קווים מנחים לתיקון אוגן תיבת מומנט קדמית
מסבירים אלו חלקים של אוגן תיבת מומנט קדמית ניתנים לתיקון, ומספק הוראות תיקון.
הקריטריונים לקבוע אם אוגן תיבת מומנט קדמית ניתן לתיקון או אם תיבת המומנט הקדמית חייבת להיות מוחלפת מבוססים הן על החומרה והמיקום של הנזק. השתמשו בתמונות והנתונים להלן כדי לקבוע אם אוגן תיבת מומנט קדמית ניתן לתיקון או אם תיבת המומנט צריכה להיות מוחלפת.
קריטריונים לתיקון
התמונות להלן מציגות צדדים שונים של תיבת המומנט הקדמית, והן מכילות אזורים מודגשים. יש להשוות את האזור הניזוק של תיבת המומנט הקדמית בכלי הרכב לתמונות להלן, ואז להשתמש בקריטריוני התיקון התואמים את הצבע של האזור המודגש כדי למצוא את הקריטריונים לשימוש כדי לקבוע אם האזור הניזוק של תיבת המומנט הקדמית ניתן לתיקון.
|
תיקון אוגן תיבת מומנט - מבט עילי (שמאל) 
|
תיקון אוגן תיבת מומנט - מבט עילי (ימין) 
|
|
תיקון אוגן תיבת מומנט - מבט תחתי (שמאל) 
|
תיקון אוגן תיבת מומנט - מבט תחתי (ימין) 
|
|
תיקון אוגן תיבת מומנט - מבט פנימי (שמאל) 
|
תיקון אוגן תיבת מומנט - מבט פנימי (ימין) 
|
|
תיקון אוגן תיבת מומנט - מבט חיצוני (שמאל) 
|
תיקון אוגן תיבת מומנט - מבט חיצוני (ימין) 
|
|
תיקון אוגן תיבת מומנט - מבט ISO חיצוני (שמאל) 
|
תיקון אוגן תיבת מומנט - מבט ISO חיצוני (ימין) 
|
| צבע האזור | תיקונים מאושרים |
|---|---|
| אזורים כתומים: |
|
| אזורים אדומים: | לא ניתן לתיקון. החליפו את תיבת המומנט הקדמית. |
בנו מחדש את הפלאנג' עם חוט ריתוך
סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
- השתמשו באקדח חום כדי לחמם את האזור הניזוק.אזהרהאין לחמם מחברים מודבקים ברכיבים אשר לא הוסרו. חימוים מחברים בדבק מחליש את ההדבקה ועלול לפגום במהימנות הרכב בעת התנגשות.אזהרהאין לחמם את הדבק על לוח שהודבק לחום מעל 100°C (212°F) אלא אם הלוח הוסר. חימום דבק מעל 100°C (212°F) עלול להחליש את ההדבקה ולפגום במהימנות הרכב בהתנגשות.
- השתמשו בפטיש ודולי או פלייר כדי ליישר את האזור הניזוק.
- הסירו חומר הכולל סדקים והחליקו את הקצוות החדים שנותרו באזור התיקון.אזהרהיש להשתמש רק בגלגלי ורצועות ליטוש אשר הנם 80 גריט או דק יותר על גבי רכיבי אלומיניום. שימוש בגלגלי ורצועות ליטוש גסים יותר מ-80 גריט עלול להוביל לסדקים באלומיניום.
- השתמשו בצבע חודר על אזור התיקון כדי לבדוק מיקרו סדקים באלומיניום.הערהאם נמצא סדק, עיינו בקריטריונים לתיקון לעיל כדי לקבוע איזו רמת נזק נדרשת.
- הסירו את כל המסמרות עם פירסינג עצמי הקיימות באזור תיקון הריתוך.
- השתמשו במלטשת דיסק עם משטח גס לפני השטח כדי להסיר את כל הציפויים בקרבה המידית של מיקומי הריתוך. אזהרהיש להשתמש רק בגלגלי ורצועות ליטוש אשר הנם 80 גריט או דק יותר על גבי רכיבי אלומיניום. שימוש בגלגלי ורצועות ליטוש גסים יותר מ-80 גריט עלול להוביל לסדקים באלומיניום.
- בצעו ריתוך MIG באזור האוגן, הוסיפו מספיק חומר כדי לשחזר את האוגן לממדי המפעל.
- השחיזו את הריתוכים כדי לאחזר את כל הרכיבים לממדיהם המקוריים.
התקנת לוחית חיזוק
סקרו את כל השיטות הכלליות לתיקון התנגשויות ומסמכי הבטיחות והשתמשו בציוד מיגון אישי (PPE) המתאים לפני התחלת תהליך זה.
החלקים הבאים נדרשים:
| כמות | תיאור | תמונה / הערות |
|---|---|---|
| 1 | לוחית - SERVICE SIDE SILL ECOATED (לוחית חיזוק סף צד) |
|
| 2 |
מסמרת מבנית, 6.5 מ"מ קצר
|
- הסירו את ההארכה החיצונית למסילה הקדמית. עיינו בתהליך המתאים לתיקון כלי הרכב:
- יש ליישר את האזור בו לוחית החיזוק תותקן.הערהלוחית החיזוק תותקן מאחורי אזור התיקון של האוגן בהתאם לקריטריונים לתיקון.אזהרהאין לחמם מחברים מודבקים ברכיבים אשר לא הוסרו. חימוים מחברים בדבק מחליש את ההדבקה ועלול לפגום במהימנות הרכב בעת התנגשות.אזהרהאין לחמם את הדבק על לוח שהודבק לחום מעל 100°C (212°F) אלא אם הלוח הוסר. חימום דבק מעל 100°C (212°F) עלול להחליש את ההדבקה ולפגום במהימנות הרכב בהתנגשות.
- אם נדרש, תקנו את המתכת באזור אשר לוחית החיזוק אמורה להיות מותקנת. למידע נוסף ראו בנו מחדש את הפלאנג' עם חוט ריתוך.
- צרו לוחית חיזוק מהסף הצדי של לוחית גיבוי דומה לזו שמוצגת כאן.
הערהלוחית החיזוק חייבת להיות מוארכת לפחות ב-25 מ"מ מעבר לשני הקצוות של אזור התיקון והיא חייבת להתאים היטב כנגד החלק האחורי של האוגן. - יש לקצוץ ולעבד את לוחית החיזוק ככל הנדרש כדי שהיא תתאים באופן מושלם מעל האזור שיש לחזקו, ותאפשר מקום לכל הלוחיות הצמודות.
- אחזו עם מלחציים את לוחית החיזוק מאחורי אזור התיקון של האוגן בהתאם לקריטריונים לתיקון.
- מקמו את ההארכה החיצונית למסילה הקדמית.
- צרו חורים של 6.7 מ"מ עבור מסמרות מבניות.הערהאל תתקינו מסמרות באזור התיקון או במרחק של 13 מ"מ מהקצוות של האזור המתוקן.הערהמיקומי מסמרות לאבטוח לוחית החיזוק חייבים שלא להפריע למסמרות המשמשות להתקנת ההארכה החיצונית של המסילה הקדמית.
- הכינו את ההארכה הקדמית למסילה הקדמית להתקנה על פי ההוראות.הערהבעת הכנת ההארכה הקדמית למסילה הקדמית להתקנה, אל תקדחו חורים למסמרות באזור המתוקן.
- הכינו את המשטחים לדבק. למידע נוסף, ראו הכנת משטחי צימוד לדבקים (רכיבים ללא ריתוך).
- יש לשים דבק מבני על משטחי הצימוד של הרכב והרכיב החדש או הרכיבים החדשים.
- מקמו את ההארכה הקדמית למסילה הקדמית וצרו לוחית חיזוק במיקום ואבטחו אותם במקומם.
- התקינו את המהדקים בהארכה הקדמית למסילה הקדמית.אזהרהבעת התקנת המהדקים בהארכה הקדמית למסילה הקדמית, אל תתקינו מסמרות מבניות באזור המתוקן.
- התקינו את המסמרות בלוחית חיזוק אוגן תיבת המומנט הקדמית.
- השלימו את ההתקנה של ההארכה הקדמית למסילה הקדמית.
לסיוע, צרו קשר עם צוות תמיכת תיקוני מרכב של Tesla המקומי שלכם.