Reparaturrichtlinien für Kunststoffkomponenten
Richtlinien für Reparatur und Lackierung von Kunststoffkomponenten.
Kunststoffteile, die nicht sicherheitsrelevant sind, können mit Standard-Werkzeugen und -Methoden, z. B. Stickstoffschweißen oder Zweikomponentenkleber für Kunststoffreparaturen, repariert werden.
Anmerkung
Informationen zur Durchführung dieser Kunststoffreparaturen können Sie den Anweisungen des Werkzeugherstellers entnehmen.
Vor jeder Reparatur müssen Sie zunächst feststellen, aus welchem Kunststoffmaterial das Bauteil besteht. Suchen Sie auf jedem Bauteil eine Abkürzung, die das verwendete Material kennzeichnet.
| Abkürzung | Materialart |
|---|---|
| ABS | Acrylnitril-Butadien-Styrol |
| PP | Polypropylen |
| PP/PE | Polypropylen/Polyethylen |
| PPO | Starre Polymer-Legierung |
| EPDM | Modifiziertes Ethylen-Propylen-Dien |
| TPO | Thermoplastisches Olefin |
| TPE | Thermoplastisches Elastomer |
| TEO | Thermoplastisches Elastomer Olefin |
| PUR | Polyurethan |
| RIM | Reaction Injection Molded-Urethan |
| TPUR | Thermoplastisches Polyurethan |
Gängige Teile, die repariert werden können
Die folgenden Bauteile können mit Standard-Werkzeugen und -Methoden repariert werden, wenn sie beschädigt sind.
| Beschreibung | Hinweise |
|---|---|
| Front-Stoßfänger |
ACHTUNG Im Bereich der Radarsensoren sind keine Kunststoffreparaturen zulässig. Siehe Reparaturrichtlinien für die vordere Stoßfängerverkleidung für weitere Informationen. |
| Heckstoßfänger | |
| Leitungsbaugruppe | |
| Unteres Abschirmblech | |
| Vorderer Träger |
ACHTUNG Die einzigen reparierbaren Teile eines vorderen Trägers sind die Befestigungslaschen. Schäden an jeglichen anderen Teilen eines vorderen Trägers können nicht repariert werden, und das Teil muss ausgetauscht werden. ACHTUNG Der vordere Träger ist bei Model S-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb, die vor April 2016 gebaut wurden, aus Magnesium, nicht aus Polypropylen. Vordere Träger aus Magnesium können nicht repariert werden und müssen ausgetauscht werden. |