2026-07-16

A/C Refrigerant (Recovery and Recharge)

校正代码。 182001020.95 注意：除非本程序中另有明确规定，否则上述校正代码和 FRT 反映的是执行本程序（包括关联程序）所需的所有工作。除非明确要求，否则请勿堆叠校正代码。 注意：请参阅平均维修工时，深入了解 FRT 及其创建方式。 注意：请参阅人员保护，确保在执行以下程序时穿戴适当的个人防护装备 (PPE)。注意：请参阅查看安全健康的作业规程。

添加了“不在车内操作的时候关闭车门，以避免车载电脑由于空调系统不再对冷却液进行降温而出现过热”的说明和注意事项。
2025-10-30: 添加了“考虑空调干燥剂包是否需要更换”的指导。
2024 年 6 月 12 日： Added caution for Schrader valves.
2023 年 4 月 4 日：更新了空调机油规格中要用于的空调机油类型。
2023 年 6 月 19 日：重新加注（加热泵款 Model 3）：将“停止热流体加注/排放”（之前的第 13 步）和“加热泵调试”（之前的第 14 步）移到“命令开启车辆空调”（之前的第 4 步）之前。
2023 年 8 月 23 日：添加了有关穿戴个人防护装备 (PPE) 的提醒信息。

设备：

1501412-00-A （北美/亚太地区）：注油器，R1234YF
1120026-0x-A 空调维修机

警告

Unless performing the A/C refrigerant leak detection procedure (18200200), DO NOT recharge a refrigerant system that has a known leak. Doing so is illegal, harmful to the environment, and could damage the vehicle's thermal systems.

警告

Only technicians who have completed all required certification courses are permitted to perform this procedure. Tesla recommends third party service provider technicians undergo equivalent training before performing this procedure.

For EMEA, in addition to any local A/C or F-gas certification, Tesla technicians are required to complete the Air Conditioning Safety Essentials training before working on Thermal Management and A/C systems.

警告

只有既熟悉车辆空调系统，又熟悉空调机的人员才可以维修空调系统。在操作空调机前，请务必阅读并理解空调机操作手册。

警告

R134a 和 R1234yf 制冷剂为危险液体，若处理不当，可能导致严重伤害。在对空调系统执行回收或重新加注操作时，必须穿戴合适的个人防护装备 (PPE)，包括面部防护罩、耐热手套、橡胶靴以及围裙或防水工作服。

警告

切勿吸入制冷剂和润滑剂蒸气或雾气。接触会导致人身伤害，特别是对眼睛、鼻子、喉咙和肺部。在通风条件良好的区域执行保养和维修作业。如果出现意外排放，则在重返工作岗位前为工作区域通风。其他健康和安全信息由设备、制冷剂和润滑剂制造商提供。请参阅制造商说明手册和物质安全数据表。

警告

尽可能避免在空调机上使用延长线。如果使用延长线，则可能导致过热并引发火灾。如果一定要使用延长线，则尽量使用最低等级为 14AWG 的最短延长线。

警告

切勿使用压缩空气对空调机或车辆空调系统进行压力测试或泄漏测试。在高压下，某些空气和制冷剂混合物易燃。这些混合物具有潜在危险，并且可能导致火灾或爆炸，从而造成人身伤害或财产损失。

警告

注意火灾隐患。切勿在盛装易燃液体且存在泄漏或处于打开状态的容器附近使用空调机。

警告

如果在温度高于 120 华氏度/49 摄氏度的环境中操作空调机，则各项作业之间必须间隔 10 分钟。

警告

除非获得运输部门的重新加注批准，否则请勿将制冷剂转移到钢瓶或储罐内。储罐颈口（手柄）上刻印的 "DOT 4BA" 或 "DOT 4BW" 名称表示经过运输部门批准。如果过度充注制冷剂储罐，可能会导致爆炸。请注意，在将制冷剂转到储罐时，必须按重量控制安全加注液位，且不得超过储罐额定总重的 60%。

警告

Close the door(s) when you are not working inside the vehicle. Closing the door(s) will result in the touchscreen and car computer turning off, preventing the car computer from overheating when the coolant is no longer cooled by the A/C system.

警告

在车辆空调系统和空调机中，仅允许使用 Tesla 指定的制冷剂。请勿在车辆空调系统内或同一容器中混合不同类型的制冷剂。混合制冷剂可能会严重损坏空调机和车辆空调系统。

警告

仅允许使用指定类型的空调机油。请参阅了解空调机油规格。

警告

请勿使冷冻油与车辆的任何表面发生接触，因为这可能对车辆的涂漆、饰板或表面处理造成损坏。

警告

请始终确保冷冻油位于其原始容器内，密封并明确标示，以防止任何类型的污染。

警告

请勿向车辆空调系统加注过量机油。加注量要与排出量完全相等。务必测量提取油量，重新加注量应与提取量完全一致。

警告

务必确保有不同的油罐，以便存放不同类型的油液。必须明确标示这些油罐，以防各种油液之间发生交叉污染。

警告

当前作为源罐使用的制冷剂钢瓶为一次性钢瓶。在弃用制冷剂钢瓶之前，应将一次性制冷剂钢瓶连接到回收设备并使其进入真空状态，进而确保所有制冷剂均已清除。然后将钢瓶标记为“空”。

警告

务必参照信息标签来确定车辆的制冷剂容量。空调系统制冷剂应避免加注过量或加注不足。

回收（带加热泵款 Model 3）

警告

不按上述回收说明操作可能导致空调系统受到严重损坏。

对空调机进行校准检查。有关如何对空调机进行校准检查的说明，请参阅空调机操作手册。如果机器未能通过校准检查，则先请维修代表校准空调机，然后再使用该机器。
检查整条软管和各接头是否存在退化、裂纹或损坏。确保软管和接头状况良好，不会在维修时发生泄漏。
检查确认空调机的电源线和插头未损坏，绝缘未受到任何形式的损害。
务必使用适当类型的空调机油。请参阅了解空调机油规格。
打开左侧前车门，然后完全降下前车窗。
在车辆触摸屏上，关闭空调和鼓风电机。
打开前备箱盖
启用“维护模式”。请参阅。
访问温度系统维护触摸屏菜单。
1. 点击“维护模式”下的“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击Diagnostics > Thermal。
  
  注
  在使用旧版固件的车辆上，点击Quick Controls > Service Mode > Diagnostics > Thermal。
2. 将车钥匙放在手机托盘上。
3. 同时按住右转向信号灯并踩住制动踏板 10 秒。
在触摸屏上，点击 "Start Thermal Fill Drain (Refrigerant Only)" 旁边的 "Start" 按钮，然后点击Run Task。例行程序结束后关闭弹出窗口。

注
确保触摸屏上的“制冷剂”指示灯为绿色，并且“已准备好进行重新加注/回收”。

注
Thermal Fill/Drain 例行程序的时间限制为 5 小时。5 小时后，膨胀阀将关闭，必须重新执行此例行程序。
Close the door(s).

注
Closing the door will result in the touchscreen and car computer turning off, preventing the car computer from overheating when the coolant is no longer cooled by the A/C system.
拆卸前备箱储物单元。请参阅。
穿戴适当的个人防护装备。

警告
R134a 和 r1234yf 制冷剂属于危险液体，如果处理不当，可能导致严重伤害。回收或重新加注空调系统时，必须穿戴适当的个人防护装备 (PPE)，包括面罩、隔热手套、橡胶靴、围裙或防水工作服。
拆下空调高低压端口盖。
将红色高压软管与车辆的高压端口相连，将蓝色低压软管与车辆的低压端口相连。

注
高压端口和低压端口尺寸不同，匹配相应的软管耦合器。
记录空调机油箱中的当前油量，或了解如何使用空调机用户界面记录回收完成后所回收的油量。
再次确保触摸屏上的“制冷剂”指示灯为绿色，并且“可以进行重新加注/回收”。
按照空调机说明回收车辆制冷剂。
测量系统制冷剂回收量。回收量大约应为 1000 - 1040 克。将回收量记录在维修单的备注部分。
确定空调干燥剂包是否需要更换。
注
If one of the following conditions is met, replace the A/C desiccant bag. See or .Add correction code 18202022 (heat pump) or 18202032 (non-heat pump) to the same Service Activity as the other thermal system correction(s) being performed.
If the A/C refrigerant is being extracted due to thermal system service and the A/C desiccant has not been replaced in the amount of time listed below, replace the A/C desiccant bag.
Heat Pump Vehicles:
4 years
Non-Heat Pump Vehicles
2017-2021 Model 3: 6 years
If the A/C system was left open to the environment for an extended time. See for detailed information.

真空泄漏测试和机油加注（带加热泵款 Model 3）

在车辆触摸屏上，确认系统处于重新加注/回收模式。如果车辆未处于重新加注/回收模式，请激活重新加注/回收模式并确认绿色状态指示灯已点亮。

注
如果此模式未激活，状态指示灯将显示为红色。
在空调机上，输入 1.02 千克（1020 克）的“制冷剂加注量”，然后选择GO。
按照空调机的说明执行步骤 1-3。完成步骤 3 后，点击Next开始真空泄漏测试。
空调机将抽真空 5 分钟，再执行真空衰减测试 5 分钟，然后执行压力测试。

警告
压力测试后，等待空调机抽真空至少 15 分钟，以清除系统中的湿气。

警告
真空结束后，请勿点击空调机上的Next。必须先执行以下步骤所述的注油过程，然后再点击Next。

比较机油回收罐中的液位变化，测量从车辆空调系统回收的机油量。假定未更换任何组件，参阅下表判定重新加注期间添加到空调系统中的机油量。


空调机系统排出的机油量（克或毫升）	重新加注期间添加到空调系统中的机油量（克或毫升）
10	10
20	20
30	30
40	42
50	55
60	67
70	80
80	92
90	105
100	117
110	130
120	142
130	155
140	167
150	180

除上一步外，如果所维修的部件出现在下表中，则需要添加额外的机油量：


维修部件	额外添加的机油量（克或毫升）
HVAC 模块总成	40
液冷冷凝器	20
电池冷却器	20
超级歧管至压缩机空调管路	10
制冷剂阀（膨胀阀、切断阀、止回阀）	目测损失的机油量，如果观察到拆卸部件期间的溢出量少于 5 毫升，请予以补充
超级歧管至 HVAC 空调管路	目测损失的机油量，如果观察到拆卸部件期间的溢出量少于 5 毫升，请予以补充

向车内加注机油：
- 北美/亚太地区
  1. 拆下空调歧管至 HVAC 总成上的低压软管。
  2. 使用注油器，添加第5步和第6步中所确定数量的机油。
    警告
    如有提示，切勿通过空调机添加机油。仅允许使用机油加注设备。
  3. 将低压软管安装到空调歧管至 HVAC 总成。
- 欧洲、中东和非洲
  按照空调机显示界面上的提示操作，添加第5步和第6步中所确定数量的机油。

回收（原装 Model 3）

对空调机进行校准检查。有关如何对空调机进行校准检查的说明，请参阅空调机操作手册。如果机器未能通过校准检查，则先请维修代表校准空调机，然后再使用该机器。
检查整条软管和各接头是否存在退化、裂纹或损坏。确保软管和接头状况良好，不会在维修时发生泄漏。
检查确认空调机的电源线和插头未损坏，绝缘未受到任何形式的损害。
务必使用适当类型的空调机油。请参阅了解空调机油规格。
为空调机通电。
按下小键盘上的MENU按钮。
按向上或向下箭头键，滚动至 “HOSE FLUSH”。
按下START/YES或OK。
将红色和蓝色软管与机器的各个存储接口相连。
打开耦合器阀。
按下START/YES或OK，以开始软管冲洗程序。如果已正确启动程序，则三分钟倒计时开始。在冲洗程序完成后，机器会自动启动并完成软管中的回收工作。完成整个程序后，屏幕显示 “FLUSH COMPLETE CONNECT SERVICE HOSES TO VEHICLE, START TO CONTINUE”。
关闭耦合器阀，并按下START/YES或OK。
按下STOP/NO或OK，以退出软管冲洗菜单。
连接合适的冷冻油瓶。
关闭车辆的温度控制。
拆卸前备箱储物单元。请参阅 #GUID-4FBD5199-27DF-4D9D-A193-1901CE127862。
拆卸空调高低压端口盖。
将红色高压软管与车辆的高压端口相连，将蓝色低压软管与车辆的低压端口相连。

注
高压端口和低压端口尺寸不同，匹配相应的软管耦合器。
确认机油回收罐是空的，或用胶带将现在的液位标记为稍后比较的起点。
按照空调机说明回收车辆制冷剂。

注
为完全清除制冷剂并去除空气、湿气及污染物，必须进行 30-45 分钟的适当真空处理。
确定空调干燥剂包是否需要更换。
注
If one of the following conditions is met, replace the A/C desiccant bag. See or .Add correction code 18202022 (heat pump) or 18202032 (non-heat pump) to the same Service Activity as the other thermal system correction(s) being performed.
If the A/C refrigerant is being extracted due to thermal system service and the A/C desiccant has not been replaced in the amount of time listed below, replace the A/C desiccant bag.
Heat Pump Vehicles:
4 years
Non-Heat Pump Vehicles
2017-2021 Model 3: 6 years
If the A/C system was left open to the environment for an extended time. See for detailed information.
执行能与制冷剂回收同时进行的维修程序。

警告
等待回收完成，然后再执行将空调系统与环境空气连通的步骤。
测量系统制冷剂回收量。回收量大约应为 640 - 680 克。将回收量记录在维修单的备注部分。
比较机油回收罐中的液位变化，测量从车辆空调系统回收的机油量。假设未更换任何组件，差值应为重新加注期间添加到空调系统中的机油量。
如果为了更换有缺陷的空调压缩机而执行回收程序，则需将新压缩机的重量设置为旧压缩机的重量。

注
出厂的新空调压缩机预加注有空调系统所用的全部机油。需要清除机油，以使新空调压缩机中的机油量等于旧空调压缩机中的机油量。请使用电子称称量新旧压缩机的重量。将新压缩机倒置，以将少量机油排入一个清洁、干燥的收集容器中，然后重新称量新空调压缩机。重复上述程序，直至新空调压缩机的重量与旧空调压缩机的重量相同。如有必要，稍后可将收集的机油重新注入空调系统。
如果为了更换有缺陷的空调组件（而非压缩机）而执行回收程序，则需从有缺陷的组件中排空机油，并测量回收的机油量。
将第24步回收的机油量与第26步中从有缺陷的组件（而非空调压缩机）回收的机油量相加，然后在维修单的备注部分记录该值。此值代表将在空调系统重新加注期间添加的机油量。
请考虑接下来的步骤：
- 如果正在维修某个空调系统部件，将红色和蓝色软管从高低压端口断开，小心按下 Schrader 阀门（2 个）以释放空调管路中的真空，然后执行需要回收制冷剂的维修程序。
  警告
  确保按下了两个 Schrader 阀门。否则可导致伤害。
- 如果要重新加注车辆的空调系统，请参阅重新加注（原装 Model 3）。

重新加注（带加热泵款 Model 3）

点击Next，重新加注空调制冷剂。

警告
针对 Robinair 品牌机器，切勿接受本步骤中清理残留机油的要求。点击 ESC 拒绝。
制冷剂重新加注完成后，点击Next开始“加注结束”流程。
按照提示，关闭机器上的高低阀，然后点击NEXT。
在触摸屏上，点击 "Stop Thermal Fill Drain" 旁边的 "Start" 按钮，然后点击Run Task。例行程序结束后关闭弹出窗口。
在触摸屏上，点击 "Run Heat Pump Commissioning" 旁边的 "Start" 按钮，然后在例行程序结束后关闭弹出窗口。

注
一旦启动，例行程序的状态将从 "INACTIVE" 变为 "RUNNING"。
在车辆触摸屏上，按以下要求设置空调系统，然后点击空调机上的NEXT。
- 空调电源：开启
- 温度：低
- 气流控制器：开启
- 新风模式：开启
- 鼓风机转速：3
在空调机上，确认排放压力不超过 26 巴，吸入压力不低于 1.15 巴，然后点击NEXT。
关闭车载空调，等待压力稳定下来，符合空调机上的要求。
关闭高压软管，并将其从车辆上拆下，然后点击NEXT。
在车辆触摸屏上，按以下要求设置空调系统。
- 空调电源：开启
- 温度：低
- 气流控制器：开启
- 新风模式：开启
- 鼓风机转速：3
等待空调系统压力稳定下来，然后关闭并拆下低压软管。
按照空调机的说明清理空调软管。
安装空调高低压端口盖。
访问温度系统维护触摸屏菜单：点击“维护模式”下的“扳手”（位于触摸屏 UI 界面底部），点击Diagnostics > Thermal。

注
在使用旧版固件的车辆上，点击Quick Controls > Service Mode > Diagnostics > Thermal。
在触摸屏上向上滚动，点击 "Test Thermal Performance" 旁边的 "Start" 按钮，然后在例行程序结束后关闭弹出窗口。

注
一旦启动，例行程序的状态将从 "INACTIVE" 变为 "RUNNING"。
在触摸屏上向上滚动，点击 "Test HVAC Performance" 旁边的 "Start" 按钮，然后在例行程序结束后关闭弹出窗口。

注
一旦启动，例行程序的状态将从 "INACTIVE" 变为 "RUNNING"。
如此前拆下了前备箱储物单元，请安装前备箱储物单元。请参阅。
禁用“维护模式”。请参阅。

重新加注（原装 Model 3）

考虑您的第一步：
- 如果您已经安装了空调系统组件，请执行关闭空调系统与环境空气之间连通的步骤，然后将红色和蓝色软管重新连接至高压和低压端口。
- 否则，请转至第2步。
按照空调机说明将车辆的空调系统抽成真空。

注
为完全清除制冷剂并去除空气、湿气及污染物，必须进行 30-45 分钟的适当真空处理。
将制冷剂充注量设为 660 克。
按回收（原装 Model 3）中确定的油量，向供油瓶中加注适当类型的空调机油。请参阅了解空调机油规格。
如果需要，重新加注期间使用 “UV Dye” 选项注入检漏染料（Robinair AC1234-7 空调机）。
通过高压软管启动重新加注程序。
执行能与制冷剂重新加注同时进行的维修程序。
从高压和低压端口上断开红色和蓝色软管，然后将其返回空调机。
安装空调高低压端口盖。
执行所有待执行的维修程序。
打开驾驶室空调，确认工作状况。
安装前备箱储物单元请参阅 #GUID-4FBD5199-27DF-4D9D-A193-1901CE127862。

空调机系统排出的机油量（克或毫升）	重新加注期间添加到空调系统中的机油量（克或毫升）
10	10
20	20
30	30
40	42
50	55
60	67
70	80
80	92
90	105
100	117
110	130
120	142
130	155
140	167
150	180

空调机系统排出的机油量（克或毫升）	重新加注期间添加到空调系统中的机油量（克或毫升）
10	10
20	20
30	30
40	42
50	55
60	67
70	80
80	92
90	105
100	117
110	130
120	142
130	155
140	167
150	180

空调机系统排出的机油量（克或毫升）	重新加注期间添加到空调系统中的机油量（克或毫升）
10	10
20	20
30	30
40	42
50	55
60	67
70	80
80	92
90	105
100	117
110	130
120	142
130	155
140	167
150	180