Tesla no permite tirar de los componentes de la estructura de la carrocería ni presionarlos con un equipo de enderezamiento de bastidores o un dispositivo similar. Tesla define un componente estructural como cualquier pieza que esté unida, soldada, soldada con adhesivo, remachada con adhesivo o remachada al vehículo.

Si se tira o se presiona la estructura de la carrocería, se puede dañar la integridad del componente o de la junta (lo cual incluye las fijaciones mecánicas o el adhesivo) entre componentes estructurales, incluso los que se encuentran en piezas aparentemente no relacionadas de la estructura de la carrocería.

Se permiten reparaciones estéticas en los paneles. Se permite reparar los paneles de la carrocería con herramientas manuales (lo cual incluye lengüetas soldadas, lengüetas pegadas, martillo de chapista, herramientas de reparación de abolladuras sin pintura, etc.).

Tesla no permite usar piezas o componentes usados, reciclados o no originales para realizar reparaciones.

Las reparaciones estructurales se definen como las que implican piezas o componentes que van soldados, unidos con soldadura, remachados o unidos con remaches al vehículo.

Las estructuras de la carrocería de los vehículos Tesla se montan en fábrica con adhesivos estructurales, por lo que no se pueden desmontar sin causar daños permanentes en las propias piezas. No existen métodos de prueba de campo aprobados que permitan verificar que no se ha vulnerado la integridad de una pieza. Para garantizar que la seguridad del vehículo no se ha puesto en peligro después de realizar reparaciones estructurales, solo se pueden usar piezas nuevas, sin daños y originales, junto con métodos de reparación aprobados.

Tesla solo vende piezas cuya seguridad ha sido comprobada; Tesla no vende piezas no originales. Puesto que Tesla no puede confirmar que las piezas no originales no afectarán a la seguridad del vehículo, no permite el uso de dichas piezas no originales en reparaciones estructurales.

Para obtener información, consulte "Directrices de reparación para piezas, fijaciones y adhesivos estructurales".

Algunas reparaciones estructurales en vehículos Tesla deben realizarse con el vehículo montado correctamente en un banco de bastidor aprobado. Si hay que usar un banco de bastidor para una reparación estructural en particular, la sección Información de reparación del procedimiento de reparación indicará que se debe usar un banco de bastidor.

Para consultar una lista de los sistemas aprobados de banco de bastidor, consulte "Sistemas de banco de bastidor aprobados".

Utilice solamente los adhesivos estructurales enumerados en "Adhesivos estructurales y selladores de uretano aprobados" a la hora de realizar reparaciones estructurales en vehículos Tesla.

Utilice solamente las fijaciones enumeradas en "Fijaciones y herramientas de instalación de fijaciones aprobadas para reparaciones estructurales" a la hora de realizar reparaciones estructurales en vehículos Tesla.

Utilice solamente las soldadoras de GMA y soldadoras por puntos de resistencia de apriete indicadas en "Soldadoras de gas y arco metálico (GMA) e hilo de soldadura aprobados" y "Soldadoras por puntos de resistencia de apriete (STRS) aprobadas" para realizar reparaciones estructurales en vehículos Tesla.

Use solo los hilos de soldadura indicados en "Soldadoras de gas y arco metálico (GMA) e hilo de soldadura aprobados" para realizar reparaciones estructurales en vehículos Tesla.