후면 휠 아치(전체)

수리 정보

이 절차를 시작하기 전에 모든 충돌 수리 일반 관행 및 안전 문서를 검토하고 적절한 PPE(개인 보호 장비)를 착용하십시오.
이 절차는 프레임 벤치를 사용하지 않고 완료할 수 있습니다.
본 구성품은 ASY, RR WHEELHOUSE OTR(후면 휠 아치) 서비스 부품 및 본 문서의 수리 절차 섹션의 지침을 사용하여 하나의 완전한 구성품으로 한 번의 수리로 교체합니다. 그렇지 않으면, 구획 절단 지침의 지침을 따라 후면 휠 아치의 개별 부분으로 또는 부분의 조합으로 교체할 수 있습니다.

부품 목록


수량	설명	이미지/비고
1	ASY, RR WHEELHOUSE OTR(후면 휠 아치)
2	리벳, 4.8mm
4	구조용 벌브 리벳, 6.5mm
6	카운터싱크 리벳, 4.8mm 긴 길이
2	BUTYL FOIL PATCH 300X150x2MM	Tesla 부품 번호 1004969-00-A.

부품을 주문할 때 부품 카탈로그를 참조하고 수리할 차량의 VIN을 입력하여 차량에 적합한 부품(및 부품 번호)을 찾습니다. 또는 부품 카탈로그에서 검색 기능을 사용하여 차량의 해당 부품을 찾습니다.

구획 절단 지침

일반 구획 절단 지침:

아래 설명된 대로 간격 구멍 또는 기능 외적인 구멍(외부 트림 구멍)을 통해 절단할 수 있습니다.
볼트 구멍 또는 스터드의 중심에서 25mm 이내로 절단하지 마십시오.
섹션에는 특별히 표시되지 않는 한 맞대기 접합부 또는 중첩 연결부에 패스너가 필요하지 않습니다.
중첩 패널 및 맞대기 접합부 패널 사이의 간격은 접합 강도를 최대화하기 위해 가능한 한 작아야 합니다.
구조용 접착제가 경화된 후 개방된 심을 모두 밀봉합니다.

아래 이미지는 후면 휠 아치(전체)를 보여줍니다. 색상 영역은 구획 절단이 허용되는지 여부를 나타냅니다. 차량 휠하우스 외측의 손상된 부분을 아래 이미지와 비교한 다음, 강조 표시된 부분의 색상에 해당하는 수리 기준을 사용하여 구성품의 손상된 부분을 절단할 수 있는지 결정합니다.


후면 휠 아치(전체)	허용된 구획 절단

측정 및 중요한 정보는 아래 섹션 설명을 참조합니다.


섹션 설명	접합부 설명
절단선 참조선/참조점 A = 25 mm. B = 20 mm. C = 55 mm. 경고 상부 차체 측면 외측 구성품이 올바르게 맞도록 후면 휠 아치의 외측 가장자리(후면 휠 아치 표면이 차체 측면 외측과 연결되는 위치)가 평평해야 합니다. 참고 교체 섹션의 앞쪽 가장자리는 차량 부품의 뒤쪽 가장자리 아래에 최소 25mm 겹쳐서 장착됩니다. 이 접합부는 구조용 접착제로만 고정됩니다. 참고 이 부분을 위한 맞대기 접합부 인접 패널 사이의 간격은 접합 강도를 최대화하기 위해 가능한 한 작아야 합니다. 참고 구획 절단을 위해 탈거한 부틸 패치는 교체해야 합니다. 교체용 부틸 패치는 동일한 크기여야 하며 동일한 위치에 배치되어야 합니다.

수리 절차

C필러 보강재을(를) 탈거합니다.
후면 휠하우스 보강재을(를) 탈거합니다.
기존 구성품을 탈거합니다.

참고
빨간색 X는 공장 출고 장착 패스너를 교체하지 않는 위치를 나타냅니다.

또는 공장 출고 스폿 용접

또는 공장 출고 SPR

또는 공장 출고 스폿 용접을 통해 구멍 뚫기
참고
스폿 용접에 구멍을 뚫을 때 스폿 용접을 대체할 패스너에 맞는 크기의 구멍을 만드는 드릴 비트를 사용합니다.
장착을 준비합니다.

참고
빨간색 X는 공장 출고 장착 패스너를 교체하지 않는 위치를 나타냅니다.
또는 카운터싱크 리벳, 4.8mm 긴 길이
또는 구조용 벌브 리벳, 6.5mm

또는 리벳, 4.8mm
차량과 새 구성품 또는 구성품들의 접합면에 구조용 접착제를 도포합니다.
새 구성품을 장착합니다.
후면 휠하우스 보강재을(를) 장착합니다.
C필러 보강재을(를) 장착합니다.
필요한 수리 후 작업을 수행합니다.