Cubierta exterior de la aleta con extensión inferior del pilar C (vehículos no fabricados para China)
Código de corrección:
10100139202
10100139302
NOTA: Salvo que se indique lo contrario explícitamente en el procedimiento, el código de corrección anterior refleja todo el trabajo de reparación de colisiones necesario para realizar este procedimiento, incluidos los procedimientos vinculados de reparación de colisiones. No acumule códigos de corrección de reparación de colisiones a menos que se le indique explícitamente que lo haga. Añada los procedimientos mecánicos asociados necesarios para llevar a cabo este procedimiento.
Información de reparación
- Antes de iniciar este procedimiento, revise todas las prácticas generales y la documentación de seguridad de reparación de colisiones, y utilice el equipo de protección individual (EPI) adecuado.
- Este procedimiento se puede realizar sin utilizar un banco de bastidor.
Lista de piezas
| Cantidad | Descripción | Imagen / Notas |
|---|---|---|
| 1 | ALETA TRASERA EXTERIOR, IZQUIERDA (Aleta exterior completa) |
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| 12 |
Remache abombado estructural, 6,5 mm
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| 23 |
Remache avellanado, 4,8 mm, corto
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| 1 |
Remache avellanado, 4,8 mm, largo
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| 14 |
Remache Flow Form S08
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| 9 |
Remache Flow Form S18
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| 7 |
Remache Flow Form S28
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| 3 |
Remache Flow Form S38
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Al solicitar piezas, consulte el Catálogo de piezas e introduzca el VIN del vehículo que se va a reparar para encontrar las piezas correctas (y los números de pieza) para el vehículo. También puede utilizar la función de búsqueda del Catálogo de piezas para buscar una pieza específica para el vehículo.
Procedimiento de reparación
-
Retire los siguientes componentes de la pieza de servicio para fabricar el nuevo componente.
- 1 - Refuerzo del pilar C
- 2 - Extensión superior de la aleta trasera exterior
- 3 - Carcasa inferior de la luz trasera
- 4 - Conjunto de la carcasa de la lámpara
- 5 - Extensión inferior de la aleta trasera exterior
-
Retire el componente original.
o 
Soldaduras por puntos de fábrica
o 
Perfore a través de las soldaduras por puntos de fábrica
NotaAl perforar soldaduras por puntos, utilice una broca que cree un orificio del tamaño correcto para la fijación que sustituirá a la soldadura por puntos.
o 
Soldaduras láser de fábrica
-
Preparación para la instalación.
NotaUna X roja indica una ubicación en la que no se está sustituyendo una fijación instalada de fábrica.
o Remaches abombados estructurales, 6,5 mm
o Remaches avellanados, 4,8 mm, cortos
- Aplique adhesivo estructural en las superficies de contacto del vehículo y en el nuevo componente o componentes.
- Instale el componente o los componentes nuevos.
-
Rellene con uretano el hueco entre el panel exterior de la aleta y el panel exterior inferior de la aleta (indicado en rojo).
- Una vez se haya secado el uretano, utilice sellador de juntas para rellenar completamente la junta.
- Efectúe las operaciones posteriores a la reparación necesarias.
