부품

Tesla는 중고품, 재활용품, 대체품, 부속품 시장 또는 타사의 교체 부품의 사용을 허용하지 않습니다. Tesla에서 직접 주문한 새 부품만 사용합니다.

중고 부품 또는 재활용 부품

다른 차량에 원래 설치되었던 부품('중고품', '재활용품' 또는 '중고 양품'(LQK))은 잘못되었거나, 부적절하거나, 부적당한 분해 또는 제거 절차, 충돌 충격 부하, 부품의 노출, 과도한 마모, 고온 또는 원래 차량으로부터 탈거 시 가해진 지나친 힘의 영향을 받았을 수 있습니다. Tesla 차량의 차체 구조는 공장에서 구조용 접착제로 조립되므로 구조 부품은 탈거 과정에서 부품 자체에 영구적인 손상을 입을 수밖에 없습니다.

중고 또는 재활용 부품의 안전성, 품질, 규격 또는 내구성이 저하되지 않았음을 확인하는 승인된 현장 테스트 방법은 없습니다. 또한, 리콜의 경우 중고 또는 재활용 부품은 추척할 수 없습니다. 수리 이후 안전성이 저하되지 않았음을 확인하기 위해, 손상이 없는 새 OEM(original equipment manufacturer) 부품만 사용해 검증된 수리 방법으로 수리하십시오.

대체 또는 부속품 시장 부품

Tesla는 안전 테스트를 거진 부품만을 판매합니다. Tesla 차량은 완전한 조립품으로 완벽한 테스트를 받아 인증을 받은 제품입니다. 각 부품은 차량의 전반적인 작동을 담당하며 모양, 기능, 안전성 및 구조적 안정에 최적화되어 있습니다.

Tesla는 대체 또는 부속품 시장의 부품을 테스트하지 않습니다. 대체 및 애프터마켓 부품은 전반적인 차량 작동 또는 기능과 관련해 Tesla의 표준을 만족하지 않을 수 있으며, OEM 부품과 동일한 표준 또는 설계에 따라 제조되지 않았을 수 있습니다. 이러한 부품은 충돌 발생 시 안전을 위협할 수 있습니다. 특히, 펜더, 후드, 범퍼 및 도어와 같은 대체 및 부속품 시장 부품은 충격완화구역(크럼플존) 또는 SRS 센서 및 에어백의 적절한 작동 또는 기능을 보장하지 못하거나, 차량 충돌에 대한 연방 자동차 안전 기준에 부합하지 않을 수 있습니다.

Tesla는 대체 및 부속품 시장 부품이 안전에 악영향을 끼치지 않는다고 확신할 수 없으므로 대체 또는 부속품 시장 부품의 사용을 허용하지 않습니다.

패스너

충돌 시 마모, 파손 또는 변형된 패스너와 수리 중 제거된 일회용 패스너는 OEM 또는 Tesla가 인증한 패스너로 교체해야 합니다. 각 구조 충돌 수리는 리벳, 나사, 볼트 및 기타 모든 패스너를 포함한 OEM 부품 및 Tesla 승인 패스너로 개발하고 테스트합니다. 미승인된 패스너는 OEM 또는 Tesla가 승인한 패스너와 외관상 동일하더라도 수리에 필요한 Tesla의 표준 및 사양을 충족하는지 확인할 수 없습니다. 부속품 시장, 중고 또는 파손된 파스너를 사용한 경우 수리가 안전하게 완료되었다고 보장할 수 없습니다.

Tesla 승인 구조 수리용 패스너의 전체 목록은 "구조 수리용 승인 패스너 및 패스너 도구"를 참조하십시오.

구조용 접착제

Tesla는 구조 수리 시 Tesla가 승인한 구조용 접착제만 사용할 것을 권장합니다. Tesla는 수많은 테스트를 통해 승인된 접착제가 차량 조립에 사용된 접착제의 사양을 충족하거나 초과 충족한다는 점을 확인했습니다. Tesla 차량의 구조 수리에 인증되지 않은 타 접착제 제품을 사용하면 차량 전체의 안전성과 내구성이 저하될 수 있습니다.

Tesla가 승인한 구조용 접착제의 전체 목록은 "구조용 접착제"을(를) 참조하십시오.