전면 범퍼 페시아 수리 지침
전면 범퍼 페시아 수리 및 마감에 대한 지침입니다.
일부 Tesla 차량에는 전면 범퍼 페시아 아래에 레이더 센서가 장착되어 있습니다. 다음 표를 사용하여 차량에 레이더 센서가 장착되어 있는지 여부를 확인하십시오.
| 차량 | 레이더 센서가 있나요? |
|---|---|
| 2012-2020 Model S | 예 |
| 2021+ Model S | 예 |
| 2015-2020 Model X | 예 |
| 2021+ Model X | 예 |
| 2017~2023년형 Model 3 | 예 |
| 2024+ Model 3 | 아니요 |
| Model Y | 예 |
| Model Y 구조용 팩 | 예 |
| Cybertruck | 아니요 |
| Semi LR(Long Range) | 예 |
레이더 센서가 장착되지 않은 차량
전면 범퍼 페시아 뒤쪽에 위치하는 레이더 센서가 장착되지 않은 차량의 범퍼 페시아 수리 지침은 다음과 같습니다.
- 전면 범퍼 페시아 수리가 허용됩니다. (수리 작업에는 플라스틱 필러 추가, 접착, 플라스틱 용접, 플라스틱 스테이플링 또는 깃털 모양의 가장자리 도색부를 그대로 두는 작업이 포함됩니다.)
- 페인트 제조사의 권장사항을 참조하여 미가공 플라스틱 구성품을 준비하십시오.
- 내부 플라스틱 구성품을 페시아에 고정하는 데 사용하도록 승인된 접착제는 비구조용 접착제을(를) 참조하십시오.
레이더 센서가 장착된 차량
전면 범퍼 페시아 뒤쪽에 위치하는 레이더 센서가 장착된 차량의 전면 범퍼 페시아를 수리하는 경우 아래의 지침을 따릅니다.
- 레이더 부위 외 전면 범퍼 페시아 수리는 허용되지만 레이더 부위에 대해서는 어떠한 수리도 수행하지 마십시오.
- 수리 작업에는 페시아 재손질, 플라스틱 필러 추가, 접착, 플라스틱 용접, 플라스틱 스테이플링 또는 깃털 모양의 가장자리 도색부를 그대로 두는 작업이 포함됩니다.
- 전면 범퍼 페시아 마감 후 레이더 부위의 페인트 두께가 300미크론(12밀리미터)을 초과하지 않아야 합니다. 플라스틱에 사용하도록 설계된 페인트 두께 측정 도구를 사용하여 페인트 코팅 두께를 확인합니다.
- 레이더 부위에서 베이스 플라스틱 재료를 제거하지 마십시오. 레이더 센서는 공장 출고 시의 플라스틱 두께로 보정되어 있습니다. 레이더 영역의 플라스틱 부분을 과도하게 제거하면 레이더가 비정상적으로 작동할 수 있습니다.
- 페인트 제조사의 권장사항을 참조하여 미가공 플라스틱 구성품을 준비하십시오.
내부 플라스틱 구성품을 페시아에 고정하는 데 사용하도록 승인된 접착제는 비구조용 접착제을(를) 참조하십시오.
참고
레이더 센서는 접착제를 사용하여 고정되지 않습니다.
페시아 덕트 탈거 및 장착
필요한 경우, 페시아를 도색하기 전에 페시아 위 또는 내부의 덕트를 탈거하고 도장 양생 후에 재장착합니다 절차는 다음과 같습니다.
- 덕트와 페시아 사이의 접합부를 분리합니다(노란색으로 강조 표시됨).
- 승인된 비구조용 접착제 제조업체의 지침을 사용하여 덕트와 페시아의 접합부를 준비합니다(노란색으로 강조 표시됨).
- 덕트와 페시아의 각 접합부에 승인된 비구조용 접착제를 얇게 도포합니다.
- 페시아 덕트를 장착한 후 접착제가 경화될 때까지 고정해 둡니다.