2025-05-01

Body Side Outer (Vehicles Built After February 17, 2022)

Información de reparación

  • Antes de iniciar este procedimiento, revise todas las prácticas generales y la documentación de seguridad de reparación de colisiones, y utilice el equipo de protección individual (EPI) adecuado.
  • Este procedimiento se puede realizar sin utilizar un banco de bastidor.
  • Verify that this is the correct procedure: Refer to Body Side Outer
  • The Body Side Outer can be:
    • Replaced in a single repair as a single complete component, using the Body Side Outer Complete service part and the instructions in the Procedimiento de reparación section of this document.
    • Repaired using any of the pre-cut service assemblies shown in Body Side Outer Service Assemblies. If replacing a portion of the Body Side Outer (not the entire Body Side Outer Assembly) using a service assembly, use only the relevant portions of each step in the Procedimiento de reparación to determine which parts and fasteners are needed and the steps required to complete the repair.
    • Repaired in sections that are larger or smaller than the service assemblies. Any individual section or any combination of sections of the Body Side Outer Assembly can be replaced so long as the guidelines from the Sectioning Guidelines are followed.

Verify This is the Correct Procedure

There are several variations of the Body Side Outer procedure. Use this procedure only if the vehicle was built after February 17, 2022. If the vehicle was built through February 17, 2022, refer to the Exterior del lateral de la carrocería procedure.

If the build date of the vehicle is not certain, refer to Body Side Outer for more information.

Lista de piezas

Cantidad Descripción Imagen / Notas
1 BODY SIDE OUTER COMPLETE (Body Side Outer Complete)
2 Remache avellanado, 4,8 mm, corto
10 Remache abombado estructural, 6,5 mm
2 Remache avellanado estructural, 6,5 mm
3 Remache Flow Form S08
5 Remache Flow Form S18
9 Remache Flow Form S28
15 Remache Flow Form S38
7 Remache Flow Form S48
7 Perno , M8x27 Tesla part number 1621820-00-A.
2 Instapak (Expanding Foam Pack) Tesla part number 1046403-00-A.

Al solicitar piezas, consulte el Catálogo de piezas e introduzca el VIN del vehículo que se va a reparar para encontrar las piezas correctas (y los números de pieza) para el vehículo. También puede utilizar la función de búsqueda del Catálogo de piezas para buscar una pieza específica para el vehículo.

Body Side Outer Service Assemblies

Body Side Outer Service Assemblies
ASSY - BODY SIDE OTR COMP ASSY - PNL-BODY SIDE OTR
ASSY - BODY SIDE OTR A-PILLAR ASSY - BODY SIDE OTR C-PILLAR

Sectioning Guidelines

General sectioning guidelines:
  • If a section repair requires the removal or installation of additional panels or assemblies, perform the necessary procedures using the specific repair procedure for each panel or assembly.
  • When sectioning in the area where the C-Pillar meets the Rear Quarter:
    1. Cut as described below:

      Línea de corte

      Línea/punto de referencia

      • A = 30 mm.
      • B = 25 mm.
      • C = 110 mm.
    2. Create and install a backing plate under the butt joint:

      Soldadura MIG

      o Soldaduras de relleno de aluminio

  • When sectioning in the area where the upper C-Pillar meets the roof rail:
    1. Remove the spot welds in the upper area where the C-Pillar meets the Rear Quarter:

      o Soldaduras por puntos de fábrica

    2. Preparación para la instalación.

      o Remaches avellanados, 4,8 mm, cortos

  • It is allowable to cut through a clearance hole or a non functional hole (exterior trim hole), as described below.
  • Do not cut within 25 mm. of the center of a bolt hole.
  • Sections do not require fasteners at butt joints unless specifically indicated.
  • A backing plate may be installed at a butt joint between sections (as described in create and install backing plates).
  • Gaps between panels of butt joints should be as small as possible to maximize joint strength.
  • GMA weld section butt joints.
  • Seal all open seams after welding.
  • If a butt joint includes a flange, do not weld on the flange (flanges are secured using only structural adhesive).

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Note
Do not cut underlying panels when sectioning the Body Side Outer.
Body Side Outer Sectioning
Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Note
Sectioning of Body Side Outer Service Assemblies is identical to the corresponding area of the Body Side Outer (complete).
When sectioning in the area of the wheelhouse, the wheelhouse flange in the area shown in red can be welded.

Based on the colors used in the image above, the allowed repairs are as follows:

Table 1. Allowed Sectioning
Area Color Area Repairability
Green areas: Sectioning is allowed in these areas.
Yellow areas: Sectioning is allowed in these areas.

Foam may be located behind the outer panel in these areas.

Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
Note
If sectioning in these areas, remove any foam and clean the area to avoid weld contamination.
Red areas: Sectioning is not allowed.

Procedimiento de reparación

  1. If repairing the Dog Leg Section section of the Body Side Outer: Remove the Capa exterior de la aleta (vehículos fabricados después del 17 de febrero de 2022).
  2. Separate the rear wheel arch flange.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Note
    If repairing only a section of the Body Side Outer, separate only the necessary portion of the hemmed flange.
  3. Retire el componente original.

    o Soldaduras por puntos de fábrica

    o Perfore a través de las soldaduras por puntos de fábrica
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Note
    Al perforar soldaduras por puntos, utilice una broca que cree un orificio del tamaño correcto para la fijación que sustituirá a la soldadura por puntos.

    o SPR de fábrica

    o Pernos

  4. Apply seam sealer to the new component.
  5. Preparación para la instalación.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Note
    Una X roja indica una ubicación en la que no se está sustituyendo una fijación instalada de fábrica.

    o Remaches abombados estructurales, 6,5 mm

    o Remaches avellanados, 4,8 mm, cortos

    o Remaches avellanados estructurales, 6,5 mm

    o Remaches Flow Form, S08

    o Remaches Flow Form, S18

    o Remaches Flow Form, S28

    o Remaches Flow Form, S38

    o Remaches Flow Form, S48

    o Pernos

  6. If repairing a section of the Body Side Outer: If space is available under the butt joints between sections, create and install a backing plate under each butt joint.
  7. Aplique adhesivo estructural en las superficies de contacto del vehículo y en el nuevo componente o componentes.
  8. Instale el componente o los componentes nuevos.
    Torque the bolts to 24 Nm.
  9. If replacing a section of the Body Side Outer, perform GMA welding on the butt joints.

    Soldadura MIG

    o Soldaduras de relleno de aluminio

    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Warning
    No suelde el panel donde esté en contacto directo con los paneles de alta resistencia situados debajo. El calor provocado por la soldadura puede debilitar la resistencia de la estructura subyacente de acero de alta resistencia.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Warning
    Si no se respetan todas las precauciones de seguridad durante la soldadura, incluyendo el uso de equipo de protección individual, podrían provocarse lesiones graves o daños en la propiedad. Solo los técnicos que han completado satisfactoriamente el curso de formación para soldadura de Tesla están autorizados para soldar componentes estructurales en vehículos Tesla.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Warning
    Para mantener la integridad del vehículo en caso de choque, utilice únicamente alambre de soldadura aprobado y un soldador GMA aprobado para realizar soldaduras GMA en los vehículos Tesla. Consulte Soldadoras de gas y arco metálico (GMA) e hilo de soldadura aprobados para obtener información sobre los soldadores y el hilo de soldadura GMA aprobados.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    Warning
    Antes de la soldadura GMA, asegúrese de que el adhesivo estructural está seco al tacto. Si el adhesivo estructural no está seco al tacto antes de la soldadura GMA, la resistencia de la junta adhesiva podría comprometerse.
    Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
    CAUTION
    No suelde en un vehículo Tesla antes de realizar el procedimiento de aislamiento eléctrico del vehículo (consulte el Manual de servicio específico del vehículo para obtener más información sobre el procedimiento de aislamiento eléctrico del vehículo). Soldar en un vehículo Tesla con un sistema de alta o baja tensión energizado podría dañar los componentes del vehículo.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Note
    Antes de la soldadura GMA, debe efectuarse una prueba de soldadura utilizando material del mismo calibre y tipo para asegurarse de que la configuración del equipo de soldadura cree una junta correcta.
  10. If repairing the Dog Leg Section section of the Body Side Outer: Install the Capa exterior de la aleta (vehículos fabricados después del 17 de febrero de 2022).
  11. Fold over the wheel arch flange.
  12. Install Instapaks.
    Install Instapaks into the cavity between the Quarter Outer Skin and the C-Pillar Reinforcement.
  13. Efectúe las operaciones posteriores a la reparación necesarias.