Directrices para la reparación de la cubierta del raíl del bastidor delantero

Explica cómo determinar si la cubierta del raíl del bastidor delantero puede repararse o si es necesario sustituirla.

En la siguiente imagen se muestra la cubierta del raíl del bastidor delantero con áreas resaltadas. Compare la zona dañada de la cubierta del raíl del bastidor delantero del vehículo con la imagen siguiente y, a continuación, utilice los criterios de reparación correspondientes al color del área resaltada para localizar los criterios que se deben utilizar para determinar si la zona dañada del componente puede repararse.

Ver Componente izquierdo
Parte trasera

Según los colores utilizados en la imagen anterior, las reparaciones permitidas son las siguientes:

Tabla 1. Reparaciones permitidas
Color de la zona Reparaciones permitidas

Zonas verdes:

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Aviso
Si hay fracturas en la cubierta del raíl del bastidor delantero antes o después de la reparación, el componente debe sustituirse.
  • Las secciones dobladas de la placa se pueden enderezar con métodos en frío.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    No utilice métodos en caliente para enderezar las secciones de la placa.
  • Las deformaciones de la soldadura que fija la cubierta del raíl del bastidor delantero a la parte inferior del mismo pueden repararse amolando y volviendo a soldar.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Nota
    Si las soldaduras laterales o la soldadura superior que fijan la cubierta del raíl del bastidor delantero y el raíl del bastidor delantero están dañadas o deformadas, será necesario sustituir el componente.

Zonas rojas:

Ninguna; si el componente está dañado en estas zonas, debe sustituirse.