车身侧外件（第二代后节点和第二代 B 柱）
维修信息
- 只要使用本文档 车身侧外件区块说明 部分指定的参考切割线，即可更换车身侧外件的任何一个区块或多个区块的任意组合。
- 在开始本程序之前，请查看所有碰撞维修一般实践和安全文档并佩戴适当的 PPE（个人防护装备）。
- 不使用车架工作台也可完成此程序。
验证是否使用了正确的维修程序
- 第二代后节点：2014 年 11 月 5 日或之后制造的车辆装有此后节点。
请参阅Model S 后节点版本，了解如何判断车辆后节点的代际版本。
- 第二代 B 柱：2016 年 10 月 12 日或之后制造的 Model S 车辆装有此 B 柱。
请参阅识别 Model S 的 B 柱代际版本，了解如何判断车辆 B 柱的代际版本。
| 后节点 | B 柱 | 正确的程序 |
|---|---|---|
| 第一代 | 第一代 | 车身侧外件（第一代后节点和第一代 B 柱） |
| 第二代 | 第一代 | 车身侧外件（第二代后节点和第一代 B 柱） |
| 第二代 | 第二代 | 车身侧外件（第二代后节点和第二代 B 柱） （本程序） |
使用本文档
- 车身侧外件区块说明 说明必要时切割车身侧外件总成（或次总成）的位置和方法，用于更换车身侧外件面板的损坏区域，或者为车辆结构底部零件留出操作空间。参考区块说明判定在维修时根据需要成功切割车身侧外件总成的位置。注只要使用的是本文档中指定的参考切割位置，即可逐个或以任何组合的形式更换车身侧外件总成区块。注对螺栓孔位置的测量应以参考孔洞的中心为起点，除非区块说明中有不同的表述。
- 本文档的“拆卸与更换”部分包含有关更换整个车身侧外件总成的必要信息。如需更换车身侧外件总成的区块（而非整个车身侧外件），请参考各步骤的相关部分确定需要哪些零件和紧固件以及完成维修所需的步骤。
零件清单
| 数量 | 描述 | 图片/备注 |
|---|---|---|
| 1 | ASSY - BODY SIDE OTR COMP（整个车身侧外件） |
注 如需切割车身侧外件，可使用预切割的次总成。请参阅车身侧外件区块说明了解更多信息。 |
| 1 |
高强度结构型铆钉，6.5 毫米
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| 11 |
结构型灯笼铆钉，6.5 毫米
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| 10 |
结构型铆钉，6.5 毫米中款
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| 4 |
沉头铆钉，4.8 毫米长款
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| 2 |
沉头铆钉，4.8 毫米短款
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| 4 |
高强度结构型法兰铆钉，6.5 毫米
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| 8 |
结构型法兰铆钉
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| 35 |
流型铆钉 S08
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| 19 |
流型铆钉 S18
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| 32 |
流型铆钉 S28
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| 35 |
流型铆钉 S38
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| 100 |
流型铆钉 S48
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| 1 |
流型铆钉 S58
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| 2 |
流型铆钉 S68
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| 2 |
螺栓，盘头法兰
，M8 x 1.25 x 16 PAN FLANGE HEAD |
Tesla 零件号 1008833-01-A。 |
| 4 |
螺栓，六角头
|
Tesla 零件号 1057210-00-A。 |
| 6 |
螺母
，M8-1.25,HF,Steel |
Tesla 零件号 1006628-01-A。 |
| 1 | BUTYL PATCH 300X150X2 | Tesla 零件号 1004969-00-A。 |
如需订购零件，请参阅零件目录，输入需维修车辆 VIN，查找车辆正确零件（以及零件号）。或者，也可以在零件目录中搜索，查找车辆专用零件。
车身侧外件区块说明
| 车身侧外件维修总成和区块 | |
|---|---|
车身侧外件总成属于单个组件，可整体更换。此外，如不更换整个车身侧外件，也可通过以下方法更换车身侧外件的各个区域：
警告 切割区块时，切勿切到螺栓孔。 注 如果有足够的空间，则在每个对接接头后面安装一块衬垫板，并使用结构型粘合剂填充面板和底层组件后面的所有空隙。 |
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| 总成或次总成 | 区块 |
| ASSY - BODY SIDE OTR COMP | |
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| ASSY - PNL-BODY SIDE OTR | |
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| ASSY - BODY SIDE OTR A-PILLAR | |
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| ASSY - BODY SIDE OTR B-PILLAR | |
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| ASSY - BODY SIDE OTR C-PILLAR | |
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| 车身侧外件区块 | |
|---|---|
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铰链柱
注 可在指定位置 60 毫米范围内切割，以对车门安装环外件进行分区。
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A 柱
注 可在指定位置 369 毫米范围内切割，以对车门安装环外件进行分区。
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前门槛
注 可在指定位置 270 毫米范围内切割，以对车门安装环外件进行分区。
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B 柱
注 可在指定位置 76 毫米范围内切割。
警告 不要在面板直接接触底层结构组件的位置焊接面板。焊接导致的受热区域会削弱下方结构组件的强度。使用结构型粘合剂填充面板和底层结构组件后面的所有空隙。 |
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后车顶纵梁
注 可在指定位置前方 200 毫米处或离后部最多 280 毫米处切割，以对车门安装环外件进行分区。
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后门槛
注 可在指定位置 70 毫米范围内切割，以对车门安装环外件进行分区。
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转向部分
注 可在指定位置 70 毫米范围内切割。
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后围
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维修程序
- 拆下前顶总成上方的组件。
-
拆卸原装部件。
或 
原厂点焊焊缝
或 
原厂 SPR
或 
钻透原厂点焊焊缝
注钻除点焊焊缝时，请确保使用的钻头能钻出一个大小合适的孔，以便用紧固件代替点焊。
或 原厂结构型铆钉
原厂销套
-
准备安装。
注红色 X 表示此处工厂安装的紧固件未进行更换。
或 结构型灯笼铆钉，6.5 毫米
- A = 10 毫米。
- B = 57 毫米。
或 沉头铆钉，4.8 毫米长款
- C = 14 毫米。
- D = 51 毫米。
或 流型铆钉，S08
或 流型铆钉，S18
或 流型铆钉，S28
或 流型铆钉，S38
或 流型铆钉，S48
或 流型铆钉，S58
或 流型铆钉，S68
- 在车辆接合面以及新部件上涂抹结构型粘合剂。
-
安装新部件。
将这些螺栓拧紧至 25 Nm。
-
仅适用于区块维修：在对接接头上执行 GMA 焊接。
GMA 焊缝
或 
铝塞焊焊缝
警告不要在面板直接接触底层结构组件的位置焊接面板。焊接产生的热量可能会削弱结构组件的强度。警告未遵守包括使用个人防护装备在内的任何焊接安全注意事项，可能导致严重的人身伤害或财产损失。只有已完成 Tesla 认可的焊接培训课程的维修技师才有权在 Tesla 车辆上焊接结构组件。警告为保持车辆碰撞完整性，在采用 GMA 焊接法焊接 Tesla 车辆时，仅允许使用经批准的焊丝和 GMA 焊接器。请参阅已批准的气体保护金属极弧 (GMA) 焊接器和焊丝了解有关经批准的 GMA 焊接器和焊丝的信息。警告切勿在执行车辆电气绝缘程序前焊接 Tesla 车辆（请参阅车辆专用维修手册，了解有关车辆电气绝缘程序的更多信息）。在具有通电高压或低压系统的 Tesla 车辆上进行焊接可能会损坏车辆部件。注进行 GMA 焊接之前，使用规格和类型相同的材料执行焊接测试，以确保焊接设备的设置能保证满意的焊接效果。 -
如果不打算安装摄像头，则安装丁基补片。
修剪丁基补片，确保其在 B 柱饰板的垫片中适配。注以下测量值为近似值。
- E = 60 毫米。
- F = 125 毫米。
- G = 80 毫米。
- 安装之前为处理前顶总成而拆下的组件：
-
将 B 柱和 B 柱密封件支架中现有的孔扩大至 10 毫米。
-
安装 B 柱密封件支架。
- 执行任何必要的维修后操作。
