2026-03-12

Baugruppe Seitenwand außen (ohne Wanne oben)

Korrekturcode: 10100132902, 10100133002 HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich angegeben, spiegelt der obige Korrekturcode die gesamte für die Durchführung dieses Verfahrens erforderliche Reparaturarbeit wider, einschließlich der damit verbundenen Unfall-Reparaturverfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes für Unfallreparaturen, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. Fügen Sie alle zugehörigen mechanischen Verfahren hinzu, die zur Durchführung dieses Verfahrens erforderlich sind.

Reparaturinformationen

Anmerkung

Wenn der Reparaturbereich einen Teil des Dachrahmens umfasst, wenden Sie dieses Verfahren nicht an, sondern beziehen Sie sich auf Karosserieseite außen.

Jeder einzelne Abschnitt oder jede Kombination von Abschnitten an der Baugruppe Karosserieseite außen kann ausgetauscht werden, solange die referenzierten Schnittlinien unter Richtlinien zum Teilen in diesem Dokument verwendet werden.
Beachten Sie alle allgemeinen Praktiken und die Sicherheitsdokumentation für Unfallreparaturen, und tragen Sie die geeignete PSA (persönliche Schutzausrüstung), bevor Sie mit diesem Verfahren beginnen.
Dieses Verfahren kann ohne Rahmenwerkbank ausgeführt werden.

Wie Sie dieses Dokument nutzen

Dieses Dokument umfasst zwei Hauptteile:

Richtlinien zum Teilen Es liefert Informationen darüber, wo und wie die Baugruppe Seitenwand außen nach Bedarf geteilt wird, um beschädigte Bereiche der Baugruppe Seitenwand außen zu ersetzen oder um Zugang zu darunterliegenden Teilen der Fahrzeugstruktur zu erhalten. Bestimmen Sie anhand der Richtlinien, wo Sie die Baugruppe Seitenwand außen erfolgreich teilen können, um die entsprechende Reparatur durchzuführen.
Der Abschnitt zu Reparaturverfahren in diesem Dokument enthält die notwendigen Informationen für den Austausch der gesamten Baugruppe Seitenwand außen. Wenn Sie Abschnitte der Seitenwand außen (nicht die gesamte Baugruppe Seitenwand außen) ersetzen, verwenden Sie die jeweiligen Passagen jedes Schritts, um zu bestimmen, welche Teile und Befestigungsmittel sowie welche Arbeitsschritte erforderlich sind, um die Reparatur auszuführen.

Teileliste


Menge	Beschreibung	Abbildung / Hinweise
1	BAUGRUPPE – SEITENWAND HINTEN AUSSEN (Baugruppe Seitenwand hinten außen)
5	Struktureller Bolzenniet 6,5 mm
11	Flow-Form-Niet S18

Beachten Sie beim Bestellen von Teilen den Teilekatalog, und geben Sie die VIN des zu reparierenden Fahrzeugs ein, um die richtigen Teile (und Teilenummern) für das Fahrzeug zu finden. Verwenden Sie alternativ die Suchfunktion im Teilekatalog, um ein spezifisches Teil für das Fahrzeug zu finden.

Richtlinien zum Teilen

Allgemeine Richtlinien zum Teilen:

Wenn die Reparatur eines Abschnitts den Aus- oder Einbau zusätzlicher Bleche oder Baugruppen erfordert, führen Sie die notwendigen Verfahren mit dem spezifischen Reparaturverfahren für jedes Blech bzw. jede Baugruppe aus.
Es ist zulässig, wie unten beschrieben durch ein Durchgangsloch oder ein nicht funktionierendes Loch (Außenverkleidungsloch) zu schneiden.
Schneiden Sie nicht innerhalb von 25 mm von der Mitte eines Schraubenlochs.
Für Abschnitte sind keine Befestigungsmittel an den Stoßfugen erforderlich, wenn nicht ausdrücklich angegeben.
An einer Stoßfuge zwischen den Abschnitten kann ein Füllblech angebracht werden (wie unter Herstellen und Anbringen von Füllblechen beschrieben).
Die Lücken zwischen den Blechen von Stoßfugen sollten so klein wie möglich sein, um die Festigkeit der Verbindung zu maximieren.
Führen Sie eine MSG-Schweißung an Stoßfugen von Abschnitten durch.
Dichten Sie alle offenen Nähte nach dem Schweißen ab.
Wenn eine Stoßfuge einen Flansch umfasst, darf an diesem nicht geschweißt werden. (Flansche werden nur mit Strukturklebstoff befestigt.)

Anmerkung

Schneiden Sie die darunterliegenden Bleche nicht durch, wenn Sie die Baugruppe Seitenwand außen teilen.

Die nachstehende Abbildung zeigt die Abschnitte der Baugruppe Seitenwand außen. Die farbigen Bereiche zeigen an, ob eine Teilung erlaubt ist. Vergleichen Sie den beschädigten Bereich der Baugruppe Seitenwand außen am Fahrzeug mit der nachfolgenden Abbildung, und wenden Sie dann die Reparaturkriterien entsprechend der Farbe des hervorgehobenen Bereichs an, um die Kriterien zu finden, anhand derer bestimmt werden kann, ob der beschädigte Bereich der Komponente abgetrennt werden kann.


Teilen der Baugruppe Seitenwand außen

Basierend auf den verwendeten Farben in der obigen Abbildung sind folgende Reparaturen zulässig:

Tabelle 1. Zulässiges Aufteilen
Farbe des Bereichs	Reparierbarkeit des Bereichs
Grüne Bereiche:	In diesen Bereichen ist Aufteilen zulässig.
Gelbe Bereiche:	In diesen Bereichen ist Aufteilen zulässig. Hinter dem Blech befindet sich Schaumstoff. Anmerkung Entfernen Sie beim Teilen in diesem Bereich den Schaumstoff, und reinigen Sie dann den Bereich, um eine Verschmutzung der Schweißnähte zu vermeiden.
Rote Bereiche:	Eine Aufteilung ist nicht zulässig.

Reparaturverfahren

Entfernen Sie die obere Wanne vom Reparaturteil Baugruppe Seitenwand hinten außen.
- oder Durch werkseitige Punktschweißungen bohren
Anmerkung
Verwenden Sie zum Ausbohren von Punktschweißungen einen Bohrer, der ein Loch in der richtigen Größe für das Befestigungsmittel herstellt, das die Punktschweißung ersetzen wird.
- oder Werkseitige Punktschweißungen
Entfernen Sie die obere Wanne vom Reparaturteil Baugruppe Seitenwand hinten außen.
- oder Werkseitige Punktschweißungen
Entfernen Sie die obere Wanne vom Reparaturteil Baugruppe Seitenwand hinten außen.
- oder Werkseitige Punktschweißungen
Entfernen Sie die obere Wanne vom Reparaturteil Baugruppe Seitenwand hinten außen.
- oder Werkseitige Punktschweißungen
Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.
- oder Werkseitige Punktschweißungen
- oder Werkseitige SPRs
Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.
- oder Durch werkseitige Punktschweißungen bohren
Anmerkung
Verwenden Sie zum Ausbohren von Punktschweißungen einen Bohrer, der ein Loch in der richtigen Größe für das Befestigungsmittel herstellt, das die Punktschweißung ersetzen wird.
- oder Werkseitige Punktschweißungen
- oder Werkseitige SPRs
Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.
- oder Durch werkseitige Punktschweißungen bohren
Anmerkung
Verwenden Sie zum Ausbohren von Punktschweißungen einen Bohrer, der ein Loch in der richtigen Größe für das Befestigungsmittel herstellt, das die Punktschweißung ersetzen wird.
- oder Werkseitige Punktschweißungen
Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.
- oder Werkseitige Punktschweißungen
Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.
- oder Werkseitige Punktschweißungen
Bereiten Sie den Einbau vor.
Anmerkung
Das rote X weist auf eine Stelle hin, an der ein werkseitig installiertes Befestigungselement nicht ersetzt wird.
- oder Strukturelle Bolzenniete, 6,5 mm
- oder Flow-Form-Niete, S18
- MSG-Schweißen
- oder Einbauseitige Punktschweißungen
Bereiten Sie den Einbau vor.
Anmerkung
Das rote X weist auf eine Stelle hin, an der ein werkseitig installiertes Befestigungselement nicht ersetzt wird.
- oder Strukturelle Bolzenniete, 6,5 mm
- oder Flow-Form-Niete, S18
- MSG-Schweißen
- oder Einbauseitige Punktschweißungen
- oder Stahllochschweißungen
Bereiten Sie den Einbau vor.
Anmerkung
Das rote X weist auf eine Stelle hin, an der ein werkseitig installiertes Befestigungselement nicht ersetzt wird.
- oder Flow-Form-Niete, S18
- oder Einbauseitige Punktschweißungen
- oder Stahllochschweißungen
Bereiten Sie den Einbau vor.
Anmerkung
Das rote X weist auf eine Stelle hin, an der ein werkseitig installiertes Befestigungselement nicht ersetzt wird.
- oder Flow-Form-Niete, S18
- oder Einbauseitige Punktschweißungen
- oder Stahllochschweißungen
Tragen Sie Strukturklebstoff auf die Passflächen des Fahrzeugs und des neuen Bauteils bzw. der neuen Bauteile auf.
Montieren Sie das neue Bauteil bzw. die neuen Bauteile.
Führen Sie Widerstandspunktschweißungen durch.
- oder Einbauseitige Punktschweißungen
Warnung
Wenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.

ACHTUNG
Führen Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.
Führen Sie eine MSG-Schweißung durch.
- oder Stahllochschweißungen
- MSG-Schweißen
Warnung
Wenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.

Warnung
Um die Integrität des Fahrzeugs bei einem Unfall aufrechtzuerhalten, dürfen beim MSG-Schweißen von Aluminium an Tesla-Fahrzeugen nur ein zugelassener Schweißdraht und ein zugelassenes MSG-Schweißgerät verwendet werden. Informationen über zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdraht erhalten Sie unter Zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdrähte.

ACHTUNG
Führen Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.

Anmerkung
Vor dem MSG-Schweißen sollte eine Testschweißung an Material derselben Dicke und Art durchgeführt werden, um zu gewährleisten, dass mit den Einstellungen des Schweißgeräts eine den Anforderungen entsprechende Schweißverbindung hergestellt wird.
Führen Sie alle notwendigen Arbeitsgänge nach der Reparatur durch.