Montieren eines Austauschteils

Beim Montieren eines Austauschteils:

Sobald das neue Bauteil montiert wurde, führen Sie alle erforderlichen Arbeitsgänge nach der Reparatur durch.

Montieren einer Schaumstoffdämmung

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Anmerkung
Wenn eine werkseitige Schaumstoffdämmung im Fahrzeug vorhanden war und mit dem zu ersetzenden Bauteil verbunden ist, sollte sie vom ursprünglichen Bauteil getrennt und aufbewahrt werden. Wenn das Austausch-Bauteil keine neue Schaumstoffdämmung enthält, kann die Schaumstoffdämmung des ursprünglichen Bauteils angebracht werden.
  1. Tragen Sie eine Raupe Urethan-Dichtmittel auf die Kontaktkanten der Schaumstoffdämmung auf.
  2. Montieren Sie die Schaumstoffdämmung am neuen Bauteil in derselben Position wie beim ursprünglichen Bauteil.

Auftragen von Klebstoffen

  1. Halten Sie alle Teile, Ausrüstungsgegenstände und Verbrauchsmaterialien bereit, die für das Auftragen von Klebstoffen erforderlich sind.
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    Warnung
    Klebstoffe, Dichtmittel und Schaumstoffprodukte müssen wie im Reparaturverfahren angegeben verwendet werden. Verwenden Sie nur von Tesla zugelassene Klebstoffe, Dichtmittel und Schaumstoffprodukte; siehe Zugelassene Chemikalien für eine Liste aktuell zugelassener Produkte.
  2. Prüfen Sie die technischen Spezifikationen des zugelassenen Klebstoffs, um sicherzustellen, dass Sie genügend Zeit haben, um alle notwendigen Schritte unter den herrschenden Temperatur- und Feuchtigkeitsbedingungen auszuführen.
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    Anmerkung
    Wenn im Reparaturverfahren eine Widerstandspunktschweißung durchgeführt wird, muss die Schweißung abgeschlossen sein, bevor der Klebstoff aushärtet. Denken Sie daran, das Schweißen in Ihrer Zeitplanung zu berücksichtigen.
  3. Reinigen Sie alle Passflächen am neuen Bauteil und am Fahrzeug mit Isopropylalkohol (IPA).
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    ACHTUNG
    Wenn blanke Metall-Passflächen länger als zwei Stunden der Luft ausgesetzt waren, schleifen Sie die Passflächen erneut ab, um die Oxidationsschicht zu entfernen, und reinigen Sie die Passflächen mit Isopropylalkohol (IPA).
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    Warnung
    Wischen Sie den verbleibenden Isopropylalkohol unmittelbar nach der Verwendung mit einem sauberen, trockenen Tuch ab. Lassen Sie den verbleibenden Isopropylalkohol an der Luft trocknen. Wenn der verbleibende Isopropylalkohol an der Luft trocknen gelassen wird, kann dies die Klebstoffverbindung beeinträchtigen.
  4. Tragen Sie den Strukturklebstoff auf:
    1. Tragen Sie eine Raupe Strukturklebstoff auf das Fahrzeug auf.
    2. Verstreichen Sie die Raupe Strukturklebstoff auf dem Fahrzeug.
    3. Tragen Sie eine Raupe Strukturklebstoff auf das Austauschteil auf.
    4. Verstreichen Sie die Raupe Strukturklebstoff auf dem Austauschteil.
    5. Tragen Sie eine neue Raupe Strukturklebstoff auf den bereits verstrichenen Klebstoff entweder auf dem Fahrzeug oder dem neuen Bauteil auf.
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      Anmerkung
      Tragen Sie nicht eine neue Raupe Strukturklebstoff sowohl auf das Fahrzeug als auch auf das neue Bauteil auf.

Befestigen des neuen Bauteils

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Anmerkung
Führen Sie alle erforderlichen Vorbereitungsschritte am neuen Bauteil und am Fahrzeug durch, bevor Sie das neue Bauteil befestigen.
  1. Bringen Sie das neue Bauteil in die richtige Position am Fahrzeug, und fixieren Sie es mit Klemmen und/oder Befestigungsvorrichtungen.
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    Warnung
    Beim Befestigen des neuen Bauteils sollte Strukturklebstoff sichtbar an den Verbindungen zwischen allen Passflächen austreten, aber es sollte sich kein Strukturklebstoff in einem Umkreis von 25 mm jeglicher MSG-Schweißungen befinden.
  2. Setzen Sie alle Befestigungsmittel (Niete, HUCK BOMs und Muttern oder Schrauben) ein, aber befestigen Sie sie noch nicht vollständig.
  3. Fixieren Sie alle Bereiche, die mit Stanznieten oder durch Schweißen befestigt werden, mit Klemmen.
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    ACHTUNG
    Verwenden Sie nur isolierte Polzangen in einem Abstand von 200 mm (8 in) zu Widerstandspunktschweißstellen. Führen Sie Widerstandspunktschweißungen nicht durch, wenn sich eine Zange mit unisolierten Polen im Abstand von 200 mm (8 in) der Punktschweißstelle befindet.
  4. Montieren Sie alle Blindniete, Flow-Form-Niete und HUCK BOMs.
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    Anmerkung
    Sehen Sie in den Bedienungsanweisungen für das zugelassene Montagewerkzeug nach, wie das jeweilige Befestigungsmittel montiert wird. Verwenden Sie nur zugelassene Verbindungswerkzeuge für strukturelle Reparaturen. Siehe Zugelassene Befestigungsmittel und Verbindungswerkzeuge für strukturelle Reparaturen für eine Liste aktueller zugelassener Installationswerkzeuge für Befestigungsmittel.
  5. Ziehen Sie jede Mutter und jede Schraube mit dem im Reparaturverfahren angegebenen Anzugsmoment fest.
  6. Montieren Sie alle Stanzniete.
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    Warnung
    Verwenden Sie den jeweils im Reparaturverfahren angegebenen Stempel zum Montieren der Stanzniete. Die Verwendung eines falschen Stempels kann zu einem vorzeitigen Lösen des Bauteils führen.
  7. Führen Sie gegebenenfalls eine Widerstandspunktschweißung durch.
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    Warnung
    Wenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.
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    ACHTUNG
    Führen Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.
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    Anmerkung
    Führen Sie beim Schweißen in Bereichen, an denen Punktschweißungen entfernt wurden, an denselben Stellen einbauseitige Punktschweißungen durch, an denen die werkseitigen Punktschweißungen entfernt wurden.
  8. Bringen Sie in allen Bereichen Zwingen an, die nicht durch Befestigungsmittel oder Schweißungen verbunden sind, um eine gute Klebeverbindung zwischen den Blechen sicherzustellen.
  9. Entfernen Sie sämtlichen überschüssigen Klebstoff, der zwischen den Blechen ausgetreten ist, und reinigen Sie sämtliche Ausrüstung, die beim Einbau mit Klebstoff verunreinigt worden ist.
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    Warnung
    Nach Befestigung der Komponente darf sich kein Strukturklebstoff im Umkreis von 25 mm um jede MSG-Schweißstelle herum befinden (Strukturklebstoff im Bereich der MSG-Schweißstelle kann zu einer Fehlschweißung führen).
  10. Wenden Sie Wärme zum Aushärten des Strukturklebstoffs an, oder lassen Sie den Klebstoff ausreichend lange bei Umgebungstemperatur aushärten.
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    Anmerkung
    Sehen Sie in den technischen Spezifikationen des verwendeten Strukturklebstoffs nach, wie viel Wärme und/oder Zeit benötigt wird, damit der Strukturklebstoff seine volle Festigkeit erreicht.
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    Warnung
    Achten Sie bei der Anwendung von Wärme zum Aushärten von Klebstoff in der Nähe der Hochspannungsbatterie darauf, dass die Temperatur der Hochspannungsbatterie unter 74 °C (165 °F) bleibt. Beträgt die Temperatur der Hochspannungsbatterie über einen längeren Zeitraum mehr als 74 °C (165 °F), kann dies zu Verletzungen der Mitarbeiter bzw. zu Schäden an der Batterie führen.
  11. Führen Sie gegebenenfalls eine MSG-Schweißung durch.
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    ACHTUNG
    Führen Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.
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    Warnung
    Schweißen Sie Bleche nicht dort, wo sie direkt mit den darunterliegenden Strukturteilen in Kontakt stehen, sofern Sie nicht im Reparaturverfahren dazu aufgefordert werden. Die Wärmeeinwirkung beim Schweißen kann zu einer Schwächung darunterliegender Strukturteile führen.
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    Warnung
    Stellen Sie vor dem MSG-Schweißen sicher, dass sich der Strukturklebstoff trocken anfühlt. Wenn sich der Strukturklebstoff vor dem MSG-Schweißen noch nicht trocken anfühlt, kann dies die Stärke der Klebstoffverbindung schwächen.
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    Warnung
    Wenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.
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    Anmerkung
    Vor dem MSG-Schweißen sollte eine Testschweißung an Material derselben Dicke und Art durchgeführt werden, um zu gewährleisten, dass mit den Einstellungen des Schweißgeräts eine den Anforderungen entsprechende Schweißverbindung hergestellt wird.

Wiederherstellen einer Falzverbindung

  1. Falten Sie den gesäumten Flansch um.
  2. Tragen Sie Schweißnaht-Dichtmittel auf den überlappenden Bereich auf.