2026-09-30

Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo (Paquete estructural)

Código de corrección 17010020 0.48 NOTE: Unless otherwise explicitly stated in the procedure, the correction code and its associated FRT reflect all of the work required to perform this procedure, including the linked procedures. Do not stack correction codes unless explicitly told to do so. NOTE: See Flat Rate Times to learn more about FRTs and how they are created. NOTE: See Protección personal to make sure wearing proper PPE when performing the below procedure. NOTE: See for safe and healthy working practices.

  • 2026-07-30: Se ha añadido una advertencia sobre el uso de un comprobador de ausencia de tensión en determinadas regiones.
  • 2025-11-26: Se ha añadido una nota para indicar que se deben mantener puestos los guantes de alta tensión si el procedimiento que requiere la desactivación implica tocar componentes de alta tensión.
  • 2024-12-20: Se ha añadido una nota para ajustar la pinza amperimétrica para medir CC.
  • 05/06/2024: Se ha añadido una advertencia a la medida del orden indicado de las ubicaciones de alta tensión.
  • 05/12/2023: Se han actualizado las referencias a otros procedimientos de aislamiento del vehículo.
  • 08/11/2023: Se han añadido/actualizado los pasos relativos a los guantes aislantes de alta tensión.
  • 02/05/2023: Se ha actualizado la secuencia de pasos de medición de corriente y la coherencia.
Aviso
Este procedimiento permite comprobar que los componentes de alta tensión (el compresor de aire acondicionado, los inversores, etc.) ya no reciben alimentación de alta tensión. Lleve a cabo este procedimiento antes de realizar el servicio de los componentes de alta tensión.
Aviso
Remove all jewelry (watches, bracelets, rings, necklaces, earrings, ID tags, piercings, etc.) from your person, and all objects (keys, coins, pens, pencils, tools, fasteners, etc.) from your pockets before performing any procedure that exposes you to high voltage.
Aviso
If corrective eyewear is necessary to safely perform any procedure, make sure that the eyewear is securely restrained to the head and cannot fall off.
Aviso
Utilice siempre guantes para alta tensión y gafas de seguridad cuando manipule cualquier componente de alta tensión, incluido el equipo de prueba. Antes de cada uso, pruebe los guantes con un probador de guantes autorizado y verifique que la fecha de análisis indicada en los guantes no haya caducado.
Aviso
Todas las instrucciones de reparación y funcionamiento deben revisarse y comprenderse antes de trabajar en vehículos Tesla, componentes asociados o equipos de reparación relacionados.
Aviso
Supongamos que existe alta tensión en todo momento cuando se trabaja en un vehículo Tesla, componentes de alta tensión asociados o equipos de prueba de alta tensión relacionados hasta que se demuestre lo contrario. Tenga en cuenta que los estados de energía pueden cambiar durante las pruebas, por lo que siempre debe actuar con precaución.
Aviso
Tenga siempre un gancho de seguridad eléctrico en la zona cuando trabaje con componentes de alta tensión. Los ganchos de seguridad eléctricos se utilizan para separar a una persona lesionada de un circuito de alta tensión evitando el riesgo de lesiones adicionales.
Aviso
Utilice un multímetro digital de alta tensión para comprobar la presencia de alta tensión en ambos lados del conector cada vez que se desconecta un conector de alta tensión.
Aviso
In certain regions, a Voltage Absence Tester (VAT) is required for this procedure, and the use of a multimeter is not allowed. Always adhere to local or regional tooling regulations.
Aviso
Asegúrese de que el medidor de aislamiento y los cables puedan soportar, al menos, 500 V de CC.
Aviso
Siga todas las instrucciones cuando utilice equipos de prueba o realice el mantenimiento de un vehículo Tesla o de los componentes de alta tensión asociados. Si las instrucciones de reparación no son claras o si hay alguna pregunta sobre cómo utilizar el equipo de prueba, remita una sesión de Toolbox antes de continuar.
Aviso
Si algún equipo de prueba no funciona como se espera, no intente diagnosticar ni reparar el vehículo. Siga el procedimiento de bloqueo y señalización adecuado para el equipo y notifíqueselo a su superior.
Aviso
Cuando utilice un equipo de prueba, asegúrese de que todos los cables estén conectados antes de encender el equipo o de iniciar su uso.
Aviso
Los cargadores de recuperación de la batería tienen alta tensión siempre que se encienden los LED de alta tensión. Sin embargo, los indicadores y los LED pueden fallar. No presuponga que no hay alta tensión si un LED no está encendido. Supongamos que hay alta tensión en todo momento hasta que se demuestre lo contrario con un multímetro.
Aviso

Only technicians who have completed all required certification courses are permitted to perform this procedure. Tesla recommends third party service provider technicians undergo equivalent training before performing this procedure. For more information on Tesla Technician requirements, or descriptions of the subject matter for third parties, see HV Certification Requirements. Proper personal protective equipment (PPE) and insulating HV gloves with a minimum rating of class 0 (1000V) must be worn at all times a high voltage cable, busbar, or fitting is handled. Refer to Tech Note TN-15-92-003, High Voltage Awareness Care Points for additional safety information.

Equipo:
  • 1146175-00-A Pinza amperimétrica, Fluke 374FC
  • 1130480-02-B Sondas de prueba finas

Aislamiento

Nota
Este procedimiento es para vehículos Paquete estructural de 5 plazas. Para obtener instrucciones sobre la comprobación de la desactivación de la alta tensión en vehículos Sin paquete estructural de 5 plazas, consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo. Para obtener instrucciones sobre la comprobación de la desactivación de la alta tensión en vehículos Sin paquete estructural de 7 plazas, consulte Procedimiento de desactivación de la alta tensión del vehículo (7 plazas)
  1. Abra todas las puertas y baje todas las ventanillas.
  2. Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  3. Desconecte la alimentación de baja tensión/12 V. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  4. Configure la pinza amperimétrica para medir tensión y, a continuación, mida la tensión en los terminales de la batería auxiliar de 12 V/baja tensión mediante sondas de prueba.
    Nota
    Batería auxiliar de baja tensión (iones de litio): si la tensión entre los terminales de la batería es igual a 0, es posible que la batería se haya apagado internamente. Utilice una batería de plomo-ácido de 12 V para realizar la prueba. Para técnicos móviles: utilice la batería de plomo-ácido de 12 V del vehículo de servicio móvil.
    PRECAUCIÓN
    Batería auxiliar de baja tensión (iones de litio): si la tensión entre los terminales de la batería es inferior a 13 V o superior a 16 V, las mediciones de la pinza amperimétrica no son fiables, por lo que no debe utilizarse.
    PRECAUCIÓN
    Batería auxiliar de 12 V (plomo-ácido): si la tensión medida es inferior a 10 V o superior a 14 V, las mediciones de la pinza amperimétrica no son fiables, por lo que no debe utilizarse.
  5. Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Trasero (Desinstalación y sustitución).
  6. Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos.
  7. Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.
    Nota
    Compruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 R1 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.
  8. Utilice guantes aislantes de alta tensión, guantes exteriores de cuero y gafas de seguridad.
    Aviso
    No se quite los guantes hasta que así se le indique.
  9. Encienda la pinza amperimétrica y, a continuación, ponga a cero el medidor para la medición.
    Aviso
    Asegúrese de ajustar la pinza amperimétrica para medir amperios de CC ("ACC").
  10. Coloque la pinza amperimétrica en uno de los cables del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera izquierda.
    Nota
    Asegúrese de que el medidor esté orientado en la dirección correcta.
  11. Mida la corriente del cable de alta tensión.
    • Si la corriente está dentro del rango de -0,5 A a 0,5 A, continúe con el paso siguiente.
    • Si la corriente está fuera del rango de -0,5 A a 0,5 A (por ejemplo, si es de -0,8 A o 1,3 A), vuelva a realizar el procedimiento de desconexión de la alimentación de baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión). Si la medición sigue estando fuera del rango de -0,5 A a 0,5 A, remita el caso a otras instancias para obtener ayuda.
      Aviso
      NO DESCONECTE ningún mazo de cables de alta tensión si la medición de corriente está fuera del rango de -0,5 A a 0,5 A.
  12. Desconecte el cable de alta tensión de la RDU de la batería de alta tensión.
    Nota
    Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para soltar el conector. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la RDU no estén dañadas.
  13. Verify no high voltage at the rear drive unit HV header.
    Aviso
    In order to limit potential exposure to high voltage, measure for high voltage in the order specified below.
    Nota
    Verify test equipment is rated CATIII or higher. Measure B+ to Ground, B- to Ground, B+ to B-. If the voltage is greater than 10V, the pack contactors are not open or welded. Stop work and reach out to Service Engineering.
    Measurement Order

    Component Test

    B+

    (LH probe opening)

    B-

    (RH probe opening)

    GND

    Measured Voltage Less Than 10 V

    Measured Voltage 10 V Or More

    1

    HV battery positive contactor

    Positive (+) Lead

    Negative (-) Lead on screw that attaches the RDU HV header to the HV battery

    Pass

    Fail

    HV battery positive contactor might be seized. See .

    2

    HV battery negative contactor

    Positive (+) Lead

    Negative (-) Lead on screw that attaches the RDU HV header to the HV battery

    Pass

    Fail

    HV battery negative contactor might be seized. See .

    3

    HV

    Positive (+) Lead

    Negative (-) Lead

    Pass

    Fail

    Perform a HV battery contactor seize check. See .

    Figura 1. B+ to GND measurement
    Figura 2. B- to GND measurment
    Figura 3. B+ to B- measurment
  14. Vuelva al procedimiento que requería el aislamiento eléctrico del vehículo.
    Aviso
    Follow all safety instructions and PPE requirements of the procedure that required the vehicle to be electrically isolated. Do not remove the HV gloves if the procedure requires you to handle high voltage cables, busbars, or fittings.
    Nota
    Si ya no existe exposición a alta tensión, puede quitarse los guantes aislantes de alta tensión.

Integración

  1. Si se los quita, póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
  2. Conecte el cable de alta tensión de la RDU a la batería de alta tensión.
    Nota
    Compruebe que la palanca está en posición vertical y abierta. Asiente con cuidado el conector y deje que la palanca se acople. Fije completamente la palanca y compruebe que la pestaña roja está bloqueada.
  3. Quítese los guantes protectores de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
  4. Coloque el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Deflector aerodinámico - Trasero (Desinstalación y sustitución).
    Nota
    Aplique Loctite 222 en los pernos del deflector aerodinámico central.
  5. Conecte la alimentación de 12 V/baja tensión. Consulte Alimentación de 12 V/baja tensión (Desconexión y conexión).
  6. Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Faldón del vano del motor - Parte trasera (Desinstalación y sustitución).
  7. Suba todas las ventanillas y cierre todas las puertas.