2025-11-28

Vehicle HV Disablement Procedure (7-Seater)

Código de corrección 17010010 0.48 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte para ver prácticas de trabajo seguras.

2025-11-26: Se ha añadido una nota para indicar que se deben mantener puestos los guantes de alta tensión si el procedimiento que requiere la desactivación implica tocar componentes de alta tensión.
2024-12-20: Se ha añadido una nota para ajustar la pinza amperimétrica para medir CC.
05/06/2024: Se ha añadido una advertencia a la medida del orden indicado de las ubicaciones de alta tensión.
05/12/2023: Se han actualizado las referencias a otros procedimientos de aislamiento del vehículo.
08/11/2023: Se han añadido/actualizado los pasos relativos a los guantes aislantes de alta tensión.
02/05/2023: Se ha actualizado la secuencia de pasos de medición de corriente y la coherencia.

Aviso

Este procedimiento permite comprobar que los componentes de alta tensión (el compresor de aire acondicionado, los inversores, etc.) ya no reciben alimentación de alta tensión. Lleve a cabo este procedimiento antes de realizar el servicio de los componentes de alta tensión.

Aviso

Quítese todos los artículos de joyería (relojes, pulseras, anillos, cadenas, pendientes, chapas, piercings, etc.) que lleve puestos y todos los objetos (llaves, monedas, bolígrafos, lápices, herramientas, tornillería, etc.) que lleve en los bolsillos antes de realizar cualquier procedimiento en el que se exponga a alta tensión.

Aviso

Si necesita utilizar algún elemento de corrección de la visión para realizar con seguridad algún procedimiento, asegúrese de que esté bien sujeto a la cabeza y no pueda caerse.

Aviso

Utilice siempre guantes para alta tensión y gafas de seguridad cuando manipule cualquier componente de alta tensión, incluido el equipo de prueba. Antes de cada uso, pruebe los guantes con un probador de guantes autorizado y verifique que la fecha de análisis indicada en los guantes no haya caducado.

Aviso

Todas las instrucciones de reparación y funcionamiento deben revisarse y comprenderse antes de trabajar en vehículos Tesla, componentes asociados o equipos de reparación relacionados.

Aviso

Supongamos que existe alta tensión en todo momento cuando se trabaja en un vehículo Tesla, componentes de alta tensión asociados o equipos de prueba de alta tensión relacionados hasta que se demuestre lo contrario. Tenga en cuenta que los estados de energía pueden cambiar durante las pruebas, por lo que hay que tener cuidado.

Aviso

Tenga siempre un gancho de seguridad eléctrico en la zona cuando trabaje con componentes de alta tensión. Los ganchos de seguridad eléctricos se utilizan para separar a una persona lesionada de un circuito de alta tensión evitando el riesgo de lesiones adicionales.

Aviso

Utilice un multímetro digital de alta tensión para comprobar la presencia de alta tensión en ambos lados del conector cada vez que se desconecta un conector de alta tensión. Nunca use

Aviso

Asegúrese de que el medidor de aislamiento y los cables puedan soportar, al menos, 500 V de CC.

Aviso

Siga todas las instrucciones cuando utilice equipos de prueba o realice el mantenimiento de un vehículo Tesla o de los componentes de alta tensión asociados. Si las instrucciones de reparación no son claras o si hay alguna pregunta sobre cómo utilizar el equipo de prueba, remita una sesión de Toolbox antes de continuar.

Aviso

Si algún equipo de prueba no funciona como se espera, no intente diagnosticar ni reparar el vehículo. Siga el procedimiento de bloqueo y señalización adecuado para el equipo y notifíqueselo a su superior.

Aviso

Cuando utilice un equipo de prueba, asegúrese de que todos los cables estén conectados antes de encender el equipo o de iniciar su uso.

Aviso

Los cargadores de recuperación de la batería tienen alta tensión siempre que se encienden los LED de alta tensión. Sin embargo, los indicadores y los LED pueden fallar. No presuponga que no hay alta tensión si un LED no está encendido. Supongamos que hay alta tensión en todo momento hasta que se demuestre lo contrario con un multímetro.

Aviso

Solo los técnicos que hayan completado todos los cursos de certificación requeridos pueden realizar este procedimiento. Tesla recomienda que los técnicos de proveedores de servicios externos realicen una formación equivalente antes de ejecutar este procedimiento. Para obtener más información sobre los requisitos de los técnicos de Tesla o detalles del temario para terceros, consulte Requisitos de certificación de alta tensión. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003sobre los puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre seguridad.

Equipo:

1146175-00-A Pinza amperimétrica, Fluke 374FC
1130480-02-A Sondas de prueba finas

Aislamiento

Nota

Este procedimiento es para vehículos Sin paquete estructural de 7 plazas. Para obtener instrucciones sobre la comprobación de la desactivación de la alta tensión en vehículos Sin paquete estructural de 5 plazas, consulte Vehicle HV Disablement Procedure. Para obtener instrucciones sobre la comprobación de la desactivación de la alta tensión en vehículos Paquete estructural de 5 plazas, consulte Vehicle HV Disablement Procedure (Paquete estructural)

Abra todas las puertas y baje todas las ventanillas.
Extraiga el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
Desconecte la alimentación de baja tensión/12 V. Consulte 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
Configure la pinza amperimétrica para medir tensión y, a continuación, mida la tensión en los terminales de la batería auxiliar de 12 V/baja tensión mediante sondas de prueba.

Nota
Batería auxiliar de baja tensión (iones de litio): si la tensión entre los terminales de la batería es igual a 0, es posible que la batería se haya apagado internamente. Utilice una batería de plomo-ácido de 12 V para realizar la prueba. Para técnicos móviles: utilice la batería de plomo-ácido de 12 V del vehículo de servicio móvil.

PRECAUCIÓN
Batería auxiliar de baja tensión (iones de litio): si la tensión entre los terminales de la batería es inferior a 13 V o superior a 16 V, las mediciones de la pinza amperimétrica no son fiables, por lo que no debe utilizarse.

PRECAUCIÓN
Batería auxiliar de 12 V (plomo-ácido): si la tensión medida es inferior a 10 V o superior a 14 V, las mediciones de la pinza amperimétrica no son fiables, por lo que no debe utilizarse.
Desmonte el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
Retire la placa de deslizamiento trasera de la batería. Consulte .
Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos.
Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.

Nota
Compruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 R1 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.
Utilice guantes aislantes de alta tensión, guantes exteriores de cuero y gafas de seguridad.

Aviso
No se quite los guantes hasta que así se le indique.
Encienda la pinza amperimétrica y, a continuación, ponga a cero el medidor para la medición.

Aviso
Asegúrese de ajustar la pinza amperimétrica para medir amperios de CC ("ACC").
Coloque la pinza amperimétrica en uno de los cables del mazo de cables de alta tensión de la unidad de tracción trasera izquierda.

Nota
Asegúrese de que el medidor esté orientado en la dirección correcta.
Mida la corriente del cable de alta tensión.
- Si la corriente está dentro del rango de -0,5 A a 0,5 A, continúe con el paso siguiente.
- Si la corriente está fuera del rango de -0,5 A a 0,5 A (por ejemplo, si es de -0,8 A o 1,3 A), vuelva a realizar el procedimiento de desconexión de la alimentación de baja tensión. Consulte 12V/LV Power (Disconnect and Connect). Si la medición sigue estando fuera del rango de -0,5 A a 0,5 A, remita el caso a otras instancias para obtener ayuda.
  Aviso
  NO DESCONECTE ningún mazo de cables de alta tensión si la medición de corriente está fuera del rango de -0,5 A a 0,5 A.
Retire la tuerca que sujeta el soporte del cable de alta tensión de la RDU a la batería de alta tensión.
Desconecte el cable de alta tensión de la RDU del cabezal de alta tensión.

Nota
Suelte la pestaña de bloqueo y gire la palanca de liberación hacia arriba para soltar el conector. No fuerce la palanca de liberación hacia arriba. Asegúrese de que las pestañas de alineación del cabezal de la RDU no estén dañadas.

Verify no high voltage at the rear drive unit HV header.

Aviso

In order to limit potential exposure to high voltage, measure for high voltage in the order specified below.

Nota

Verify test equipment is rated CATIII or higher. Measure B+ to Ground, B- to Ground, B+ to B-. If the voltage is greater than 10V, the pack contactors are not open or welded. Stop work and reach out to Service Engineering.


Measurement Order	Component Test	B+ (LH probe opening)	B- (RH probe opening)	GND	Measured Voltage Less Than 10 V	Measured Voltage 10 V Or More
1	HV battery positive contactor	Positive (+) Lead		Negative (-) Lead on screw that attaches the RDU HV header to the HV battery	Pass	Fail HV battery positive contactor might be seized. See .
2	HV battery negative contactor		Positive (+) Lead	Negative (-) Lead on screw that attaches the RDU HV header to the HV battery	Pass	Fail HV battery negative contactor might be seized. See .
3	HV	Positive (+) Lead	Negative (-) Lead		Pass	Fail Perform a HV battery contactor seize check. See .

Vuelva al procedimiento que requería el aislamiento eléctrico del vehículo.

Aviso
Follow all safety instructions and PPE requirements of the procedure that required the vehicle to be electrically isolated. Do not remove the HV gloves if the procedure requires you to handle high voltage cables, busbars, or fittings.

Nota
Si ya no existe exposición a alta tensión, puede quitarse los guantes aislantes de alta tensión.

Integración

Si se los quita, póngase los guantes aislantes de alta tensión y los guantes de cuero encima.
Conecte el cable de alta tensión de la RDU a la batería de alta tensión.

Nota
Asegúrese de que el bloqueo del conector está en perpendicular a este antes de comenzar a fijar el conector. Utilice una mano para sujetar el conector mientras acopla con la otra la pestaña de bloqueo. Una vez instalado, compruebe que el enganche no está dañado y que está bien fijado en la posición de bloqueo.
Quítese los guantes protectores de cuero y los guantes aislantes de alta tensión.
Coloque la tuerca que sujeta el soporte del cable de alta tensión de la RDU a la batería de alta tensión.
10 Nm (7.4 lbs-ft)
Instale la placa de deslizamiento trasera de la batería. Consulte .
Coloque el panel del deflector aerodinámico central. Consulte Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
Conecte la alimentación de 12 V/baja tensión. Consulte 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
Coloque el faldón trasero del vano del motor. Consulte Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
Suba todas las ventanillas y cierre todas las puertas.