2024-07-17

Radkastenverlängerung

Reparaturinformationen

Beachten Sie alle allgemeinen Praktiken und die Sicherheitsdokumentation für Unfallreparaturen, und tragen Sie die geeignete PSA (persönliche Schutzausrüstung), bevor Sie mit diesem Verfahren beginnen.
Dieses Verfahren kann ohne Rahmenwerkbank ausgeführt werden.

Teileliste


Menge	Beschreibung	Abbildung / Hinweise
1	VERL - H RADKASTEN LINKS V (Radkastenverlängerung)
4	Struktureller Niet, 6,5 mm, mittel
5	SPR, 5x4,5
1	SPR, 5x6 H2

Beachten Sie beim Bestellen von Teilen den Teilekatalog, und geben Sie die VIN des zu reparierenden Fahrzeugs ein, um die richtigen Teile (und Teilenummern) für das Fahrzeug zu finden. Verwenden Sie alternativ die Suchfunktion im Teilekatalog, um ein spezifisches Teil für das Fahrzeug zu finden.

Reparaturverfahren

Entfernen Sie den unteren Abschnitt von Äußere Seitenwand komplett oder Seitenwand – Fahrzeuge mit Ladeanschluss für China.
Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.
oder Werkseitige Punktschweißungen
oder Strukturelle Niete vom Werk

MSG-Schweißen

Anmerkung
Einige Fahrzeuge haben MSG-Schweißnähte im Bereich der gezeigten strukturellen Niete.
Prüfen sie die Passform der neuen Radkastenverlängerung.
Falls nötig:
- Schneiden Sie die Innenkante des Bauteils nach Bedarf zu, bis es passt.
- Erwärmen Sie den angewinkelten Teil der Hinterradlauf-Verlängerung, und glätten Sie ihn dann, um den hinteren Knoten zu montieren. (Aus Gründen der Übersichtlichkeit ist die Hinterradlauf-Verlängerung in der Abbildung separat dargestellt.)
Bereiten Sie den Einbau vor.

Anmerkung
Das rote X weist auf eine Stelle hin, an der ein werkseitig installiertes Befestigungselement nicht ersetzt wird.

oder Strukturelle Niete, 6,5 mm mittel

oder SPRs, 5x4,5
Anmerkung
Verwenden Sie die folgende Tesla SPR-Matrize, um diesen Stanzniet zu montieren: KA 075 2113.

oder SPRs, 5x6 H2
Anmerkung
Die folgende Tesla SPR-Matrize verwenden, um diesen Stanzniet zu montieren: SM 085 0125.

MSG-Schweißen

Anmerkung
Wenn ursprünglich MSG-Schweißungen verwendet wurden, bohren Sie keine Löcher für strukturelle Niete. Dieser Bereich wird durch MSG-Schweißen befestigt. Wenn keine MSG-Schweißungen an dieser Stelle verwendet wurden, montieren Sie hier Niete. An dieser Stelle müssen keine MSG-Schweißungen hinzugefügt werden.
Tragen Sie Strukturklebstoff auf die Passflächen des Fahrzeugs und des neuen Bauteils bzw. der neuen Bauteile auf.
Führen Sie eine MSG-Schweißung durch.
MSG-Schweißen
Warnung
Wenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.

Warnung
Um die Integrität des Fahrzeugs bei einem Unfall aufrechtzuerhalten, dürfen beim MSG-Schweißen von Aluminium an Tesla-Fahrzeugen nur ein zugelassener Schweißdraht und ein zugelassenes MSG-Schweißgerät verwendet werden. Informationen über zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdraht erhalten Sie unter Zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdrähte.

ACHTUNG
Führen Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.

Anmerkung
Vor dem MSG-Schweißen sollte eine Testschweißung an Material derselben Dicke und Art durchgeführt werden, um zu gewährleisten, dass mit den Einstellungen des Schweißgeräts eine den Anforderungen entsprechende Schweißverbindung hergestellt wird.
Montieren Sie das neue Bauteil bzw. die neuen Bauteile.
Montieren Sie den unteren Abschnitt von Äußere Seitenwand komplett oder Seitenwand – Fahrzeuge mit Ladeanschluss für China, der entfernt wurde, um das zu ersetzende Bauteil freizulegen.
Führen Sie alle notwendigen Arbeitsgänge nach der Reparatur durch.