Stoßfänger-Befestigungshalterung an der Kotflügelhalterung (unten)
Korrekturcode:
Ausstehend
HINWEIS: Sofern im Verfahren nicht ausdrücklich angegeben, spiegelt der obige Korrekturcode die gesamte für die Durchführung dieses Verfahrens erforderliche Reparaturarbeit wider, einschließlich der damit verbundenen Unfall-Reparaturverfahren. Schichten Sie keine Korrekturcodes für Unfallreparaturen, wenn Sie nicht ausdrücklich dazu aufgefordert werden. Fügen Sie alle zugehörigen mechanischen Verfahren hinzu, die zur Durchführung dieses Verfahrens erforderlich sind.
Reparaturinformationen
- Dieses Verfahren dient nur zur Reparatur der Stoßfänger-Befestigungshalterung an der Kotflügelhalterung (unten) . Zur Reparatur der Kotflügelhalterung (unten) siehe das Verfahren Kotflügelhalterung (unten).
- Beachten Sie alle allgemeinen Praktiken und die Sicherheitsdokumentation für Unfallreparaturen, und tragen Sie die geeignete PSA (persönliche Schutzausrüstung), bevor Sie mit diesem Verfahren beginnen.
- Dieses Verfahren kann ohne Rahmenwerkbank ausgeführt werden.
Teileliste
| Menge | Beschreibung | Abbildung / Hinweise |
|---|---|---|
| 1 | KOTFLÜGELHALTER UNTEN (Kotflügelhalterung – unten) |
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| 3 |
Struktureller Bolzenniet 6,5 mm
|
Beachten Sie beim Bestellen von Teilen den Teilekatalog, und geben Sie die VIN des zu reparierenden Fahrzeugs ein, um die richtigen Teile (und Teilenummern) für das Fahrzeug zu finden. Verwenden Sie alternativ die Suchfunktion im Teilekatalog, um ein spezifisches Teil für das Fahrzeug zu finden.
Reparaturverfahren
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Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.
Bezugslinie/-punkt
Schnittlinie
- A = 4 mm
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Entfernen Sie die Stoßfänger-Befestigungshalterung vom Reparaturteil Kotflügelhalterung (unten).
Bezugslinie/-punkt
Schnittlinie
- B = 161 mm
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Bereiten Sie den Einbau vor.
- Tragen Sie Strukturklebstoff auf die Passflächen des Fahrzeugs und des neuen Bauteils bzw. der neuen Bauteile auf.
- Montieren Sie das neue Bauteil bzw. die neuen Bauteile.
- Führen Sie alle notwendigen Arbeitsgänge nach der Reparatur durch.
