차량의 차체 구조는 다양한 등급의 알루미늄 또는 강철로 제작된 부품으로 구성됩니다. 금속 부품은 스탬핑 처리, 주물 처리 또는 압출 처리되었을 수 있습니다. 수리 부위 부품의 재료에 따라 수행할 수 있는 작업 유형이 결정됩니다.

수리를 시작하기 전에 아래 표와 도표를 참고하여 부품 재료 및 허용 작업을 확인하십시오. 각 재료 유형에 대한 추가 수리 지침은 이 문서의 해당 섹션에서 찾을 수 있습니다.

표 1. 차체 구조 재료에 허용된 작업

재료	허용된 용접 방식			냉간 수리 허용됨	가열 수리 허용됨	최대 가열	열 순환 허용됨
	스폿 용접	GMA 용접
		플러그	맞대기 접합부
5xxx 알루미늄						212°F(100°C)	모두
6xxx 알루미늄						212°F(100°C)	모두
압출 알루미늄							모두
주물 알루미늄						212°F(100°C)	모두
연강						1200°F(650°C)	90초(2회)
고강도강						1200°F(650°C)	90초(2회)
초고강도강

승인됨

아래에 명시된 대로만 승인됨

승인되지 않음

도표와 아래 색상 코드를 사용하여 부품 재료를 확인하십시오.

다음 패널은 텐션 타워를 사용하여 모양을 변경할 수 있습니다.

• 차체 측면 외측 어셈블리
• 후드(외부 패널만 해당)
• 트렁크(외부 패널만 해당)
• 도어(외부 패널만 해당)
• 펜더(외부 패널만 해당)
• 리프트게이트(외부 패널만 해당)

에어백, 안전벨트, 충격 센서, 임팩트 바 등과 같은 안전 관련 부품 근처의 차체 또는 구조 부품의 손상에 대한 수리를 수행하지 마십시오(대신 손상된 차체 또는 구조 부품 교체).

공장 출고 접착제가 원래 손상되었거나 수리 도중 손상된 경우 패널을 교체하십시오.

공장 출고 용접이 원래 손상되었거나 수리 도중 손상된 경우 해당 패널에 대한 수리 절차에서 찾을 수 있는 승인된 교체 고정 방법으로 교체해야 합니다.

페인트리스 패임 수리(PDR) 기술은 도구 접근을 위해 패널에 드릴로 구멍을 뚫지 않는 한 외관 패널 손상 수리에 허용되는 방법입니다.

5xxx 계열 알루미늄의 인장 강도 범위는 100-150MPa입니다. 5xxx 계열 알루미늄으로 구성된 부품을 수리 또는 교체할 때 아래 지침을 따르십시오.

• 손상에 구겨짐이나 뒤틀림이 없는 한 패널 변형을 해결하고 원래 치수로 복원하기 위해 수리를 수행할 수 있습니다. 손상에 뒤틀림이나 구겨짐이 있는 경우 부품을 교체하십시오.
• 절단 또는 부분 교체는 승인된 위치에서 수리 절차에 명시된 대로만 허용됩니다.
• GMA 용접을 수행하여 길이가 75mm 미만인 찢김을 수리할 수 있습니다. 찢김이 75mm를 초과하는 경우 부품을 교체하십시오.
• 다음 조건이 충족되는 경우 개폐장치 패널(도어, 후드 및 리프트게이트)의 구멍을 수리하기 위해 GMA 용접을 수행할 수 있습니다.
  • 구멍의 직경이 12mm 미만입니다.
  • 구멍 아래의 어떤 부분에도 패널이 없습니다.
  참고

  구멍의 직경이 12mm보다 크거나 구멍의 아래 부분에 패널이 있는 경우 Tesla 충돌 수리에 문의하여 도움을 요청하십시오.

6xxx 계열 알루미늄의 인장 강도 범위는 230-280MPa입니다. 6xxx 계열 알루미늄으로 구성된 부품을 수리 또는 교체할 때 아래 지침을 따르십시오.

• 손상에 구겨짐이나 뒤틀림이 없는 한 패널 변형을 해결하고 원래 치수로 복원하기 위해 수리를 수행할 수 있습니다. 손상에 뒤틀림이나 구겨짐이 있는 경우 부품을 교체하십시오.
• 절단 또는 부분 교체는 승인된 위치에서 수리 절차에 명시된 대로만 허용됩니다.
• GMA 용접을 수행하여 길이가 75mm 미만인 찢김을 수리할 수 있습니다.
• 다음 조건이 충족되는 경우 개폐장치 패널(도어, 후드 및 리프트게이트)의 구멍을 수리하기 위해 GMA 용접을 수행할 수 있습니다.
  • 구멍의 직경이 12mm 미만입니다.
  • 구멍 아래의 어떤 부분에도 패널이 없습니다.
  참고

  구멍의 직경이 12mm보다 크거나 구멍의 아래 부분에 패널이 있는 경우 Tesla 충돌 수리에 문의하여 도움을 요청하십시오.
• 다음 조건이 충족되는 경우 차체 측면 외측의 구멍을 수리하기 위해 GMA 용접을 수행할 수 있습니다.
  • 구멍의 직경이 8mm 미만입니다.
  • 구멍 아래의 어떤 부분에도 패널이 없습니다.
  참고

  구멍의 직경이 8mm보다 크거나 구멍의 아래 부분에 패널이 있는 경우 Tesla 충돌 수리에 문의하여 도움을 요청하십시오.
• GMA 플러그 용접 및 맞대기 접합부 용접은 승인된 용접 와이어를 사용하여 Tesla 사고 수리 설명서에 명시된 대로만 수행할 수 있습니다.
• 용접 수리는 Tesla 사고 수리 설명서에서 달리 명시하지 않는 한 두께 1.2mm 이하의 패널에 대해서만 수행할 수 있습니다.
• 수리 완료 후 염료 침투제로 수리 부위에 미세 균열이 없는지 확인하십시오.

압출 또는 주물 알루미늄 부품에 대한 수리는 Tesla 사고 수리 설명서에 부품별로 명시된 대로만 수행할 수 있습니다.

압출 또는 주물 알루미늄 부품에 대한 수리는 Tesla 사고 수리 설명서에 부품별로 명시된 대로만 수행할 수 있습니다.

연강의 인장 강도는 270MPa 미만입니다. 연강 부품을 수리하거나 교체할 때 아래 지침을 따르십시오.

• 뒤틀림이 없는 손상인 경우 냉간 수리를 수행하여 외관 손상을 수리할 수 있습니다. 뒤틀림이 있는 손상인 경우 부품을 교체해야 할 수도 있습니다.
• 세심하게 열을 통제할 경우 외관 손상을 가열 수리할 수 있습니다. 650°C(1200°F)를 초과하지 마십시오. 최대 2회, 최대 90초간 가열합니다.
• 구획 또는 부분 교체는 승인된 위치에서만 허용합니다.
• Tesla 사고 수리 설명서에 명시된 구획 절차에서 지시하는 경우 연강을 슬리브 또는 뒷받침판으로 사용할 수 있습니다.
• 해당하는 경우에 한하여 Tesla 사고 수리 설명서에 명시된 대로 저항 스폿 용접을 사용하여 공장 출고 스폿 용접을 대체할 수 있습니다.
• GMA 플러그 용접 및 GMA 맞대기 용접을 수행할 수 있습니다.
• 다음 조건이 충족되는 경우 개폐장치 패널(도어 및 리프트게이트) 또는 차체 측면 외측의 구멍을 수리하기 위해 GMA 용접을 수행할 수 있습니다.
  • 구멍의 직경이 12mm 미만입니다.
  • 구멍 아래의 어떤 부분에도 패널이 없습니다.
  참고

  구멍의 직경이 12mm보다 크거나 구멍의 아래 부분에 패널이 있는 경우 Tesla 충돌 수리에 문의하여 도움을 요청하십시오.

고강도강의 인장 강도 범위는 300-700MPa입니다. 고강도강 부품을 수리하거나 교체할 때 아래 지침을 따르십시오.

• 구겨짐 또는 뒤틀림이 없는 손상인 경우 냉간 수리를 수행하여 외관 손상을 수리할 수 있습니다. 손상에 뒤틀림이나 구겨짐이 있는 경우 부품을 교체하십시오.
• 세심하게 열을 통제할 경우 외관 손상을 가열 수리할 수 있습니다. 부품 온도가 1200°F(650°C)를 초과하지 않도록 하십시오. 최대 2회, 총 90초 미만으로 열을 가하십시오. 이 지침 내에서 수리를 수행할 수 없는 경우 부품을 교체하십시오.
• 절단 또는 부분 교체는 승인된 위치에서 수리 절차에 명시된 대로만 허용됩니다.
• 해당하는 경우에 한하여 Tesla 사고 수리 설명서에 명시된 대로 저항 스폿 용접을 사용하여 공장 출고 스폿 용접을 대체할 수 있습니다.
• Tesla 사고 수리 설명서에 명시된 대로 GMA 용접만 수행할 수 있습니다.

초고강도강(UHSS)의 인장 강도는 800Mpa를 초과합니다. 초고강도강 부품 교체 시 아래 지침을 따르십시오.

• 부품 수리 가능성 지침에서 명시적으로 허용되지 않는 한 초고장력강 구성품 수리를 시도하지 마십시오.
• 절단 또는 부분 교체는 승인된 위치에서 수리 절차에 명시된 대로만 허용됩니다.
• Tesla 사고 수리 설명서에 명시되지 않은 한 초고강도강을 뒷받침판으로 사용하지 마십시오.
• 해당하는 경우에 한하여 Tesla 사고 수리 설명서에 명시된 대로 저항 스폿 용접을 사용하여 공장 출고 스폿 용접을 대체할 수 있습니다.
• Tesla 사고 수리 설명서에 명시된 대로 GMA 용접만 수행할 수 있습니다.