Radkasten außen (hinten)

Reparaturinformationen

Beachten Sie alle allgemeinen Praktiken und die Sicherheitsdokumentation für Unfallreparaturen, und tragen Sie die geeignete PSA (persönliche Schutzausrüstung), bevor Sie mit diesem Verfahren beginnen.
Dieses Verfahren kann ohne Rahmenwerkbank ausgeführt werden.
In einer einzigen Reparatur als komplettes Bauteil auszutauschen, indem Sie das Reparaturteil BAUGRUPPE,RADKASTEN AUSSEN,SVC E-COATED verwenden und den Anweisungen im Reparaturabschnitt dieses Dokuments folgen.
Jeder einzelne Abschnitt des äußeren Radkastens kann ausgetauscht werden, solange die Richtlinien in Richtlinien zum Teilen befolgt werden.

Teileliste


Menge	Beschreibung	Abbildung / Hinweise
1	BAUGRUPPE,RADKASTEN AUSSEN, SVC E-COATED (Radkasten außen)
4	Hochfester struktureller Niet, 6,5 mm
3	Niet, 4,8 mm
2	Torx-Schraube	Tesla-Teilenummer 1008833-01-A.
2	Mutter	Tesla-Teilenummer 1006628-01-A.

Beachten Sie beim Bestellen von Teilen den Teilekatalog, und geben Sie die VIN des zu reparierenden Fahrzeugs ein, um die richtigen Teile (und Teilenummern) für das Fahrzeug zu finden. Verwenden Sie alternativ die Suchfunktion im Teilekatalog, um ein spezifisches Teil für das Fahrzeug zu finden.

Richtlinien zum Teilen

Allgemeine Richtlinien zum Teilen:

Es ist zulässig, wie unten beschrieben durch ein Durchgangsloch oder ein nicht funktionierendes Loch (Außenverkleidungsloch) zu schneiden.
Schneiden Sie nicht innerhalb von 25 mm von der Mitte eines Schraubenlochs oder Bolzens.
Für Abschnitte sind keine Befestigungsmittel an den Stoßfugen erforderlich, wenn nicht ausdrücklich angegeben.
An einer Stoßfuge zwischen den Abschnitten kann ein Füllblech angebracht werden (wie unter Herstellen und Anbringen von Füllblechen beschrieben).
Die Lücken zwischen den Blechen von Stoßfugen sollten so klein wie möglich sein, um die Festigkeit der Verbindung zu maximieren.
Führen Sie eine MSG-Schweißung an Stoßfugen von Abschnitten durch.
Dichten Sie alle offenen Nähte nach dem Schweißen ab.
Wenn eine Stoßfuge einen Flansch umfasst, darf an diesem nicht geschweißt werden. (Flansche werden nur mit Strukturklebstoff befestigt.)

Die nachstehende Abbildung zeigt den äußeren Radkasten (komplett). Die farbigen Bereiche zeigen an, ob eine Teilung erlaubt ist. Vergleichen Sie den beschädigten Bereich des äußeren Radkastens am Fahrzeug mit der nachfolgenden Abbildung, und wenden Sie dann die Reparaturkriterien entsprechend der Farbe des hervorgehobenen Bereichs an, um die Kriterien zu finden, anhand derer bestimmt werden kann, ob der beschädigte Bereich der Komponente abgetrennt werden kann.


Teilen des äußeren Radkastens

Basierend auf den verwendeten Farben in der obigen Abbildung sind folgende Reparaturen zulässig:

Tabelle 1. Zulässiges Aufteilen
Farbe des Bereichs	Reparaturfähigkeit des Bereichs
Grüne Bereiche:	In diesen Bereichen ist Aufteilen zulässig. Überlappende Verbindungen müssen eine Überlappung von mindestens 25 mm aufweisen, die mit Strukturklebstoff befestigt wird. Bei Verwendung einer Überlappung zwischen einem Bereich mit roter Zone und einem Bereich mit grüner Zone muss der Bereich mit roter Zone den Bereich mit grüner Zone um mindestens 25 mm überlappen. (Die Überlappung darf nicht in die rote Zone reichen.) Anmerkung Der Spalt zwischen den angrenzenden Blechen der Stoßfuge in diesem Abschnitt sollte so klein wie möglich sein, um die Festigkeit der Verbindung zu maximieren. Anmerkung Dichten Sie alle offenen Nähte nach dem Schweißen ab.
Gelbe Bereiche:	In diesen Bereichen ist Aufteilen zulässig. Anmerkung Das Aufteilen in diesen Bereichen erfordert, dass das Bauteil in seine ursprüngliche Geometrie zurückgeführt wird, damit es ordnungsgemäß funktioniert. Überlappende Verbindungen müssen eine Überlappung von mindestens 25 mm aufweisen, die mit Strukturklebstoff befestigt wird. Bei Verwendung einer Überlappung zwischen einem Bereich mit roter Zone und einem Bereich mit gelber Zone muss der Bereich mit roter Zone den Bereich mit gelber Zone um mindestens 25 mm überlappen. (Die Überlappung darf nicht in die rote Zone reichen.) Zu den gelb gekennzeichneten Bereichen gehören Bereiche, die: Ein Eindringen von Wasser zulassen. Achten Sie daher besonders darauf, dass die Dichtungen an allen reparierten Stellen richtig sitzen. Anmerkung Stellen Sie nach der Reparatur sicher, dass alle Dichtungen richtig sitzen und dass kein Wasser in den Reparaturbereich eindringt. In diesem Bereich können andere Bauteile am äußeren Radkasten montiert sein. Achten Sie besonders darauf, dass die Öffnungen im Reparaturbereich die gleiche Größe wie die Originalöffnungen haben, und stellen Sie sicher, dass die Befestigungsbereiche so beschaffen sind, dass die Bauteile richtig passen. Anmerkung Stellen Sie nach der Reparatur sicher, dass die montierten Bauteile bündig mit der Karosserieseite außen abschließen und dass die Bauteile in allen reparierten Bereichen korrekt sitzen.
Rote Bereiche:	Eine Aufteilung ist nicht zulässig.

Reparaturverfahren

Entfernen Sie den erforderlichen Teil von Dogleg unten, um das darunterliegende Bauteil, das entfernt werden soll, freizulegen.
Entfernen Sie die Seitenwand hinten innen.
Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.

oder Werkseitige SPRs

oder Werkseitige Punktschweißungen
Bereiten Sie den Einbau vor.
oder Hochfeste strukturelle Niete, 6,5 mm

Torx-Schraube
oder Niete, 4,8 mm
- A = 43 mm
- B = 7 mm
Tragen Sie Strukturklebstoff auf die Passflächen des Fahrzeugs und des neuen Bauteils bzw. der neuen Bauteile auf.
Montieren Sie das neue Bauteil bzw. die neuen Bauteile.
Ziehen Sie die Schrauben mit 22 Nm fest.
Anmerkung
Achten Sie darauf, dass Sie den NVH-Schaumstoff unter dem Subwoofer so zuschneiden, dass Platz für Niete vorhanden ist.
Montieren Sie die Seitenwand hinten innen.
Montieren Sie den Teil von Dogleg unten, der entfernt wurde, um das zu reparierende Bauteil freizulegen.