2025-01-17

Parte lateral exterior da carroçaria

Informação sobre a reparação

Reveja toda a documentação de segurança e práticas gerais para a reparação após uma colisão e coloque o equipamento de proteção individual (EPI) adequado antes de iniciar este procedimento.
Este procedimento pode ser realizado sem a utilização de uma bancada de oficina.
A parte lateral exterior da carroçaria pode ser:
- Substituída numa única reparação como um componente individual completo, utilizando a peça de manutenção da parte lateral exterior da carroçaria completa e as instruções na secção Procedimento de reparação deste documento.
- Reparado utilizando qualquer um dos conjuntos de assistência pré-cortados indicado em Conjuntos de assistência da parte lateral exterior da carroçaria. Se estiver a substituir uma parte da lateral exterior da carroçaria (e não a totalidade do conjunto da parte lateral exterior da carroçaria) utilizando um conjunto de assistência, use apenas os parágrafos relevantes de cada passo em Procedimento de reparação para determinar as peças e os fixadores necessários, e os passos necessários para realizar a reparação.
- Reparado em secções que são maiores ou menores do que os conjuntos de assistência. Qualquer secção individual ou combinação de secções do conjunto da parte lateral exterior da carroçaria pode ser substituída, desde que as orientações de Orientações para separação sejam seguidas.

Lista de peças


Quantidade	Descrição	Imagem/Notas
1	BODY SIDE OUTER COMPLETE (Parte lateral exterior da carroçaria completa)
2	Rebite embutido, 4,8 mm, curto
7	Rebite de cabeça redonda estrutural, 6,5 mm
2	Rebite embutido estrutural, 6,5 mm
2	Rebite estrutural de resistência elevada, 6,5 mm
3	Rebite oco S08
5	Rebite oco S18
9	Rebite oco S28
15	Rebite oco S38
8	Rebite oco S48
7	Parafuso , M8x27	Número de peça Tesla 1621820-00-A.

ao encomendar peças, consulte o catálogo de peças e introduza o VIN do veículo a ser reparado para detetar as peças corretas (e os números de peças) para o veículo. Em alternativa, utilize a função de pesquisa no catálogo de peças para localizar uma peça específica para o veículo.

Conjuntos de assistência da parte lateral exterior da carroçaria


Conjuntos de assistência da parte lateral exterior da carroçaria
ASSY – BODY SIDE OTR COMP	ASSY – PNL-BODY SIDE OTR

ASSY – BODY SIDE OTR A-PILLAR	ASSY – BODY SIDE OTR C-PILLAR

Orientações para separação

Orientações gerais para separação:

Se a reparação de uma secção exigir a remoção ou instalação de painéis ou conjuntos adicionais, realize os procedimentos de reparação necessários e específicos para cada painel ou conjunto.
Ao efetuar uma separação na área de união entre o pilar C e o painel de quarto traseiro:
- Corte conforme descrito abaixo:
  Linha de corte
  Ponto/linha de referência
  - A = 30 mm.
  - B = 25 mm.
  - C = 110 mm.
- Crie e instale uma chapa de apoio por baixo da soldadura ponta a ponta:
  Soldadura GMA
  ou rebites de soldadura de alumínio
É permitido cortar orifícios de passagem ou não funcionais (orifício de acabamento exterior), conforme descrito abaixo.
Não realize cortes a 25 mm do centro de um orifício para parafusos.
As secções não requerem fixadores nas soldaduras ponta a ponta, exceto quando tal for especificamente indicado.
Pode ser instalada uma chapa de apoio numa soldadura ponta a ponta entre as secções (conforme descrito em Criar e instalar chapas de apoio).
As folgas entre os painéis das soldaduras ponta a ponta devem ser tão pequenas quanto possível para maximizar a resistência da soldadura.
Soldaduras ponta a ponta da secção de soldadura GMA.
Vede todas as juntas abertas após a soldadura.
Se uma soldadura ponta a ponta incluir um flange, não o solde (os flanges são fixados apenas com adesivo estrutural).

Nota

Não corte os painéis subjacentes ao separar a parte lateral exterior da carroçaria.


Separação da parte lateral exterior da carroçaria

Nota A separação de Conjuntos de assistência da parte lateral exterior da carroçaria é idêntica à área correspondente da parte lateral exterior da carroçaria (completa).

Com base nas cores usadas na imagem acima, as reparações permitidas são as seguintes:

Tabela 1. Separação permitida
Cor da área	Reparabilidade da área
Áreas a verde:	É permitido efetuar separações nestas áreas. Nota A folga entre os painéis adjacentes da soldadura ponta a ponta nesta secção deve ser tão pequena quanto possível para maximizar a resistência da soldadura. Nota Vede todas as juntas abertas após a soldadura.
Áreas a amarelo:	É permitido efetuar separações nestas áreas. Nota A separação nestas áreas requer a reposição da geometria original do componente para um funcionamento correto. As áreas apresentadas a amarelo poderão: Permitir a entrada de água, pelo que deve ter cuidado adicional para assegurar que os vedantes assentam corretamente em todas as áreas reparadas. Nota Quando a reparação estiver concluída, certifique-se de que todos os vedantes assentam corretamente e assegure que não entra água na área da reparação. Estar no local de instalação de outros componentes na parte lateral exterior da carroçaria. Tome cuidado especial para garantir que as aberturas na parte lateral exterior da carroçaria são do mesmo tamanho que as aberturas originais e certifique-se de que as áreas de montagem permitem a instalação correta dos componentes. Nota Após a conclusão da reparação, certifique-se de que os componentes instalados estão nivelados com a superfície da parte lateral exterior da carroçaria e que os componentes estão corretamente instalados em todas as áreas reparadas. Nota A folga entre os painéis adjacentes da soldadura ponta a ponta nesta secção deve ser tão pequena quanto possível para maximizar a resistência da soldadura. Nota Vede todas as juntas abertas após a soldadura.
Áreas a vermelho:	Não é permitido efetuar separações.

Procedimento de reparação

Se estiver a reparar a secção da perna de cão da parte lateral exterior da carroçaria: Retire o Camada exterior de quarto (veículos construídos até 17 de fevereiro de 2022).
Retire o Painel traseiro superior.
Separe a flange da cava da roda traseira.

Nota
Se estiver a reparar apenas uma secção da parte lateral exterior da carroçaria, separe apenas a parte necessária da flange com rebordo.
Remova o componente original.

ou soldaduras por pontos de fábrica

ou soldaduras por pontos de fábrica de perfuração
Nota
Ao retirar soldaduras por pontos, utilize uma broca que crie um orifício com o tamanho correto para o fixador que substituirá a soldadura por pontos.

ou SPR de fábrica

ou parafusos
Prepare a instalação.
Nota
Um X vermelho indica um local onde um fixador instalado de fábrica não será substituído.

ou rebites de cabeça redonda estruturais, 6,5 mm

ou rebites embutidos, 4,8 mm, curtos

ou rebites embutidos estruturais, 6,5 mm
ou rebites estruturais de resistência elevada, 6,5 mm
- A = 13 mm.
- B = 9 mm.
ou rebites ocos, S08

ou rebites ocos, S18

ou rebites ocos, S28

ou rebites ocos, S38

ou rebites ocos, S48

ou parafusos
Se estiver a reparar uma secção da parte lateral exterior da carroçaria: Se existir espaço abaixo das junções de topo entre as secções, crie e instale uma chapa de apoio abaixo de cada junção de topo.
Aplique adesivo estrutural nas superfícies de contacto do veículo e no novo componente ou componentes.
Instale o novo componente ou componentes.
Aperte os parafusos a 24 Nm.
Se estiver a reparar uma secção da parte lateral exterior da carroçaria, efetue a soldadura GMA nas junções de topo.

Soldadura GMA

ou rebites de soldadura de alumínio

Aviso
Não solde o painel onde este entrar em contacto direto com os painéis de resistência elevada que se encontram por baixo. O calor da soldadura pode enfraquecer a resistência da estrutura de aço de alta resistência subjacente.

Aviso
A não observância de todas as precauções de segurança de soldadura, incluindo a utilização de equipamento de proteção individual, pode provocar ferimentos graves ou danos materiais. Apenas os técnicos que tenham concluído a formação requerida pela Tesla em soldadura estão autorizados a soldar componentes estruturais em veículos Tesla.

Aviso
Para manter a integridade contra acidentes do veículo, utilize apenas os fios de soldadura aprovados e uma máquina de soldar GMA aprovada para a realização de soldaduras GMA em veículos Tesla. Consulte Fio de soldadura e máquinas de soldar com arco metálico gasoso (GMA) aprovados para obter informações sobre fios de soldadura e máquinas de soldar GMA aprovados.

Aviso
Antes da soldadura GMA, certifique-se de que o adesivo estrutural está seco ao toque. Se o adesivo estrutural não estiver seco ao toque antes da soldadura GMA, a resistência da cola do adesivo pode ficar comprometida.

CUIDADO
Não efetue soldaduras num veículo Tesla antes de realizar o procedimento de isolamento elétrico do veículo (consulte o manual de manutenção específico do veículo para obter mais informações sobre o procedimento de isolamento elétrico do veículo). Efetuar soldaduras com um sistema de alta ou baixa tensão com corrente elétrica num veículo Tesla pode danificar componentes do veículo.

Nota
antes da soldadura GMA, deve ser efetuado um teste de soldadura utilizando material do mesmo calibre e do mesmo tipo para se certificar de que as configurações do equipamento de soldadura produzem uma soldadura satisfatória.
Instale o item Painel traseiro superior.
Se estiver a reparar a secção da perna de cão da parte lateral exterior da carroçaria: Instale o item Camada exterior de quarto (veículos construídos até 17 de fevereiro de 2022).
Dobre a flange da cava da roda.
Realize quaisquer operações pós-reparação necessárias.