2025-03-09

Äußere Seitenwand komplett

Reparaturinformationen

Der untere Abschnitt der Seitenwand kann ausgetauscht werden, solange die referenzierte Schnittlinie unter Seitenwand außen komplett, Beschreibungen zu Abschnitten in diesem Dokument verwendet wird.
Beachten Sie alle allgemeinen Praktiken und die Sicherheitsdokumentation für Unfallreparaturen, und tragen Sie die geeignete PSA (persönliche Schutzausrüstung), bevor Sie mit diesem Verfahren beginnen.
Dieses Verfahren kann ohne Rahmenwerkbank ausgeführt werden.

Teileliste


Menge	Beschreibung	Abbildung / Hinweise
1	BAUGRUPPE – HI SEITENWAND (Seitenwand komplett)
1	Hochfester struktureller Niet, 6,5 mm
17	Struktureller Bolzenniet 6,5 mm
1	Niet, 4,8 mm
26	Senkniet, 4,8 mm, kurz
21	Flow-Form-Niet S08
6	Flow-Form-Niet S18
3	Flow-Form-Niet S28
6	Flow-Form-Niet S38
1	Flow-Form-Niet S48

Beachten Sie beim Bestellen von Teilen den Teilekatalog, und geben Sie die VIN des zu reparierenden Fahrzeugs ein, um die richtigen Teile (und Teilenummern) für das Fahrzeug zu finden. Verwenden Sie alternativ die Suchfunktion im Teilekatalog, um ein spezifisches Teil für das Fahrzeug zu finden.

Seitenwand außen komplett, Beschreibungen zu Abschnitten


Teilen der Seitenwand außen komplett
Die Baugruppe Seitenwand außen (unten dargestellt) ist ein einzelnes Bauteil und kann in einer einzigen Reparatur ausgetauscht werden:

Statt die gesamte Seitenwand außen auszutauschen, kann alternativ der untere Teil der Seitenwand außen anhand der in diesem Dokument enthaltenen Schnittlinie ausgetauscht werden.

Seitenwand, Abschnitte


Seitenwand, Beschreibungen zu Abschnitten
Unterer Abschnitt Schnittlinie Bezugslinie/-punkt A = 264 mm. B = 420 mm. Anmerkung Stellen Sie ein Trägerblech her vom übrigen Teil des neuen Bauteils, und montieren Sie es wie dargestellt. MSG-Schweißen oder Aluminiumlochschweißungen

Reparaturverfahren

Trennen Sie den hinteren Radkastenflansch.
Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.

Anmerkung
Wenn Sie nur einen Abschnitt der hinteren Seitenwand austauschen: Entfernen Sie nur die Befestigungselemente im zu entfernenden Abschnitt.

oder Werkseitige Punktschweißungen

oder Durch werkseitige Punktschweißungen bohren
Anmerkung
Verwenden Sie zum Ausbohren von Punktschweißungen einen Bohrer, der ein Loch in der richtigen Größe für das Befestigungsmittel herstellt, das die Punktschweißung ersetzen wird.
Bereiten Sie den Einbau vor.
Anmerkung
Das rote X weist auf eine Stelle hin, an der ein werkseitig installiertes Befestigungselement nicht ersetzt wird.

oder Hochfeste strukturelle Niete, 6,5 mm

oder Strukturelle Bolzenniete, 6,5 mm

oder Senkniete, 4,8 mm kurz

oder Niete, 4,8 mm

oder Flow-Form-Niete, S08

oder Flow-Form-Niete, S18

oder Flow-Form-Niete, S28

oder Flow-Form-Niete, S38
oder Flow-Form-Niete, S48
- A = 5 mm.
- B = 13 mm.
Tragen Sie Strukturklebstoff auf die Passflächen des Fahrzeugs und des neuen Bauteils bzw. der neuen Bauteile auf.
Montieren Sie das neue Bauteil bzw. die neuen Bauteile.
Klappen Sie den Radkastenflansch um.
Wenn Sie einen Abschnitt der Seitenwand austauschen: Führen Sie eine MSG-Schweißung durch.
oder Aluminiumlochschweißungen
MSG-Schweißen

Warnung
Wenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.

Warnung
Um die Integrität des Fahrzeugs bei einem Unfall aufrechtzuerhalten, dürfen beim MSG-Schweißen von Aluminium an Tesla-Fahrzeugen nur ein zugelassener Schweißdraht und ein zugelassenes MSG-Schweißgerät verwendet werden. Informationen über zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdraht erhalten Sie unter Zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdrähte.

ACHTUNG
Führen Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.

Anmerkung
Vor dem MSG-Schweißen sollte eine Testschweißung an Material derselben Dicke und Art durchgeführt werden, um zu gewährleisten, dass mit den Einstellungen des Schweißgeräts eine den Anforderungen entsprechende Schweißverbindung hergestellt wird.
Führen Sie alle notwendigen Arbeitsgänge nach der Reparatur durch.