2026-06-18
轮罩外件（后部）
校正代码：
10101916002,
10101917202
注意： 除非本程序中有明确规定，否则上述校正代码涵盖执行本程序（包括关联碰撞维修程序以及服务程序）所需的所有碰撞维修和服务维修工作。除非明确要求，否则请勿堆叠碰撞维修校正代码。可能需要进行额外维修，具体视车辆损坏情况确定。
维修信息
- 在开始本程序之前，请查看所有碰撞维修一般实践和安全文档并佩戴适当的 PPE（个人防护装备）。
- 不使用车架工作台也可完成此程序。
- 使用 ASSEMBLY,WHEEL HOUSE OUTER,SVC E-COATED (轮罩外件) 维修零件和本文档“维修程序”部分的说明，在一次维修中作为一个完整组件进行更换。
- 可根据 分割指南 中的指南更换轮罩外件的任意部分。
零件清单
| 数量 | 描述 | 图片/备注 |
|---|---|---|
| 1 | ASSEMBLY,WHEEL HOUSE OUTER,SVC E-COATED（轮罩外件） | |
| 12（仅适用于整体维修） | ||
| 3（仅适用于整体维修） | ||
| 4（仅适用于区块维修） | 结构型灯笼铆钉，6.5 mm |
如需订购零件，请参阅零件目录，输入需维修车辆 VIN，查找车辆正确零件（以及零件号）。或者，也可以在零件目录中搜索，查找车辆专用零件。
分割指南
一般分割指南：
- 可以切开间隙孔或非功能孔（外饰孔）。
- 不要在螺栓孔或螺柱中心 25 毫米范围内进行切割。
- 结构型粘合剂固化后，密封所有外露的接缝。
- 除非特别说明，否则区块在对接接头处无需紧固件。
- 衬垫板可安装在区块之间的对接接头处（如创建和安装衬垫板中所述）。
- GMA 焊接区块对接接头。
- 如果对接接头包括法兰，请勿在法兰上焊接（法兰仅使用结构型粘合剂固定）。
以下为轮罩外件（整体）图。彩色区域表示是否允许分割。将车辆轮罩外件的损坏区域与下图进行比较，然后根据与突出显示区域的颜色对应的维修条件确定用于判断该组件损坏区域是否可分割的条件。
| 轮罩外件分割 | |
|---|---|
根据上图中使用的颜色，允许进行如下维修：
| 区域颜色 | 区域可维修性 |
|---|---|
| 绿色区域： | 允许在这些区域进行分割。 搭接接头的搭接量不得小于 25 毫米，并用结构型粘合剂固定。在红色区域与绿色区域之间使用搭接接头时，红色区域与绿色区域的搭接量不得小于 25 毫米（不得与红色区域本身搭接）。 注 本区块对接接头的相邻面板之间的间隙应尽可能小，以最大限度提高连接强度。 |
| 黄色区域： | 允许在这些区域进行分割。 注 在这些区域进行分割时，为确保组件能够正常使用，必须将其恢复为原始几何形状。 搭接接头的搭接量不得小于 25 毫米，并用结构型粘合剂固定。在红色区域与黄色区域之间使用搭接接头时，红色区域与黄色区域的搭接量不得小于 25 毫米（不得与红色区域本身搭接）。 以黄色显示的区域具有如下性质：
|
| 红色区域： | 不允许进行分割。 |
| 进行轮罩外件区块维修 | ||
|---|---|---|
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拆卸： 如下所示切割原装部件：
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安装： 注 新部件安装在原装部件剩余部分的下方。
注 铆钉间距公差在 240 - 260 毫米之间。 |
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维修程序
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拆下转向部分下部的必要部分，露出要更换的底层组件。
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拆下后围外件。
-
拆卸原装部件。
- 或 钻透原厂点焊焊缝
警告对于用黑色圆圈标出的原厂点焊焊缝，请使用 5 毫米钻头仅钻穿 2 个外侧面板；不要钻入后车底。注钻除点焊焊缝时，请确保使用的钻头能钻出一个大小合适的孔，以便用紧固件代替点焊焊缝。- 或 原厂点焊焊缝
-
准备安装。
注请务必切割重低音扬声器下方的 NVH 泡沫，以留出铆钉间隙。
- 准备安装。
- 在车辆接合面以及新部件上涂抹结构型粘合剂。
- 安装新部件。
-
将红圈内的锁片折叠到法兰上。
-
安装后围外件。
-
安装先前为露出更换组件而拆下的转向部分下部部分。
-
按指示安装紧固件。
- 参考线/点
- 或 高强度结构型铆钉，6.5 毫米 C = 20 毫米 D = 16 毫米
-
按指示涂抹接缝密封剂。
- 接缝密封剂
- 执行任何必要的维修后操作。