2025-03-09

轮罩外件（后部）

维修信息

在开始本程序之前，请查看所有碰撞维修一般实践和安全文档并佩戴适当的 PPE（个人防护装备）。
不使用车架工作台也可完成此程序。
使用 ASSEMBLY,WHEEL HOUSE OUTER,SVC E-COATED (轮罩外件) 维修零件和本文档“维修程序”部分的说明，在一次维修中作为一个完整组件进行更换。
可根据分割指南中的指南更换轮罩外件的任意部分。

零件清单


数量	描述	图片/备注
1	ASSEMBLY,WHEEL HOUSE OUTER,SVC E-COATED（轮罩外件）
4	高强度结构型铆钉，6.5 毫米
3	铆钉，4.8 毫米
2	螺栓，内六角梅花头	Tesla 零件号 1008833-01-A。
2	螺母	Tesla 零件号 1006628-01-A。

如需订购零件，请参阅零件目录，输入需维修车辆 VIN，查找车辆正确零件（以及零件号）。或者，也可以在零件目录中搜索，查找车辆专用零件。

分割指南

一般分割指南：

可以切开间隙孔或非功能孔（外饰孔）。
不要在螺栓孔或螺柱中心 25 毫米范围内进行切割。
结构型粘合剂固化后，密封所有外露的接缝。

以下为轮罩外件（整体）图。彩色区域表示是否允许分割。将车辆轮罩外件的损坏区域与下图进行比较，然后根据与突出显示区域的颜色对应的维修条件确定用于判断该组件损坏区域是否可分割的条件。


轮罩外件分割

根据上图中使用的颜色，允许进行如下维修：

表 1. 允许的分割
区域颜色	区域可维修性
绿色区域：	允许在这些区域进行分割。搭接接头的搭接量不得小于 25 毫米，并用结构型粘合剂固定。在红色区域与绿色区域之间使用搭接接头时，红色区域与绿色区域的搭接量不得小于 25 毫米（不得与红区区域本身搭接）。注本区块对接接头的相邻面板之间的间隙应尽可能小，以最大限度提高连接强度。注焊接后密封所有外露的焊缝。
黄色区域：	允许在这些区域进行分割。注在这些区域进行分割时，为确保组件能够正常使用，必须将其恢复为原始几何形状。搭接接头的搭接量不得小于 25 毫米，并用结构型粘合剂固定。在红色区域与黄色区域之间使用搭接接头时，红色区域与黄色区域的搭接量不得小于 25 毫米（不得与红区区域本身搭接）。以黄色显示的区域具有如下性质：会进水，因此要特别小心，确保密封件正确装配在所有维修区域。注维修完成后，确保所有密封件正确装配，并确保维修区域没有进水。其他组件可安装至该区域的轮罩外件。请务必确保维修区域的开口与原来的开口大小相同，且组件能够在安装区域中正确安装。注维修完成后，确保安装的组件与车身侧外件表面齐平，并且组件正确装配在所有维修区域内。
红色区域：	不允许进行分割。

维修程序

拆下转向部分下部的必要部分，露出要更换的底层组件。
拆下后围内件。
拆卸原装部件。

或原厂 SPR

或原厂点焊焊缝
准备安装。
或高强度结构型铆钉，6.5 毫米

 螺栓，内六角梅花头
或铆钉，4.8 毫米
- A = 43 毫米
- B = 7 毫米
在车辆接合面以及新部件上涂抹结构型粘合剂。
安装新部件。
将螺栓拧紧至 22 Nm。
注
请务必切割重低音扬声器下方的 NVH 泡沫，以留出铆钉间隙。
安装后围内件。
安装先前为更换组件而从转向部分下部拆下的部分。
执行任何必要的维修后操作。