2025-03-14
차체 측면 외측
수리 정보
- 이 절차를 시작하기 전에 모든 충돌 수리 일반 관행 및 안전 문서를 검토하고 적절한 PPE(개인 보호 장비)를 착용하십시오.
- 이 절차는 프레임 벤치를 사용하지 않고 완료할 수 있습니다.
- 차체 측면 외측 어셈블리를 다음과 같이 취급할 수 있습니다.
- M3 ASY, BODY SIDE OUTER 서비스 부품 및 이 문서의 수리 절차 섹션의 지침을 사용하여 하나의 완전한 부품으로 한 번의 수리로 교체합니다.
- 서비스 어셈블리에 표시된 사전 절단된 서비스 어셈블리를 사용하여 수리합니다. 서비스 어셈블리를 사용하여 차체 측면 외측의 일부 부위(전체 차체 측면 외측 어셈블리가 아니라)를 교체할 경우, 수리 절차의 각 단계의 관련 부분을 사용하여 필요한 부품과 패스너 및 수리를 완료하는 데 필요한 단계를 결정하십시오.
- 서비스 어셈블리보다 크거나 작은 부분에서 수리합니다. 구획 절단 지침의 지침을 따르는 한 차체 측면 외측 어셈블리는 개별 부분으로 또는 부분의 조합으로 교체할 수 있습니다.
부품 목록
| 수량 | 설명 | 이미지/비고 |
|---|---|---|
| 1 | ASSEMBLY - BODY SIDE OUTER(차체 측면 외측) |
참고 차체 측면 외측을 구획할 경우 미리 절단된 서브어셈블리를 사용할 수 있습니다. |
| 8 |
구조용 벌브 리벳, 6.5mm
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| 2 |
카운터싱크 리벳, 4.8mm 짧은 길이
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| 1 |
카운터싱크 리벳, 4.8mm 긴 길이
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| 2 |
구조용 카운터싱크 리벳, 6.5mm
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| 3 |
플로우 폼 리벳 S08
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| 12 |
플로우 폼 리벳 S18
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서비스 어셈블리
부품 목록에 표시된 ASSEMBLY - BODY SIDE OUTER 외에도 다음과 같은 서비스 어셈블리를 사용할 수 있습니다.
| 차체 측면 외측 서비스 어셈블리 | ||
|---|---|---|
| ASY, A PLR BODY SIDE OTR | ASY, B PLR BODY SIDE OTR | ASY, REAR QUARTER OUTER ASSY |
 |  |  |
구획 절단 지침
일반 구획 절단 지침:
- 구획 수리를 위해 추가 패널이나 어셈블리를 탈거하거나 장착해야 하는 경우, 각 패널이나 어셈블리에 대한 특정 수리 절차를 사용하여 필요한 절차를 수행합니다.
- 아래 설명된 대로 간격 구멍 또는 기능 외적인 구멍(외부 트림 구멍)을 통해 절단할 수 있습니다.
- 볼트 구멍의 중심에서 25mm 이내로 절단하지 마십시오.
- 구획은 특별히 표시되지 않는 한 맞대기 접합부에 패스너가 필요하지 않습니다.
- 구획 사이의 맞대기 접합부에 뒷받침판을 장착할 수 있습니다(뒷받침판 만들기 및 장착에 설명된 대로).
- 맞대기 접합부 패널 사이의 간격은 접합 강도를 최대화하기 위해 가능한 한 작아야 합니다.
- GMA 용접 구획 맞대기 접합부.
- 용접 후 개방된 심(이음매)을 모두 밀봉합니다.
- 맞대기 접합부에 플랜지가 포함된 경우 플랜지에 용접하지 마십시오(플랜지는 구조용 접착제만 사용하여 고정됨).
참고
차체 측면 외측 구획을 절단할 때 기본 패널을 절단하지 마십시오.
아래 이미지는 차체 측면 외측(전체)을 보여줍니다. 색상 영역은 구획 절단이 허용되는지 여부를 나타냅니다. 차량 차체 측면 외측의 손상된 영역을 아래 이미지와 비교한 다음, 강조 표시된 영역의 색상에 해당하는 수리 기준을 사용하여 구성품의 손상된 영역을 절단할 수 있는지 결정합니다.
| 차체 측면 외측 구획 분할 | |
|---|---|
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참고
서비스 어셈블리의 구획 절단은 차체 측면 외측(전체)의 해당 영역과 동일합니다. |
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참고 이 영역에서 구획 절단을 하는 경우, 표시된 부위에 맞대기 접합부를 용접하지 말고 심을 구조용 접착제로 채웁니다. 
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경고 표시된 영역에서 절단을 하는 경우 하단에 알루미늄 패널이 있기 때문에 용접 시 주의하십시오. 
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위 이미지에서 사용된 색상에 따른 허용된 수리는 다음과 같습니다.
| 영역 색상 | 영역 수리 가능성 |
|---|---|
| 초록색 영역: | 구획 절단은 이 영역에서만 허용됩니다. |
| 노란색 영역: | 구획 절단은 이 영역에서만 허용됩니다. 폼은 패널 뒤쪽에 위치하고 있습니다. 참고 이 영역을 절단하는 경우, 폼을 탈거한 후 해당 영역을 청소하여 용접 오염을 방지하십시오. |
| 빨간색 영역: | 구획 절단을 할 수 없습니다. |
수리 절차
- 차체 측면 외측의 한 부위를 탈거할 경우: 차체 측면 외측에 구획 절단 지침에 설명된 부위 절단선 위치를 표시힙니다.
-
기존 구성품을 탈거합니다.
또는 
공장 출고 스폿 용접
또는 
공장 출고 스폿 용접을 통해 구멍 뚫기
참고스폿 용접에 구멍을 뚫을 때 스폿 용접을 대체할 패스너에 맞는 크기의 구멍을 만드는 드릴 비트를 사용합니다.
또는 
공장 출고 SPR
또는 
볼트
참고새 구성품을 장착할 때 사용할 수 있도록 이 볼트를 보관합니다.
-
휠 아치 플랜지를 분리합니다.
-
장착을 준비합니다.
참고빨간색 X는 공장 출고 장착 패스너를 교체하지 않는 위치를 나타냅니다.
또는 
설치 스폿 용접
- 차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
-
새 구성품을 장착합니다.
볼트를 35Nm 규격 토크로 조입니다.참고차체 측면 외측 하단 플랜지는 구조용 접착제만 사용하여 고정합니다.
-
저항 스폿 용접을 수행합니다.
또는 설치 스폿 용접
경고개인 보호 장비 사용을 비롯한 용접 안전 주의 사항을 준수하지 않으면 심각한 상해 또는 재산상의 손상이 발생할 수 있습니다. Tesla가 승인한 용접 교육을 이수한 기술자만 Tesla 차량의 구조 구성품 용접을 수행할 권한이 있습니다.경고차량 전기 절연 절차를 수행하기 전에 Tesla 차량에서 용접하지 마십시오(차량 전기 절연 절차에 대한 자세한 내용은 차량별 정비 설명서 참조). 고전압 또는 저전압 시스템의 전원이 연결된 Tesla 차량을 용접하면 차량 구성품에 손상이 발생할 수 있습니다.
-
휠 아치 플랜지 위로 접습니다.
- 필요한 수리 후 작업을 수행합니다.
