2026-06-19

Vehicle HV Disablement Procedure

Código de corrección 17010000 0.30 NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior y el FRT reflejan todo el trabajo necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados. No acumule códigos de corrección a menos que se le indique explícitamente que lo haga. NOTA: Consulte Tiempos de tarifa plana (FRT) para obtener más información sobre los FRT y cómo se crean. NOTA: Consulte Protección personal para asegurarse de llevar el EPI adecuado al realizar el siguiente procedimiento. NOTA: Consulte para ver prácticas de trabajo seguras.

2025-11-26: Se ha añadido una nota para indicar que se deben mantener puestos los guantes de alta tensión si el procedimiento que requiere la desactivación implica tocar componentes de alta tensión.
2025-10-22: Se ha añadido información sobre el punto GND en la tabla de mediciones para que se use con el cable negativo (-), y se ha modificado la secuencia de mediciones.
2025-03-24: Se ha añadido una advertencia sobre las normativas regionales sobre herramientas.
30/01/2025: Se ha clarificado el paso de las sondas B+ y B-.
21/10/2024: Se han reorganizado las imágenes de sondeo del multímetro conforme a la tabla de medición de alta tensión.
05/06/2024: Se ha añadido una advertencia a la medida del orden indicado de las ubicaciones de alta tensión.
12/12/2023: Se ha actualizado el orden de medición de la tensión.
05/12/2023: Se han actualizado las referencias a otros procedimientos de aislamiento del vehículo.
08/11/2023: Se han añadido/actualizado los pasos relativos a los guantes aislantes de alta tensión.
30/08/2023: Añadida un sugerencia sobre un paso relacionado con la sustitución de la sonda del multímetro.

Aviso

Este procedimiento permite comprobar que los componentes de alta tensión (el compresor de aire acondicionado, los inversores, etc.) ya no reciben alimentación de alta tensión. Lleve a cabo este procedimiento antes de realizar el servicio de los componentes de alta tensión.

Aviso

Quítese todos los artículos de joyería (relojes, pulseras, anillos, cadenas, pendientes, chapas, piercings, etc.) que lleve puestos y todos los objetos (llaves, monedas, bolígrafos, lápices, herramientas, tornillería, etc.) que lleve en los bolsillos antes de realizar cualquier procedimiento en el que se exponga a alta tensión.

Aviso

Si necesita utilizar algún elemento de corrección de la visión para realizar con seguridad algún procedimiento, asegúrese de que esté bien sujeto a la cabeza y no pueda caerse.

Aviso

Utilice siempre guantes para alta tensión y gafas de seguridad cuando manipule cualquier componente de alta tensión, incluido el equipo de prueba. Antes de cada uso, pruebe los guantes con un probador de guantes autorizado y verifique que la fecha de análisis indicada en los guantes no haya caducado.

Aviso

Todas las instrucciones de reparación y funcionamiento deben revisarse y comprenderse antes de trabajar en vehículos Tesla, componentes asociados o equipos de reparación relacionados.

Aviso

Supongamos que existe alta tensión en todo momento cuando se trabaja en un vehículo Tesla, componentes de alta tensión asociados o equipos de prueba de alta tensión relacionados hasta que se demuestre lo contrario. Tenga en cuenta que los estados de energía pueden cambiar durante las pruebas, por lo que hay que tener cuidado.

Aviso

Tenga siempre un gancho de seguridad eléctrico en la zona cuando trabaje con componentes de alta tensión. Los ganchos de seguridad eléctricos se utilizan para separar a una persona lesionada de un circuito de alta tensión evitando el riesgo de lesiones adicionales.

Aviso

Utilice un multímetro digital de alta tensión para comprobar la presencia de alta tensión en ambos lados del conector cada vez que se desconecta un conector de alta tensión.

Aviso

In certain regions, a Voltage Absence Tester (VAT) is required for this procedure, and the use of a multimeter is not allowed. Always adhere to local or regional tooling regulations.

Aviso

Asegúrese de que el multímetro y los cables puedan soportar, al menos, 500 V de CC.

Aviso

Siga todas las instrucciones cuando utilice equipos de prueba o realice el mantenimiento de un vehículo Tesla o de los componentes de alta tensión asociados. Si las instrucciones de reparación no son claras o si hay alguna pregunta sobre cómo utilizar el equipo de prueba, remita una sesión de Toolbox antes de continuar.

Aviso

Si algún equipo de prueba no funciona como se espera, no intente diagnosticar ni reparar el vehículo. Siga el procedimiento de bloqueo y señalización adecuado para el equipo y notifíqueselo a su superior.

Aviso

Cuando utilice un equipo de prueba, asegúrese de que todos los cables estén conectados antes de encender el equipo o de iniciar su uso.

Aviso

Los cargadores de recuperación de la batería tienen alta tensión siempre que se encienden los LED de alta tensión. Sin embargo, los indicadores y los LED pueden fallar. No presuponga que no hay alta tensión si un LED no está encendido. Supongamos que hay alta tensión en todo momento hasta que se demuestre lo contrario con un multímetro.

Aviso

Solo los técnicos que hayan completado todos los cursos de certificación requeridos pueden realizar este procedimiento. Tesla recomienda que los técnicos de proveedores de servicios externos realicen una formación equivalente antes de ejecutar este procedimiento. Para obtener más información sobre los requisitos de los técnicos de Tesla o detalles del temario para terceros, consulte Requisitos de certificación de alta tensión. Siempre que se manipule un cable, barra colectora o conexión de alta tensión, deben llevarse equipos de protección individual (EPI) y guantes aislantes para alta tensión con una clasificación nominal mínima de 0 (1000 V). En la nota técnica TN-15-92-003sobre los puntos de peligro de alta tensión, encontrará más información sobre seguridad.

Equipo:

1083188-00-B MULTÍMETRO DIGITAL FLUKE 115
1130480-00-A Sondas de prueba finas Fluke TP38

Procedimiento

Nota

Este procedimiento es para vehículos Sin paquete estructural de 5 plazas. Para obtener instrucciones sobre la comprobación de la desactivación de la alta tensión en vehículos Sin paquete estructural de 7 plazas, consulte Vehicle HV Disablement Procedure (7-Seater). Para obtener instrucciones sobre la comprobación de la desactivación de la alta tensión en vehículos Paquete estructural de 5 plazas, consulte Vehicle HV Disablement Procedure (Paquete estructural).

Desconecte la alimentación de baja tensión/12 V. Consulte 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
Retire el cojín inferior del asiento de la 2.ª fila. Consulte Seat Cushion - Lower - 2nd Row (Remove and Replace).
Ajuste el multímetro para medir la tensión y, a continuación, mida la tensión en los terminales de la batería auxiliar de 12 V/baja tensión.

Nota
Batería auxiliar de baja tensión (iones de litio): si la tensión entre los terminales de la batería es igual a 0, es posible que la batería se haya apagado internamente. Utilice una batería de plomo-ácido de 12 V para realizar la prueba. Para técnicos móviles: utilice la batería de plomo-ácido de 12 V del vehículo de servicio móvil.

PRECAUCIÓN
Batería auxiliar de baja tensión (iones de litio): si la tensión entre los terminales de la batería es inferior a 13 V o superior a 16 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse.

PRECAUCIÓN
Batería auxiliar de 12 V (plomo-ácido): si la tensión medida es inferior a 10 V o superior a 14 V, las mediciones del multímetro no son fiables, por lo que no debe utilizarse.
Vacíe sus bolsillos y asegúrese de no llevar objetos metálicos.
Inspeccione los guantes aislantes de alta tensión.

Nota
Compruebe si los guantes presentan daños antes de utilizarlos. Consulte el documento de servicio TN-15-92-003 R1 para obtener información sobre la inspección de los guantes de alta tensión.
Utilice guantes aislantes de alta tensión, guantes exteriores de cuero y gafas de seguridad.

Aviso
No se quite los guantes hasta que así se le indique.
Extraiga la cubierta de la sonda de alta tensión. Consulte #GUID-E9EF226B-9A39-48A9-B624-FF404018761C.

Use a multimeter to probe the voltages.

Aviso

In order to limit potential exposure to high voltage, measure for high voltage in the order specified below.


Measurement Order	Component Test	B+ (Probe opening closer to HV DC connector)	B- (Probe opening, closer to HV Processor Logic connector)	GND	Measured Voltage less than 10 V	Measured Voltage 10 V or more
1	HV battery positive contactor	Positive (+) Lead		Negative (-) Lead on ancillary bay cover	Pass	Fail HV battery positive contactor might be seized. See.
2	HV battery negative contactor		Positive (+) Lead	Negative (-) Lead on ancillary bay cover	Pass	Fail HV battery negative contactor might be seized. See.
3	HV	Positive (+) Lead	Negative (-) Lead		Pass	Fail Perform a HV battery contactor seize check. See.

TIp

Se recomienda utilizar las siguientes herramientas:

Electrical Protective Gloves
Slim Test Probes - 1130480-02-A
Fluke 1587 - 1076921-00-A

Vuelva al procedimiento que requería el aislamiento eléctrico del vehículo.

Aviso
Follow all safety instructions and PPE requirements of the procedure that required the vehicle to be electrically isolated. Do not remove the HV gloves if the procedure requires you to handle high voltage cables, busbars, or fittings.

Nota
Si ya no existe exposición a alta tensión, puede quitarse los guantes aislantes de alta tensión.