Directrices de reparación del umbral

Explica cómo determinar si el umbral puede repararse o si es necesario reemplazarlo.

Las imágenes que aparecen a continuación muestran el umbral desde diferentes ángulos y contienen zonas resaltadas. Compare la zona dañada del umbral del vehículo con las imágenes siguientes y, a continuación, utilice los criterios de reparación correspondientes al color de la zona resaltada para localizar los criterios que se deben utilizar a fin de determinar si el área dañada del componente se puede reparar.


Ver	Componente izquierdo
Superior
Inferior
Parte delantera
Trasera

Según los colores utilizados en las imágenes anteriores, las reparaciones permitidas son las siguientes:

Tabla 1. Reparaciones permitidas
Color de la zona	Reparaciones permitidas
Zonas azules:	Las secciones que se rompen completamente se pueden volver a soldar en su sitio. Las secciones parcialmente rotas o agrietadas se pueden reparar mediante soldadura. Las secciones dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones del umbral.
Zonas verdes:	Se permiten daños en la soldadura de hasta 50 mm. Para daños de más de 50 mm de largo, póngase en contacto con el equipo de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Las secciones de malla dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de malla.
Zonas naranjas:	Se permite soldar una fisura de hasta 30 mm, pero también se debe instalar una placa de refuerzo (referencia de Tesla 1076938-E0-B). Consulte Instalación de una placa de refuerzo para obtener más información. En caso de daños de más de 30 mm de largo, póngase en contacto con el servicio de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Las secciones de malla dobladas se pueden enderezar con métodos en frío. Nota No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de malla.
Zonas rojas:	Ninguna; si el componente está dañado en estas zonas, póngase en contacto con el servicio de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda.

Instalación de una placa de refuerzo

Las placas de refuerzo se pueden instalar solo si así lo indica el equipo de asistencia del servicio de reparación de daños por colisión de Tesla, o conforme a lo indicado en las tablas de reparaciones permitidas (anteriormente). Las placas de refuerzo se instalan de la siguiente manera:

Nota

Las placas de refuerzo no se instalan mediante soldadura, sino exclusivamente con adhesivo estructural.

Enderece el área donde se instalará la placa de refuerzo mediante métodos en frío.
Nota
No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de malla.
Corte una sección de la placa de refuerzo de la longitud necesaria.
Nota
Las placas de refuerzo se colocan a ambos lados de la malla agrietada o enderezada. Asegúrese de que cada placa de refuerzo cubra el área máxima alrededor de la zona de reparación.
Recorte y readapte la placa de refuerzo según sea necesario para que se ajuste perfectamente a la zona que se va a reforzar y deje margen para cualquier panel contiguo.
Elimine cualquier contaminante de las superficies en contacto en la zona de reparación y la placa de refuerzo limpiándolas con alcohol isopropílico (IPA) antes de aplicar el adhesivo estructural.
Aplique adhesivo estructural.
Sitúe los discos de refuerzo en su posición y fíjelos en su lugar con mordazas.
Limpie el exceso de adhesivo estructural.

Aviso

Antes de realizar cualquier reparación que especifique la instalación de fijaciones a través de una placa de refuerzo instalada, póngase en contacto con el equipo de reparación de daños por colisión de Tesla para obtener ayuda. Debido a que la placa de refuerzo aumenta el grosor del conjunto de paneles, podría ser necesario cambiar los dispositivos de fijación utilizados en las reparaciones realizadas después de instalar la placa de refuerzo.