Soldadoras de gas y arco metálico (GMA) e hilo de soldadura aprobados
Describe las soldadoras GMA y el hilo de soldadura aprobados para realizar reparaciones estructurales en vehículos Tesla.
Use solo soldadoras aprobadas al realizar soldaduras durante reparaciones estructurales en vehículos Tesla.
Aviso
El uso de soldadoras no aprobadas puede poner en peligro la integridad de la reparación y la seguridad del vehículo.
Aviso
Para garantizar la integridad del vehículo en caso de impacto, utilice solo los hilos de soldadura especificados en Hilos de soldadura GMA aprobados para reparaciones estructurales para realizar soldaduras GMA en vehículos Tesla.
Aviso
Si no se respetan todas las precauciones de seguridad durante la soldadura, incluyendo el uso de equipo de protección individual, podrían provocarse lesiones graves o daños en la propiedad. Solo los técnicos que han completado satisfactoriamente el curso de formación para soldadura de Tesla están autorizados para soldar componentes estructurales en vehículos Tesla.
PRECAUCIÓN
Para garantizar la seguridad del técnico y el uso adecuado del soldador, solo los técnicos que hayan completado la formación adecuada para el soldador homologado están autorizados a soldar componentes estructurales en vehículos Tesla.
Soldadoras de gas y arco metálico (GMA) aprobadas
Las soldadoras GMA (gas y arco metálico) enumeradas a continuación están aprobadas para realizar soldaduras GMA de aluminio y acero durante reparaciones estructurales en vehículos Tesla:
| Fabricante | Soldadora GMA | Model S | Model X | Model 3 | Model Y |
|---|---|---|---|---|---|
| Car Bench | Sound MIG 2060/md (modelo 301) |
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| Jaguar Sound MIG 2060/md (modelo 302) |
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| Car-O-Liner | CMI273 Pulse Twin |
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| CMI300 Pulse Duo |
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| CMI300 Pulse Trio |
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| Cebora | Jaguar Sound MIG 2060/MD (modelo 302) |
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| Jaguar MIG E200/MD (modelo 321) |
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| Sound MIG 2060/MD (modelo 301) |
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| Sound MIG 2740/T Star Pulse (Modelo 307) |
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| SynStar 330TC (modelo 386) |
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| Chief | MultiMig 521 |
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| MultiMig 522 |
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| MultiMig 525 |
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| MultiMig 621 |
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| MultiMig 721 |
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| ELMA-Tech | MIDI MIG 300/800 |
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| Fronius | TransPuls Synergic 2700 |
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| TransPuls Synergic 2700 CMT |
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| TPS 270i C Pulse |
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| TPS 320i C |
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| TPS 320i C Pulse | |||||
| TPS 320i Pulse, Dual Head |
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| GYS | AutoPulse 220-M3 |
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| NeoPulse 300-T2 |
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| Miller | MillerMatic 255 Auto |
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| Millermatic 350P |
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| PRO SPOT | SP-1 |
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| SP-2 |
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| SP-5 |
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| SP-5 DP |
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| SP-5.3 |
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| Spanesi | Q5.2 INVERTER |
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| Wieländer + Schill | InvertaPuls IP4-3 |
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| InvertaPuls IP6-2 |
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| InvertaPuls IP7-2 |
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Aprobado |
No aprobado |
Hilos de soldadura GMA aprobados para reparaciones estructurales
Describe los hilos de soldadura GMA aprobados para su uso en reparaciones estructurales.
Use solo hilo de soldadura GMA (gas y arco metálico) para realizar reparaciones estructurales en vehículos Tesla.
Aviso
Si no se respetan todas las precauciones de seguridad durante la soldadura, incluyendo el uso de equipo de protección individual, podrían provocarse lesiones graves o daños en la propiedad. Solo los técnicos que han completado satisfactoriamente el curso de formación para soldadura de Tesla están autorizados para soldar componentes estructurales en vehículos Tesla.
Aviso
Para garantizar la integridad del vehículo en caso de impacto, utilice los hilos de soldadura especificados en este documento para realizar soldaduras GMA en vehículos Tesla.
PRECAUCIÓN
Antes de la soldadura GMA, asegúrese de que el adhesivo estructural está seco al tacto.
PRECAUCIÓN
Antes de la soldadura GMA, realice una prueba de soldadura utilizando material del mismo calibre y tipo para asegurarse de que la configuración del equipo de soldadura cree una junta correcta.
Use solo los hilos de soldadura GMA aprobados enumerados a continuación para realizar reparaciones estructurales en vehículos Tesla.
| Material | Hilo de soldadura aprobado | Referencia | Grosor |
|---|---|---|---|
| Aluminio | ER4145 | AlcoTec: 414505047 Lincoln Electric: ED037457 Tesla: 1022767-00-A |
1,2 mm de diámetro |
| Acero templado | ER70S-6 (cualquiera) | Específico del proveedor | Cualquier diámetro |
| Bohler Union X96 | Pro-Spot: 50-7040 Rev. B | ||
| Eagle-Arc 980X | Pro-Spot: 50-7040 Rev. C | ||
| Titan Technology 5029x96 | Titan Technology: EQ-5029X96 | ||
| Acero de alta resistencia | Bohler Union X96 | Pro-Spot: 50-7040 Rev. B | 0,8 mm de diámetro |
| Eagle-Arc 980X | Pro-Spot: 50-7040 Rev. C | ||
| Titan Technology 5029x96 | Titan Technology: EQ-5029X96 | ||
| Acero de resistencia ultraalta | Bohler Union X96 | Pro-Spot: 50-7040 Rev. B | 0,8 mm de diámetro |
| Eagle-Arc 980X | Pro-Spot: 50-7040 Rev. C | ||
| Titan Technology 5029x96 | Titan Technology: EQ-5029X96 |
Nota
Los números de pieza eran los actuales en la fecha de publicación. Consulte la revisión enumerada o las posteriores, a no ser que se especifique lo contrario en el Manual de piezas.
Nota
Todas las soldadoras aprobadas por Tesla utilizan bobinas de hilo de soldadura de 5 lb.
Para obtener información sobre el material utilizado para componentes específicos de la carrocería en vehículos Tesla, consulte Materiales de la estructura de la carrocería y operaciones permitidas.