות ברמת מפעל
הסירו את הרכיב המקורי.
קו חיתוך

קו/נקודת מראה מקום
- A‏ = 80 מ"מ.
- B‏ = 70 מ"מ.
או ברגים, ראש משושה

ריתוך GMA
הערה
ייתכן ויהיה ריתוך נוסף בחלק מהרכבים. הסירו את הריתוך כנדרש עבור תיקון המקטע.
חתכו את סף הצד כפי שמצוין להלן כדי ליצור רכיב חדש.
קו חיתוך

קו/נקודת מראה מקום
- C‏ = 80 מ"מ.
- D‏ = 70 מ"מ.
השחיזו את הצלע המודגשת באדום כדי לספק מרווח שטוח להתקנת לוחית גיבוי.
הסירו את הריבנט מהרכיב החדש.
חתכו את המקטע של סף הצד כפי שמצוין להלן כדי ליצור לוחיות גיבוי עבור הרכיב החדש.
קו חיתוך

קו/נקודת מראה מקום
- E‏ = 160 מ"מ.
- F‏ = 85 מ"מ.
חיתכו את לוחיות גיבוי התא שנרכשו כדי שיתאימו ב.
- לוחית גיבוי תחתונה של התא העליון: חתכו ל-160 מ"מ.
- לוחית גיבוי עליונה של התא העליון: חתכו ל-160 מ"מ.
- לוחית גיבוי של התא האמצעי: חתכו ל-160 מ"מ.
- לוחית גיבוי של התא התחתון: חתכו ל-150 מ"מ.
השחיזו את המשטח הפנימי של התא האמצעי שטוח כדי לספק אזור להתקנת לוחית הגיבוי.
- G‏ = 80 מ"מ.
מקמו את לוחיות הגיבוי הפנימיות עבור התא העליון והתא האמצעי, והחזיקו אותם במקומם עם מלחציים.
קידחו חור של 11 מ"מ בלוחית הגיבוי העליונה של התא העליון עבור ריבנט במיקום המצוין.
קדחו חורים של 8 מ"מ לברגים עם ראש משושה דרך בליטות המפעל (מוקפות באדום) בצומת האחורי ודרך לוחיות הגיבוי של סף הצד.
הסירו את לוחיות הגיבוי של סף הצד.
הגדילו את החורים של 8 מ,מ שנוצרו בשלב הקודם לגודל 11.5 מ"מ.
יישמו דבק על החלק האחורי של אומי SPAC, מקמו אותם בלוחיות הגיבוי ולחצו אותם עם מלחציים במקומם.
התקינו ריבנט בלוחית הגיבוי העליונה של התא העליון.
ריבנט
התקינו לוחיות גיבוי בכלי הרכב.

או מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ

או ברגים, ראש משושה
הכינו להתקנה.
או מסמרות מבניות עם חוזק גבוה, 6.5 מ"מ
או מסמרות מבניות משוקעות ראש, 6.5 מ"מ

ריתוך GMA
קידחו החוצה את החורים הקיימים אשר יופרעו על ידי לוחיות הגיבוי.
יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
התקינו את הרכיב או הרכיבים החדשים.
סובבו את כל הברגים עד למומנט 25 Nm.
בצעו ריתוך GMA.

הערה
השחיזו את הריתוכים על הפלאנג' התחתון והצד האופקי הפנימי של הסף עד שהם יהיו חלקים עם הלוחות מסביב.

ריתוך GMA

אזהרה
אי עמידה באזהרות הבטיחות, כולל שימוש בציוד מיגון אישי, עלול להוביל פציעות חמורות או נזק לרכוש. רק טכנאים אשר השלימו בהצלחה את הכשרת הריתוך המורשת של Tesla מורשים לרתך רכיבים מבניים ברכבי Tesla.

אזהרה
כדי לשמור על שלמות הרכב בתאונה, יש להשתמש רק בחוטי ריתוך מאושרים ורתכת GMA מאושרת כדי לבצע ריתוכי GMA ברכבי Tesla. עיינו ב- רתכות וחוטי ריתוך Gas Metal Arc (GMA) מאושרות, למידע על רתכות GMA וחוטי ריתוך מאושרים.

זהירות
אל תרתכו כלי רכב של Tesla לפני ביצוע תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב (עיינו במדריך השירות הייעודי לכלי הרכב למידע נוסף על תהליך בידוד חשמלי של כלי הרכב). ריתוך בכלי רכב של Tesla עם מערכת מתח גבוה או נמוך ללא בידוד עלול לגרום לנזק לרכיבי כלי הרכב.

הערה
לפני ריתוך GMA, יש לבצע בדיקת ריתוך באמצעות חומר בעל אותה מדידה וסוג כדי לוודא שסביבת ציוד הריתוך תפיק חיבור מספק.
התקינו את סרט אום הסף.
או מסמרות פופ
התקינו את ה-חיזוק צומת אחורי עליונה (קדמית).
התקינו את ה-חיזוק קורת C-Pillar.
התקינו את ה-הארכת בית ההגה.
בצעו את התפעולים הנדרשים לאחר תיקון.