2025-04-09

Exterior del pilar A

Información de reparación

Antes de iniciar este procedimiento, revise todas las prácticas generales y la documentación de seguridad de reparación de colisiones, y utilice el equipo de protección individual (EPI) adecuado.
Este procedimiento se puede realizar sin utilizar un banco de bastidor.

Uso de este documento

Este documento contiene dos partes principales:

Descripciones del exterior del pilar A Proporcionar información sobre dónde y cómo seccionar el exterior del pilar A según sea necesario para reemplazar las zonas dañadas del exterior del pilar A o para obtener acceso a las piezas subyacentes de la estructura del vehículo. Utilice las descripciones de las secciones para determinar dónde seccionar correctamente el exterior del pilar A según sea necesario para la reparación que se realiza.
Nota
Las secciones de la parte exterior del pilar A se pueden reemplazar individualmente o en cualquier combinación de secciones, siempre y cuando se utilicen las ubicaciones de corte indicadas en este documento.
Nota
Las mediciones de las ubicaciones de los orificios de los pernos son desde el centro de los orificios a los que se hace referencia, a menos que se indique lo contrario en la descripción de la sección.
Las partes de retirada y sustitución de este documento contienen la información necesaria para reemplazar toda la Parte exterior del pilar A. Si se sustituye una sección de la parte exterior del pilar A (no toda la parte exterior del pilar A), utilice las partes correspondientes de cada paso para determinar qué piezas y sujeciones se necesitan y los pasos necesarios para completar la reparación.

Lista de piezas


Cantidad	Descripción	Imagen / Notas
Si se sustituye la parte exterior completa del pilar A: 1 Si se sustituye una sección de la parte exterior del pilar A: 2	CONJ-PILAR A EXT (Exterior del pilar A)
2	Remache avellanado, 4,8 mm, corto
5	Remache, 4,8 mm
4	Remache Flow Form S28
13	Remache Flow Form S38

Al solicitar piezas, consulte el Catálogo de piezas e introduzca el VIN del vehículo que se va a reparar para encontrar las piezas correctas (y los números de pieza) para el vehículo. También puede utilizar la función de búsqueda del Catálogo de piezas para buscar una pieza específica para el vehículo.

Descripciones del exterior del pilar A


Secciones del exterior del pilar A
La parte exterior del pilar A (mostrada a continuación) se puede sustituir como una sola reparación.	Como alternativa, en lugar de sustituir la parte exterior completa del pilar A, las áreas superiores o inferiores de la parte exterior del pilar A se pueden sustituir empleando partes de la pieza completa de servicio exterior del pilar A siguiendo las líneas de corte descritas en este documento.


Descripciones del exterior del pilar A
Línea de corte de sección Línea de corte Línea/punto de referencia A = 95 mm. B = 94 mm. Nota El corte se puede realizar con un margen de hasta 245 mm de la ubicación de la línea de corte especificada. Soldadura MIG

Procedimiento de reparación

Si se sustituye una sección de la parte exterior del pilar A: Marque la parte exterior del pilar A en la ubicación de la línea de corte de la sección descrita en Descripciones del exterior del pilar A.
Si se sustituye una sección de la parte exterior del pilar A: Corte la pieza de servicio exterior del pilar A en la ubicación de la línea de corte de la sección descrita en Descripciones del exterior del pilar A.
Retire el componente original.

Nota
Si se sustituye una sección de la parte exterior del pilar A: Quite solo la sección del pilar A y las sujeciones de la sección que se va a sustituir.

o Soldaduras por puntos de fábrica

o SPR de fábrica
Si se sustituye una sección de la parte exterior del pilar A: Cree e instale una placa trasera.
Preparación para la instalación.
Nota
Una X roja indica una ubicación en la que no se está sustituyendo una fijación instalada de fábrica.
o Remaches Flow Form, S38
- C = 9 mm.
o Remaches avellanados, 4,8 mm, cortos
o Remaches, 4,8 mm
- D = 60 mm.
o Remaches Flow Form, S28
Aplique adhesivo estructural en las superficies de contacto del vehículo y en el nuevo componente o componentes.
Instale el componente o los componentes nuevos.
Si se sustituye una sección de la parte exterior del pilar A: Realice la soldadura MIG.

Nota
Suelde a tope la unión entre las secciones del pilar A.

Aviso
No suelde el panel donde esté en contacto directo con los paneles de acero de alta resistencia situados debajo. El calor provocado por la soldadura puede debilitar la resistencia de la estructura subyacente de acero de alta resistencia.

Soldadura MIG

Aviso
Si no se respetan todas las precauciones de seguridad durante la soldadura, incluyendo el uso de equipo de protección individual, podrían provocarse lesiones graves o daños en la propiedad. Solo los técnicos que han completado satisfactoriamente el curso de formación para soldadura de Tesla están autorizados para soldar componentes estructurales en vehículos Tesla.

Aviso
Para mantener la integridad del vehículo en caso de choque, utilice únicamente alambre de soldadura aprobado y un soldador MIG aprobado para realizar soldaduras MIG en los vehículos Tesla. Consulte Soldadoras de gas y arco metálico (GMA) e hilo de soldadura aprobados para obtener información sobre los soldadores y el hilo de soldadura GMA aprobados.

PRECAUCIÓN
No suelde en un vehículo Tesla antes de realizar el procedimiento de aislamiento eléctrico del vehículo (consulte el Manual de servicio específico del vehículo para obtener más información sobre el procedimiento de aislamiento eléctrico del vehículo). Soldar en un vehículo Tesla con un sistema de alta o baja tensión energizado podría dañar los componentes del vehículo.

Nota
Antes de la soldadura MIG, debe efectuarse una prueba de soldadura utilizando material del mismo calibre y tipo para asegurarse de que la configuración del equipo de soldadura cree una junta correcta.
Efectúe las operaciones posteriores a la reparación necesarias.