后节点铸件维修指南（2014 年 10 月 5 日之后生产的车辆）

注

这些后节点维修指南仅适用于配备第二代后节点的 Model S 车辆（2014 年 10 月 5 日之后生产的车辆）。第一代后节点组件不可使用本指南进行维修。有关后节点版本的更多信息，请参阅Model S 后节点版本。

要判断后节点铸件是否可维修或该组件是否需更换，应检查损坏程度和损坏位置。请参考下面的图片和信息判断后节点组件是否可维修或是否需更换。

下面的图片显示了后节点的不同视图，并突出显示了一些区域（下面的图片使用 LH 后节点作为参考，但 RH 组件上的维修区域与此相似）。将车辆后节点的损坏区域与下图进行比较，然后根据与突出显示区域的颜色对应的维修条件确定用于判断损坏区域是否可维修的条件。

根据上图中使用的颜色，允许进行如下维修：

表 1. 允许的维修
区域颜色	允许的维修
绿色区域：	最多可焊接 50 毫米长度的损坏。如果损坏长度超过 50 毫米，请联系 Tesla 碰撞维修中心寻求帮助。弯曲的织带部分可以使用冷方法拉直。注切勿使用热方法拉直织带部分。
橙色区域：	最多可焊接 30 毫米长度的裂痕，但必须同时安装加固板（Tesla 零件号 1076938-E0-B）。请参阅安装加固板了解有关进行此项维修的信息。如果损坏长度超过 30 毫米，请联系 Tesla 碰撞维修中心寻求帮助。弯曲的织带部分可以使用冷方法拉直。注切勿使用热方法拉直织带部分。
红色区域：	无；如果后节点的这些区域损坏，则必须更换组件；请联系 Tesla 碰撞维修中心寻求帮助，并参阅后节点（完整）（2014 年 11 月 5 日后制造的车辆）。

只能在 Tesla 车身维修支持团队的指导下或根据上述“允许的维修”表中的说明安装加固板。安装加固板的方式如下：

注

不能采用焊接的方式安装加固板；加固板只能用结构型粘合剂来安装。

警告

在执行任何指定通过已安装的加固板安装紧固件的维修之前，请联系 Tesla 碰撞维修中心寻求帮助。由于加固板会增加面板堆叠厚度，因此可能需要更换在加固板安装后进行维修时使用的紧固件。