Ersetzen abgebrochener Bolzen am vorderen Rahmenträger
Anweisungen zum Austausch abgebrochener oder fehlender Bolzen am vorderen Rahmenträger.
Falls beim Transport oder während einer Reparatur ein Bolzen des vorderen Rahmenträgers abbricht, schweißen Sie den ursprünglichen Bolzen, sofern dies möglich ist, wieder an. Falls der ursprüngliche Bolzen nicht sauber abgebrochen ist (d. h. ein Großteil des ursprünglichen Bolzens befindet sich noch auf dem Rahmenträger) oder wenn der ursprüngliche Bolzen fehlt, bestellen Sie einen Ersatzbolzen und schweißen Sie ihn am ursprünglichen Einbauort an.
Ersatzbolzen
Vordere Rahmenträger haben 3 Arten von Bolzen:
- M8 Massebolzen (grün eingekreist)
- M6 Montagebolzen (gelb eingekreist)
- Bolzen für Druckclips (rot eingekreist)
Anmerkung
Die dargestellten Bilder dienen als Beispiel. Die Menge und exakte Position der Bolzen können variieren.
Verwenden Sie die folgende Tabelle, um die richtigen Ersatzbolzen zu bestellen.
Anmerkung
Diese Teilenummern waren zum Zeitpunkt der Veröffentlichung aktuell. Verwenden Sie die aufgelisteten Revisionen oder später, sofern im Teilehandbuch nicht anderweitig angegeben.
Vorgehensweise
- Schleifen Sie die verbleibenden Teile des Bolzens mit einem Schleifwerkzeug ab.WarnungVerwenden Sie beim Abschleifen von Aluminiumteilen nur Schleifscheiben und -riemen mit einer Körnung von höchstens 80. Verwenden Sie beim Abschleifen nur Schleifscheiben und -riemen mit einer Körnung von höchstens 80, da sonst Risse im Aluminium entstehen können.WarnungDas Abschleifen der Lackierung sollte nur in gut belüfteten Bereichen stattfinden. Tragen Sie geeignete persönliche Schutzausrüstung.
- Falls erforderlich, entfernen Sie die Lackierung an dem vorderen Rahmenträger im Schweißbereich mithilfe einer Schleifscheibe mit mittlerer Körnung.
- Schweißen Sie den Bolzen an den vorderen Rahmenträger im MSG-Verfahren an. WarnungWenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.WarnungUm die Integrität des Fahrzeugs bei einem Unfall aufrechtzuerhalten, dürfen beim MSG-Schweißen von Aluminium an Tesla-Fahrzeugen nur ein zugelassener Schweißdraht und ein zugelassenes MSG-Schweißgerät verwendet werden. Informationen über zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdraht erhalten Sie unter Zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdrähte.ACHTUNGFühren Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.AnmerkungVor dem MSG-Schweißen sollte eine Testschweißung an Material derselben Dicke und Art durchgeführt werden, um zu gewährleisten, dass mit den Einstellungen des Schweißgeräts eine den Anforderungen entsprechende Schweißverbindung hergestellt wird.
- Grundieren Sie alle blanken Metallbereiche mit einem korrosionsbeständigen Schutzlack.