Orientações para a reparação da flange da caixa estrutural dianteira

Explica as secções da flange da caixa estrutural dianteira que podem ser reparadas e faculta instruções de reparação.

Os critérios para determinar se a flange da caixa estrutural dianteira é ou não passível de reparação, ou se a caixa estrutura dianteira tem de ser substituída, têm por base a gravidade e a localização dos danos. Utilize as imagens e as informações abaixo para determinar se a flange da caixa estrutural dianteira pode ser reparada ou se a caixa estrutural dianteira tem de ser substituída.

Critérios de reparação

As imagens abaixo mostram vários lados diferentes da caixa estrutural dianteira e contêm áreas destacadas. Compare a área danificada da caixa estrutural dianteira do veículo com as imagens abaixo e, em seguida, utilize os critérios de reparação que correspondem à cor da área destacada para localizar os critérios a usar para determinar se a área danificada da caixa estrutural dianteira pode ser reparada.

Reparação da flange da caixa estrutural – Vista superior (lado esquerdo)

Reparação da flange da caixa estrutural – Vista superior (lado direito)

Reparação da flange da caixa estrutural – Vista inferior (lado esquerdo)

Reparação da flange da caixa estrutural – Vista inferior (lado direito)

Reparação da flange da caixa estrutural – Vista interior (lado esquerdo)

Reparação da flange da caixa estrutural – Vista interior (lado direito)

Reparação da flange da caixa estrutural – Vista exterior (lado esquerdo)

Reparação da flange da caixa estrutural – Vista exterior (lado direito)

Reparação da flange da caixa estrutural – Vista ISO exterior (lado esquerdo)

Reparação da flange da caixa estrutural – Vista ISO exterior (lado direito)
Tabela 1. Reparações permitidas
Cor da área Reparações permitidas
Áreas cor de laranja:
  • Para danos até 40 mm de comprimento, aqueça e endireite os danos.
  • Alise as arestas aguçadas.
  • Reconstrua a flange com fio de soldadura. Consulte Reconstruir a flange com fio de soldadura para obter mais informações.
  • Instale uma placa de reforço (número de peça Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalar uma placa de reforço para obter mais informações.
  • Para danos com mais de 40 mm de comprimento, o componente não pode ser reparado. Substitua a caixa estrutural dianteira.
Áreas vermelhas: Não passíveis de reparação. Substitua a caixa estrutural dianteira.

Reconstruir a flange com fio de soldadura

Reveja toda a documentação de segurança e práticas gerais para a reparação após uma colisão e coloque o equipamento de proteção individual (EPI) adequado antes de iniciar este procedimento.

  1. Utilize uma pistola de calor para aquecer a área danificada.
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    Aviso
    Não aqueça as uniões de adesivo dos componentes que não estejam a ser removidos. O aquecimento das uniões de adesivo enfraquece a cola do adesivo e pode comprometer a integridade do veículo em caso de colisão.
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    Aviso
    Não aqueça o adesivo num painel colado a mais de 100 °C (212 °F), exceto se esse painel estiver a ser removido. O aquecimento do adesivo acima de 100 °C (212 °F) pode enfraquecer a ligação adesiva e comprometer a integridade estrutural do veículo.
  2. Utilize um martelo e suporte ou alicate para endireitar a área danificada.
  3. Remova o material que apresente fissuras e alise quaisquer arestas aguçadas restantes na área de reparação.
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    Aviso
    utilize apenas rodas e cintas de lixa de grão 80 ou mais finas em componentes de alumínio. O uso de rodas ou cintas de lixa com grão superior a 80 pode provocar fraturas no alumínio.
  4. Utilize corante penetrante na área de reparação para verificar a existência de microfissuras no alumínio.
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    Nota
    Se for detetada uma fissura, consulte os critérios de reparação acima para determinar o nível de reparação necessário.
  5. Remova quaisquer rebites autoperfurantes de fábrica existentes na área de reparação da soldadura.
  6. Utilize uma lixadeira de banda ou de disco com um produto abrasivo de tratamento de superfícies para remover todos os revestimentos nas imediações dos locais de soldadura.
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    Aviso
    utilize apenas rodas e cintas de lixa de grão 80 ou mais finas em componentes de alumínio. O uso de rodas ou cintas de lixa com grão superior a 80 pode provocar fraturas no alumínio.
  7. Efetue a soldadura MIG na área da flange, acrescentando material suficiente para restaurar as dimensões de fábrica da flange.
  8. Lime as soldaduras para repor as dimensões originais de todos os componentes.

Instalar uma placa de reforço

É possível instalar placas de reforço na flange da caixa estrutural dianteira, mas apenas conforme especificado na tabela de reparações permitidas (acima) ou mediante indicação da equipa de apoio para reparação de carroçarias da Tesla.
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Nota
As placas de reforço na flange da caixa estrutural dianteira não são instaladas por soldadura. As placas de reforço apenas são instaladas com adesivo estrutural e rebites.

Reveja toda a documentação de segurança e práticas gerais para a reparação após uma colisão e coloque o equipamento de proteção individual (EPI) adequado antes de iniciar este procedimento.

São necessárias as seguintes peças:

Quantidade Descrição Imagem/Notas
1 PLACA – SOLEIRA LATERAL DE ASSISTÊNCIA COM E-COAT (placa de reforço da soleira lateral)
2 Rebite estrutural, 6,5 mm, curto
As placas de reforço na flange da caixa estrutural dianteira são instaladas da seguinte forma:
  1. Remova a extensão exterior da calha dianteira. Consulte o procedimento adequado para o veículo a ser reparado:
  2. Endireite a área onde a placa de reforço será instalada.
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    Nota
    A placa de reforço deve ser instalada por trás da área de reparação da flange, de acordo com os critérios de reparação.
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    Aviso
    Não aqueça as uniões de adesivo dos componentes que não estejam a ser removidos. O aquecimento das uniões de adesivo enfraquece a cola do adesivo e pode comprometer a integridade do veículo em caso de colisão.
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    Aviso
    Não aqueça o adesivo num painel colado a mais de 100 °C (212 °F), exceto se esse painel estiver a ser removido. O aquecimento do adesivo acima de 100 °C (212 °F) pode enfraquecer a ligação adesiva e comprometer a integridade estrutural do veículo.
  3. Se necessário, repare o metal na área onde é suposto instalar a placa de reforço. Consulte Reconstruir a flange com fio de soldadura para obter mais informações.
  4. Fabrique uma placa de reforço a partir da chapa de apoio da soleira lateral, semelhante à aqui ilustrada.

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    Nota
    A placa de reforço deve estender-se, no mínimo, 25 mm além de ambas as extremidades da área de reparação e deve encaixar corretamente contra o lado traseiro da flange.
  5. Apare e retifique a placa de reforço, conforme necessário, para encaixar perfeitamente sobre a área a reforçar e permita a colocação de painéis adjacentes.
  6. Fixe a placa de reforço na devida posição, por trás da área de reparação da flange, de acordo com os critérios de reparação.
  7. Coloque a extensão exterior da calha dianteira.
  8. Crie orifícios de 6,7 mm para os rebites estruturais.
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    Nota
    Não instale rebites na área de reparação ou a menos de 13 mm das extremidades da área reparada.
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    Nota
    Os locais dos rebites que fixam a placa de reforço não devem interferir com os rebites utilizados para a instalação da extensão exterior da calha dianteira.
  9. Prepare a extensão exterior da calha dianteira para instalação, conforme indicado.
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    Nota
    Ao preparar a extensão exterior da calha dianteira para instalação, não perfure orifícios para rebites na área reparada.
  10. Prepare as superfícies para o adesivo. Consulte Preparar superfícies de contacto para adesivos (componentes não soldados) para mais informações.
  11. Aplique adesivo estrutural nas superfícies de contacto do veículo e no novo componente ou componentes.
  12. Coloque a extensão exterior da calha dianteira e a placa de reforço fabricada na devida posição e fixe-as no respetivo lugar.

  13. Instale os fixadores na extensão exterior da calha dianteira.
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    Aviso
    Ao instalar fixadores na extensão exterior da calha dianteira, não instale rebites estruturais na área reparada.
  14. Instale os rebites na placa de reforço da flange da caixa estrutural dianteira.

    ou rebites estruturais, 6,5 mm, curtos

  15. Complete a instalação da extensão exterior da calha dianteira.

Para obter assistência, contacte a equipa de apoio para reparação de carroçarias da Tesla.