扭矩盒内件维修指南

说明如何判断损坏的扭矩盒外件组件是否可维修或是否需要更换。

下图从不同角度展示了扭矩盒内件，并突出显示了一些区域。将车辆扭矩盒内件的损坏区域与下图进行比较，然后根据与突出显示区域的颜色对应的维修条件确定用于判断该组件损坏区域是否可维修的条件。


扭矩盒内件 – 俯视图 (LH)	扭矩盒内件 – 俯视图 (RH)
扭矩盒内件 – 仰视图 (LH)	扭矩盒内件 – 仰视图 (RH)
扭矩盒内件 – 内侧视图 (LH)	扭矩盒内件 – 内侧视图 (RH)
扭矩盒内件 – 外侧视图 (LH)	扭矩盒内件 – 外侧视图 (RH)
扭矩盒内件 – 外侧 ISO 视图 (LH)	扭矩盒内件 – 外侧 ISO 视图 (RH)

根据上图中使用的颜色，允许进行如下维修：

表 1. 允许的维修
区域颜色	允许的维修
橙色区域：	如果损坏长度不超过 40 毫米，则加热并拉直损坏部位。打磨锋利边缘。用焊丝重建法兰。请参阅用焊丝重建法兰了解更多信息。安装加固板（Tesla 零件号 1076938-E0-B）。请参阅安装加固板了解更多信息。如果损坏长度超过 40 毫米，组件无法维修。
红色区域：	无；如果扭矩盒内件的这些区域损坏，请联系 Tesla 碰撞维修中心寻求帮助。

警告

在后车底铸件上进行焊接时，只能使用已批准的铝焊丝，如已批准的气体保护金属极弧 (GMA) 焊接器和焊丝中所述。

用焊丝重建法兰

Review all collision repair general practices and safety documentation and wear the appropriate PPE (Personal Protective Equipment) before beginning this procedure.

使用热风枪加热损坏区域。
警告
Do not heat any adhesive joints of components that are not being removed. Heating adhesive joints weakens the adhesive bond and could compromise vehicle crash integrity.
警告
Do not heat the adhesive on a bonded panel above 100°C (212°F) unless that panel is being removed. Heating the adhesive above 100°C (212°F) can weaken the adhesive bond and compromise vehicle crash integrity.
使用锤子和抵座或钳子拉直损坏区域。
清除含有裂纹的材料，并打磨维修区域中任何剩余的锋利边缘。
警告
Use only sanding wheels and belts that are 80 grit or finer on aluminum components. Using sanding wheels or belts that are coarser than 80 grit can cause fractures in the aluminum.
在维修区域使用染料渗透剂检查铝是否存在微裂纹。
注
如果发现裂纹，请参阅上述维修条件确定需要的维修级别。
拆下焊缝维修区域中的所有原厂自冲铆钉。
使用装配表面研磨产品的盘式或带式打磨机清除焊缝位置附近的所有涂层。
警告
Use only sanding wheels and belts that are 80 grit or finer on aluminum components. Using sanding wheels or belts that are coarser than 80 grit can cause fractures in the aluminum.
MIG 焊接法兰区域，添加足够的材料将法兰恢复到出厂尺寸。
磨掉焊缝，以便将所有组件恢复至原始位置。

安装加固板

只能根据上述“允许的维修”表中的规定，或遵循 Tesla 碰撞维修支持团队的指示将加固板安装在扭矩盒内件法兰上。

注

扭矩盒内件法兰上的加固板不是通过焊接安装的；这些加固板只能使用结构型粘合剂和铆钉进行安装。

Review all collision repair general practices and safety documentation and wear the appropriate PPE (Personal Protective Equipment) before beginning this procedure.

需要以下零件：


Quantity	Description	Image / Notes
1	PLATE- SERVICE SIDE SILL ECOATED（侧门槛加固板）
2	Structural Rivet, 6.5 mm Short

安装扭矩盒内件法兰加固板的方式如下：

拆卸扭矩盒外件。
拉直要安装加固板的区域。
注
根据维修条件，加固板将安装在法兰的维修区域后面。
警告
Do not heat any adhesive joints of components that are not being removed. Heating adhesive joints weakens the adhesive bond and could compromise vehicle crash integrity.
警告
Do not heat the adhesive on a bonded panel above 100°C (212°F) unless that panel is being removed. Heating the adhesive above 100°C (212°F) can weaken the adhesive bond and compromise vehicle crash integrity.
如果需要，维修要安装加固板的区域中的金属。请参阅用焊丝重建法兰了解更多信息。
使用类似于此处所示的侧门槛衬垫板制作一块加固板。
注
加固板必须伸出维修区域的两个边缘至少 25 毫米，并且必须紧贴法兰的背面。
根据需要对加固板进行修整和再加工，使其恰好盖住要加固的区域，并且不会影响相邻面板。
根据维修条件，将加固板夹在法兰维修区域后面的适当位置。
放好扭矩盒外件。
钻出 6.7 毫米结构型铆钉孔。
注
不要在维修区域或维修区域边缘 13 毫米以内安装铆钉。
注
固定加固板的铆钉位置不得干扰用于安装扭矩盒外件的铆钉。
按照指示准备扭矩盒外件以进行安装。
注
在准备安装扭矩盒外件时，不要在维修区域钻铆钉孔。
准备用于粘合剂的表面。有关更多信息，请参阅准备用于粘合剂的接合表面（非焊接组件）。
Apply structural adhesive to the mating surfaces on the vehicle and the new component or components.
将扭矩盒外件和制作好的加固板放置到位，并将其固定到位。
将紧固件安装到扭矩盒外件中。
警告
在扭矩盒外件中安装紧固件时，不要在维修区域安装结构型铆钉。
在加固板上安装铆钉。
or Structural Rivets, 6.5 mm Short
完成扭矩盒外件的安装。