Reparaturrichtlinien für Kappe vorderer Rahmenträger

Hier wird erläutert, wie Sie feststellen, ob die Kappe vorderer Rahmenträger repariert werden kann oder ausgetauscht werden muss.

Die folgende Abbildung zeigt die Kappe vorderer Rahmenträger und enthält markierte Bereiche. Vergleichen Sie den beschädigten Bereich der Kappe vorderer Rahmenträger am Fahrzeug mit der nachfolgenden Abbildung, und verwenden Sie dann die Reparaturkriterien entsprechend der Farbe des markierten Bereichs, um die Kriterien zu finden, anhand derer bestimmt werden kann, ob der beschädigte Bereich des Bauteils repariert werden kann.

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Basierend auf den verwendeten Farben in der obigen Abbildung sind folgende Reparaturen zulässig:

Tabelle 1. Zulässige Reparaturen
Farbe des Bereichs Zulässige Reparaturen

Grüne Bereiche:

Warning IconA warning icon, calling your attention to a possibly risky situation
Warnung
Wenn vor oder nach der Reparatur Brüche an der Endkappe vorderer Rahmenträger auftreten, muss das Bauteil ersetzt werden.
  • Verbogene Blechbereiche können mit kalten Verfahren begradigt werden.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Verwenden Sie keine warmen Verfahren, um Blechbereiche zu begradigen.
  • Verformungen der Schweißnaht, die die Kappe vorderer Rahmenträger an der Unterseite des vorderen Rahmenträgers befestigt, können durch Abschleifen und erneutes Schweißen repariert werden.
    Informational PurposesAn informational icon, calling your attention
    Anmerkung
    Wenn die seitlichen Schweißnähte oder die obere Schweißnaht zur Befestigung der Kappe vorderer Rahmenträger und des vorderen Rahmenträgers beschädigt oder verformt sind, muss das Bauteil ausgetauscht werden.

Rote Bereiche:

Keine; wenn das Bauteil in diesen Bereichen beschädigt ist, muss das Bauteil ausgetauscht werden.