Zugelassene Rahmenwerkbanksysteme und optionale elektronische Messsysteme
Hier sind die zugelassenen Rahmenwerkbanksysteme und die optionalen Messsysteme für die Reparatur von Tesla-Fahrzeugen aufgeführt.
Rahmenwerkbanksysteme
Die folgenden zugelassenen Rahmenwerkbanksysteme arbeiten eng mit dem Tesla Programm für Karosseriereparaturen zusammen, um Aufnahmen genau nach Spezifikationen von Tesla zu entwickeln und herzustellen. Diese Zusammenarbeit ermöglicht einerseits eine exakte Positionierung der Komponenten, andererseits wird dadurch eine sichere und korrekte Stützung der Karosseriestruktur während der Reparatur sichergestellt.
Anmerkung
Einige strukturelle Reparaturen an Tesla-Fahrzeugen müssen durchgeführt werden, während das Fahrzeug ordnungsgemäß an einer Rahmenwerkbank befestigt ist. Wenn für eine bestimmte strukturelle Reparatur eine Rahmenwerkbank verwendet werden soll, wird im Abschnitt „Reparaturinformationen“ des Reparaturverfahrens angegeben, die Reparatur mit einer Rahmenwerkbank durchzuführen. Die im Abschnitt Optionale elektronische Messsysteme aufgeführten elektronischen Messsysteme können zur Schadensanalyse eingesetzt werden. Sie sind jedoch kein Ersatz für das Befestigen der Komponenten bei der strukturellen Reparatur.
Anmerkung
Datenblätter zur Rahmenwerkbank können beim Hersteller der Rahmenwerkbank oder einem Vertragshändler angefordert werden.
Anmerkung
Verwenden Sie zur Reparatur von Tesla-Fahrzeugen nur zugelassene Rahmenwerkbanksysteme.
Anmerkung
Für die Durchführung einer Reparatur mit einer Rahmenwerkbank sind mindestens 8 Kontrollpunkte an der Rahmenwerkbank zu verwenden.
Hersteller | Zugelassene Ausrüstung | Zugelassen für |
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Car Bench | Rahmenwerkbänke | |
Manta Reparaturwerkbänke 160AA154/5150/F/R |
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Meg | Cybertruck | |
Muraena Reparaturwerkbänke AA265/5150/F/R |
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Erforderliches Zubehör für Rahmenwerkbank | ||
EVO Universal-Richtsatz |
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Modellspezifische Mini-Richtsysteme |
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Car-O-Liner | Rahmenwerkbänke | |
B16 BenchRack BR5000: Teil 34639 |
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B81 BenchRack BR4200: Teil 34573 |
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B83 BenchRack BR5500: Teil 34640 |
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B84 BenchRack BR6300: Teil 33907 |
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Q42 Base Frame mit Lift: Teil 39748 |
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Q42 Base Frame mit Lift: Teil 40204 |
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Q42 Bench 220V 1ph 60Hz: Teil 42111 |
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Erforderliches Zubehör für Rahmenwerkbank | ||
Eines der elektronischen Messsysteme von Car-O-Liner, die im Abschnitt Optionale elektronische Messsysteme dieses Dokuments genannt werden |
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EVO1 Basis-Verankerungssystem: Teil 35413 |
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EVO2 erweitertes Verankerungssystem: Teil 35419 |
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EVO3 Halte- und Fixiersystem: Teil 35719 |
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Celette | Rahmenwerkbänke | |
Griffon EVO 2.8T Auffahr-Werkbank mit Dual-Lift |
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Griffon XL Auffahr-Werkbank mit 2 internen Lifts |
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RHÔNE 2.8T Auffahr-Werkbank mit Abzieher |
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RHÔNE L 2.8T Auffahr-Werkbank |
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RHÔNE L 4.2T Auffahr-Werkbank mit Abzieher |
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RHÔNE XL |
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Sevenne Bench on Wheels |
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Sevenne XL Bench on Wheels |
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Smart RHÔNE Bench |
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Erforderliches Zubehör für Rahmenwerkbank | ||
Modellspezifische obere und untere Rahmengestelle |
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Cameleon Anpassbarer Richtsatz für alle Modelle |
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Chief | Rahmenwerkbänke | |
Goliath |
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E-VHT 18’ |
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E-VHT 20’ |
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Impulse (Tilt) 18’ |
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Impulse (Tilt) 20’ |
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Phoenix |
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S21 und S21M |
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Titan |
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Excelerator |
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EZ Liner Classic |
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Erforderliches Zubehör für Rahmenwerkbank | ||
Eines der elektronischen Messsysteme von Chief, die im Abschnitt Optionale elektronische Messsysteme dieses Dokuments genannt werden |
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Basis-Kit für alle Marken: CK300021 |
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Kit für die Marke Tesla: CK300020 |
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Haltesystem Model Y: CK300034 |
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EV-Kit, Komplett: CK140124 |
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EV-Kit, Upgrade: CK140125 |
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Globaljig | Rahmenwerkbänke | |
5.0 Mobile System |
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5.0 Super Rotax |
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6.0 Super Rotax |
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Evolution 5.0 |
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Erforderliches Zubehör für Rahmenwerkbank | ||
Universal Fixture System |
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Modellspezifische Mini-Gestelle |
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Spanesi | Rahmenwerkbänke | |
106 Bench |
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106 EXT Bench |
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Daytona |
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Pista Bench |
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Erforderliches Zubehör für Rahmenwerkbank | ||
Superstar Universal-Richtsatz-System |
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Elektronisches Messsystem, Berührung |
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Universal-System für die obere Karosserie |
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Elektronische Messsysteme
Elektronische Messsysteme von den unten aufgeführten Herstellern können zur Schadensanalyse und für strukturelle Reparaturen verwendet werden. Der Einsatz dieser elektronischen Messsysteme ist optional, sofern nicht vom Hersteller der Rahmenwerkbank anders angegeben.
Anmerkung
Zur Schadensanalyse können elektronische Messsysteme verwendet werden. Sie sind jedoch kein Ersatz für das Befestigen der Komponenten bei der strukturellen Reparatur.
Hersteller | Elektronische Messsysteme | Hinweise |
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Car Bench | Contact Evolution AA250 | Kann als eigenständiges Messsystem verwendet werden. |
Car-O-Liner | Car-O-Tronic Classic First Generation | Verwendet in Verbindung mit einer zugelassenen Rahmenwerkbank von Car-O-Liner. Unterstützte M21-, M22- und M23-Messbrücken:
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Car-O-Tronic M21 + Vision2 X1 Anmerkung Unterstützt nicht die Verankerungs-/Befestigungssysteme EVO1, EVO2 oder EVO3. |
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Car-O-Tronic M22 + Vision2 X2 Anmerkung Unterstützt nicht die Verankerungs-/Befestigungssysteme EVO1, EVO2 oder EVO3. |
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Car-O-Tronic M23 + Vision2 X3s Anmerkung Unterstützt die Verankerungs-/Befestigungssysteme EVO1, EVO2 und EVO3. |
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Celette | Naja 3D Computergestütztes elektronisches Messsystem |
Kann als eigenständiges Messsystem verwendet werden. 12 Monate Datenabonnement, Laptop und 2 NAJA-Batterien enthalten |
Chief | Laser Lock | Verwendet in Verbindung mit einer zugelassenen Rahmenwerkbank von Chief. |
Laser Lock Align | ||
Meridian Live Mapping System 788LNE81L | ||
Vector | ||
Velocity | ||
Globaljig | GlobalSCAN | Verwendet in Verbindung mit einer zugelassenen Rahmenwerkbank von Globaljig. |
Spanesi | Touch | Kann als eigenständiges Messsystem verwendet werden. |