Reparaturrichtlinien für Guss-Bodengruppe hinten (2-teilig)

Hier wird erläutert, wie Sie feststellen, ob das beschädigte Bauteil Guss-Bodengruppe hinten repariert werden kann oder ausgetauscht werden muss.

Die Kriterien, ob eine Guss-Bodengruppe hinten reparierbar ist oder ob die Bodengruppe hinten ausgetauscht werden muss, basieren auf der Schwere und der Lage des Schadens. Bestimmen Sie anhand der folgenden Bilder und Informationen, ob das Bauteil Bodengruppe hinten repariert werden kann oder ein Austausch nötig ist.

Anmerkung

Je nach Baujahr und Herstellungsort kann ein Fahrzeug des Modells Y eine einteilige oder eine zweiteilige Bodengruppe hinten haben. Verwenden Sie die Abbildungen in den folgenden Abschnitten, um Schäden an den Bauteilen der zweiteiligen Bodengruppe hinten zu erkennen. Wenn das beschädigte Fahrzeug eine einteilige Bodengruppe hinten hat, siehe Reparaturrichtlinien für Guss-Bodengruppe hinten (1-teilig).

Die nachfolgenden Abbildungen zeigen verschiedene Ansichten einer Seite der Bodengruppe hinten und enthalten hervorgehobene Bereiche (die Abbildungen unten zeigen den LH Teil der Bodengruppe hinten zur Referenz; die Reparaturbereiche an der RH Bodengruppe hinten sind jedoch ähnlich). Vergleichen Sie den beschädigten Bereich der Bodengruppe hinten am Fahrzeug mit den nachfolgenden Abbildungen, und verwenden Sie dann die Reparaturkriterien entsprechend der Farbe des hervorgehobenen Bereichs, um die Kriterien zu finden, anhand derer Sie bestimmen können, ob der beschädigte Bereich der Guss-Bodengruppe hinten repariert werden kann.


2-teilige Bodengruppe hinten – Ansicht von oben	2-teilige Bodengruppe hinten – Ansicht von unten
2-teilige Bodengruppe hinten – Ansicht von außen	2-teilige Bodengruppe hinten – Ansicht von innen

Basierend auf den verwendeten Farben in den obigen Abbildungen sind folgende Reparaturen zulässig:

Tabelle 1. Zulässige Reparaturen
Farbe des Bereichs	Zulässige Reparaturen
Blaue Bereiche (Laschen):	Laschen, die vollständig abgebrochen sind, können wieder angeschweißt werden. Laschen, die teilweise gebrochen oder eingerissen sind, können durch Schweißen repariert werden. Verbogene Laschen können mit kalten Verfahren begradigt werden. Anmerkung Verwenden Sie keine warmen Verfahren, um Laschen zu begradigen.
Grüne Bereiche:	Das Schweißen von Beschädigungen bis 50 mm ist zulässig. Wenden Sie sich an Tesla Collision Repair, wenn der Schaden länger als 50 mm ist. Verbogene Gewebebereiche können mit kalten Verfahren begradigt werden. Anmerkung Verwenden Sie keine warmen Verfahren, um Gewebebereiche zu begradigen.
Gelbe Bereiche:	Das Schweißen von Beschädigungen bis 30 mm ist zulässig (eine Verstärkungsplatte wird nicht benötigt). Das Schweißen von Beschädigungen zwischen 30 mm und 50 mm Länge ist zulässig, jedoch muss zusätzlich eine Verstärkungsplatte (Tesla-Teilenummer 1076938-E0-B) montiert werden. Siehe Montieren einer Verstärkungsplatte für weitere Informationen. Wenden Sie sich an Tesla Collision Repair, wenn der Schaden länger als 50 mm ist. Verbogene Gewebebereiche können mit kalten Verfahren begradigt werden. Anmerkung Verwenden Sie keine warmen Verfahren, um Gewebebereiche zu begradigen.
Orangefarbene Bereiche:	Das Schweißen eines Risses bis zu 30 mm ist zulässig, jedoch muss zusätzlich eine Verstärkungsplatte (Tesla-Teilenummer 1076938-E0-B) montiert werden. Siehe Montieren einer Verstärkungsplatte für weitere Informationen. Wenden Sie sich an Tesla Collision Repair, wenn der Schaden länger als 30 mm ist. Verbogene Gewebebereiche können mit kalten Verfahren begradigt werden. Anmerkung Verwenden Sie keine warmen Verfahren, um Gewebebereiche zu begradigen.
Rote Bereiche:	Keine; wenn die Bodengruppe hinten in diesen Bereichen beschädigt ist, wenden Sie sich an Tesla Collision Repair, um Unterstützung zu erhalten.

Warnung

Verwenden Sie beim Schweißen der Guss-Bodengruppe hinten nur zugelassenen Aluminiumschweißdraht, wie in Zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdrähte angegeben.

Montieren einer Verstärkungsplatte

Verstärkungsplatten dürfen nur auf Anweisung des Tesla Collision Repair Support Teams oder gemäß den Angaben in den Tabellen zu zulässigen Reparaturen (oben) an der Bodengruppe hinten montiert werden. Die Verstärkungsplatten an der Bodengruppe hinten werden wie folgt montiert:

Anmerkung

Die Verstärkungsplatten der Bodengruppe hinten werden nicht durch Schweißen angebracht; die Verstärkungsplatten der Bodengruppe hinten werden nur mit Strukturklebstoff angebracht.

Begradigen Sie den Bereich, an dem die Verstärkungsplatte montiert wird, mit kalten Verfahren.
Anmerkung
Verwenden Sie keine warmen Verfahren, um Gewebebereiche zu begradigen.
Schneiden Sie einen Abschnitt der Verstärkungsplatte auf Länge zu.
Anmerkung
Verstärkungsplatten werden auf beiden Seiten des gerissenen oder begradigten Gewebes angebracht. Stellen Sie sicher, dass jede Verstärkungsplatte die maximale Oberfläche um den Reparaturbereich herum abdeckt.
Schneiden Sie die Verstärkungsplatte nach Bedarf zu, und arbeiten Sie sie nach, damit sie genau auf den zu verstärkenden Bereich passt. Berücksichtigen Sie dabei benachbarte Bleche.
Entfernen Sie vor dem Auftragen von Strukturklebstoff sämtliche Verschmutzungen von den Passflächen des Reparaturbereichs und der Verstärkungsplatte, indem Sie sie mit Isopropylalkohol (IPA) reinigen.
Tragen Sie Strukturklebstoff auf.
Setzen Sie die Verstärkungsplatten an, und klemmen Sie sie fest.
Wischen Sie überschüssigen Strukturklebstoff weg.

Warnung

Bevor Sie Reparaturen durchführen, die das Anbringen von Befestigungsmitteln durch eine montierte Verstärkungsplatte hindurch erfordern, wenden Sie sich an Tesla Collision Repair, um Unterstützung zu erhalten. Da durch die Verstärkungsplatte das Blechpaket dicker wird, kann es erforderlich sein, bei Reparaturen nach der Montage der Verstärkungsplatte andere Befestigungsmittel zu verwenden.