Cubierta completa
Código de corrección:
NOTA: Salvo que se indique expresamente en el procedimiento, el código de corrección anterior incluye todos los trabajos de reparación de carrocería y de servicio necesarios para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos relacionados. No acumule códigos de corrección de reparación de colisiones a menos que se le indique explícitamente que lo haga. En función de los daños del vehículo, pueden ser necesarias reparaciones adicionales.
Información de reparación
- Antes de iniciar este procedimiento, revise todas las prácticas generales y la documentación de seguridad de reparación de colisiones, y utilice el equipo de protección individual (EPI) adecuado.
- Este procedimiento se puede realizar sin utilizar un banco de bastidor.
Lista de piezas
| Cantidad | Descripción | Imagen / Notas |
|---|---|---|
| 1 | MY - COWL COMPLETE (Cubierta completa) | |
| 10 | Remache abombado estructural, 6,5 mm | |
| 17 | Remache, 4,8 mm | |
| 8 | Remache Flow Form S18 | |
| 2 | Remache tubular, RIV NUT,FLUSH,M6 |
Referencia de Tesla 2007016. |
| 2 | Perno HF M6X18 PC88 MAT. | Referencia de Tesla 1006529-00-A. |
Al solicitar piezas, consulte el Catálogo de piezas e introduzca el VIN del vehículo que se va a reparar para encontrar las piezas correctas (y los números de pieza) para el vehículo. También puede utilizar la función de búsqueda del Catálogo de piezas para buscar una pieza específica para el vehículo.
Procedimiento de reparación
- Retire .
- Retire .
- Retire .
- Retire .
- Retire .
-
Retire el componente original.
- o Perfore a través de las soldaduras por puntos de fábrica
NotaAl perforar soldaduras por puntos, utilice una broca que cree un orificio del tamaño correcto para la fijación que sustituirá a la soldadura por puntos.- o Soldaduras por puntos de fábrica
-
Retire el componente original.
- o Perfore a través de las soldaduras por puntos de fábrica
NotaAl perforar soldaduras por puntos, utilice una broca que cree un orificio del tamaño correcto para la fijación que sustituirá a la soldadura por puntos.- o Soldaduras por puntos de fábrica
-
Retire el componente original.
- o Soldaduras por puntos de fábrica
-
Retire el componente original.
- o Soldaduras por puntos de fábrica
-
Preparación para la instalación.
- Remache tubular
-
Preparación para la instalación.
NotaUna X roja indica una ubicación en la que no se está sustituyendo una fijación instalada de fábrica. Fije esta ubicación únicamente con adhesivo estructural.
- Preparación para la instalación.
-
Preparación para la instalación.
NotaUna X roja indica una ubicación en la que no se está sustituyendo una fijación instalada de fábrica. Fije esta ubicación únicamente con adhesivo estructural.
-
Preparación para la instalación.
NotaUna X roja indica una ubicación en la que no se está sustituyendo una fijación instalada de fábrica. Fije esta ubicación únicamente con adhesivo estructural.NotaColoque el remache de sustitución resaltado fuera de la ubicación de la soldadura por puntos original de fábrica para evitar el orificio del guarnecido del panel del tablero. La nueva ubicación de esta fijación debe estar a menos de 20 mm de la ubicación original de la soldadura por puntos de fábrica (no exceda los 20 mm).
- Preparación para la instalación.
- Aplique adhesivo estructural en las superficies de contacto del vehículo y en el nuevo componente o componentes.
-
Instale el componente o los componentes nuevos.
Apriete los pernos a 10 Nm.
- Efectúe las operaciones posteriores a la reparación necesarias.
- Instale .
- Instale .
- Instale .
- Instale .
- Instale .