Orientações para a reparação da torre do amortecedor fundida (dianteira)

Explica como determinar se a torre do amortecedor fundida pode ser reparada ou se é necessário proceder à substituição.

As imagens abaixo mostram diferentes ângulos da torre do amortecedor fundida e contêm as áreas destacadas. Compare a área danificada da torre do amortecedor do veículo com as imagens abaixo e, em seguida, utilize os critérios de reparação que correspondem à cor da área destacada para localizar os critérios a usar para determinar se a área danificada do componente pode ser reparada.


Vista	Componente do lado esquerdo	Componente do lado direito
Top
Inferior
Interior (plano)
Exterior
Exterior (ISO)

Com base nas cores usadas nas imagens acima, as reparações permitidas são as seguintes:

Tabela 1. Reparações permitidas
Cor da área	Reparações permitidas
Áreas a azul (patilhas):	As patilhas que tenham sido totalmente partidas podem voltar a ser soldadas no devido lugar. As patilhas que tenham sido parcialmente partidas ou rachadas podem ser reparadas por soldadura. As patilhas dobradas podem ser endireitadas com métodos a frio. Nota Não utilize métodos a quente para endireitar patilhas.
Áreas verdes:	É permitido soldar danos até 50 mm. Para danos com um comprimento superior a 50 mm, entre em contacto com a equipa da Tesla dedicada a reparações após uma colisão para obter assistência. As secções dobradas da cinta podem ser endireitadas com métodos a frio. Nota Não utilize métodos a quente para endireitar secções da cinta.
Áreas a amarelo:	É permitido soldar danos até 30 mm (não é necessária uma placa de reforço). É permitido soldar danos com entre 30 mm e 50 mm de comprimento, mas também é necessário instalar placas de reforço (número de peça Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalar uma placa de reforço para obter mais informações. Para danos com um comprimento superior a 50 mm, entre em contacto com a equipa da Tesla dedicada a reparações após uma colisão para obter assistência. As secções dobradas da cinta podem ser endireitadas com métodos a frio. Nota Não utilize métodos a quente para endireitar secções da cinta.
Áreas cor de laranja:	É permitido soldar uma fissura até 30 mm, mas também é necessário instalar uma placa de reforço (número de peça Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalar uma placa de reforço para obter mais informações. Para danos com um comprimento superior a 30 mm, entre em contacto com a equipa da Tesla dedicada a reparações após uma colisão para obter assistência. As secções dobradas da cinta podem ser endireitadas com métodos a frio. Nota Não utilize métodos a quente para endireitar secções da cinta.
Áreas vermelhas:	Nenhuma. Se o componente estiver danificado nessas áreas, entre em contacto com a equipa da Tesla dedicada a reparações após uma colisão para assistência.

Instalar uma placa de reforço

As placas de reforço apenas podem ser instaladas por indicação da equipa de apoio para reparação de carroçarias da Tesla, ou conforme especificado nas tabelas de reparações permitidas (acima). As placas de reforço são instaladas da seguinte forma:

Nota

As placas de reforço não são instaladas por meio de soldadura. As placas de reforço apenas são instaladas com adesivo estrutural.

Utilizando métodos a frio, endireite a área onde a placa de reforço será instalada.
Nota
Não utilize métodos a quente para endireitar secções da cinta.
Corte uma secção da placa de reforço até ao comprimento pretendido.
Nota
As placas de reforço são colocadas em ambos os lados das cintas fissuradas ou endireitadas. Certifique-se de que cada placa de reforço cobre o máximo de área de superfície em redor da área de reparação.
Apare e retifique a placa de reforço, conforme necessário, para encaixar perfeitamente sobre a área a reforçar e permita a colocação de painéis adjacentes.
Remova quaisquer contaminantes das superfícies de contacto da área de reparação e da placa de reforço limpando-os com álcool isopropílico (IPA) antes de aplicar adesivo estrutural.
Aplique adesivo estrutural.
Instale as placas de reforço no devido lugar e fixe-as.
Limpe o excesso de adesivo estrutural.

Aviso

Antes de realizar qualquer reparação utilizando fixadores através de uma placa de reforço já montada, entre em contacto com a equipa da Tesla dedicada a reparações após uma colisão para obter assistência. Devido à placa de reforço aumentar a espessura do conjunto de painéis, poderá ser necessário mudar os fixadores utilizados nas reparações efetuadas após a instalação da placa de reforço.