2024-11-22

Parte lateral exterior da carroçaria

Informação sobre a reparação

Reveja toda a documentação de segurança e práticas gerais para a reparação após uma colisão e coloque o equipamento de proteção individual (EPI) adequado antes de iniciar este procedimento.
Este procedimento pode ser realizado sem a utilização de uma bancada de oficina.

Utilizar este documento

Este documento contém duas secções importantes:

Descrições das secções da parte lateral exterior da carroçaria mostram onde e como seccionar a parte lateral exterior da carroçaria (ou subconjuntos), conforme necessário, para substituir áreas danificadas do painel da parte lateral exterior da carroçaria ou para aceder às peças subjacentes da estrutura do veículo. Utilize as descrições das secções para determinar onde seccionar corretamente a parte lateral exterior da carroçaria, conforme necessário, para a reparação a ser efetuada.
Nota
As secções da parte lateral exterior da carroçaria podem ser substituídas individualmente ou em qualquer combinação de secções, desde que as posições de corte de referência identificadas neste documento sejam utilizadas.
Nota
As medições a partir das posições dos orifícios para os parafusos são efetuadas a partir dos centros dos orifícios indicados, salvo indicação em contrário na descrição da secção.
As secções deste documento referentes a remoção e substituição contêm as informações necessárias para a substituição de toda a parte lateral exterior da carroçaria. Se estiver a substituir secções da parte lateral exterior da carroçaria (e não o conjunto da parte lateral exterior da carroçaria completo), utilize as secções relevantes de cada passo para determinar as peças e os fixadores necessários, e os passos necessários para realizar a reparação.

Lista de peças


Quantidade	Descrição	Imagem/Notas
Se substituir a parte lateral exterior da carroçaria completa: 1	BODY SIDE OUTER COMPLETE (Parte lateral exterior da carroçaria – completa)
3	Rebite de cabeça redonda estrutural, 6,5 mm
8	Rebite estrutural de resistência elevada, 6,5 mm
3	Rebite embutido, 4,8 mm, comprido
1	Rebite embutido, 4,8 mm, curto
1	Rebite oco S08
3	Rebite oco S18
16	Rebite oco S28
84	Rebite oco S38
7	Rebite oco S48
3	Rebite oco S58
7	Parafuso	Número de peça Tesla 1621820-00-A.
3	Parafuso , M6x18	Número de peça Tesla 1006529-00-A.
2	Parafuso , M10x80	Número de peça Tesla 1053943-00-A.
1	Parafuso, cabeça Torx , M8x20	Número de peça Tesla 1014747-00-B.

ao encomendar peças, consulte o catálogo de peças e introduza o VIN do veículo a ser reparado para detetar as peças corretas (e os números de peças) para o veículo. Em alternativa, utilize a função de pesquisa no catálogo de peças para localizar uma peça específica para o veículo.

Descrições das secções da parte lateral exterior da carroçaria


Parte lateral exterior da carroçaria, subconjuntos e seccionamento dos subconjuntos
A PARTE LATERAL EXTERIOR DA CARROÇARIA COMPLETA (apresentada abaixo) é um componente individual e pode ser substituída como uma reparação individual.	Em alternativa, em vez de substituir a PARTE LATERAL EXTERIOR DA CARROÇARIA COMPLETA, é possível substituir áreas da parte lateral exterior da carroçaria completa utilizando as linhas de corte descritas neste documento.


Descrições da secção da parte lateral exterior da carroçaria
Secção do pilar A Linha de corte Ponto/linha de referência A = 750 mm. B = 870 mm. Aviso Quando cortar secções, não efetue o corte de orifícios para parafusos. Nota O corte pode ser efetuado a 350 mm ou menos da posição da linha de corte especificada para permitir o seccionamento da parte lateral exterior da carroçaria. Nota Instale uma chapa de apoio atrás de cada soldadura ponta a ponta, se existir espaço suficiente. Nota A folga entre os painéis adjacentes da soldadura ponta a ponta desta secção deve ser o mais pequena possível, a fim de maximizar a resistência da soldadura. ou rebites de soldadura de alumínio Nota Para estes rebites de soldadura, perfure um orifício de 9 mm em cada um dos locais indicados. Soldadura GMA Aviso Não efetue a soldadura de um painel quando este estiver em contacto direto com os componentes estruturais subjacentes (a zona afetada pelo calor da soldadura pode reduzir a força dos componentes estruturais subjacentes). Utilize adesivo estrutural para preencher as folgas por trás dos painéis e componentes subjacentes.
Secção da soleira Linha de corte Ponto/linha de referência C = 109 mm. D = 109 mm. Aviso Quando cortar secções, não efetue o corte de orifícios para parafusos. Nota O corte pode ser efetuado a 235 mm ou menos da posição da linha de corte especificada para permitir o seccionamento da parte lateral exterior da carroçaria. Nota Instale uma chapa de apoio atrás de cada soldadura ponta a ponta, se existir espaço suficiente. Nota A folga entre os painéis adjacentes da soldadura ponta a ponta desta secção deve ser o mais pequena possível, a fim de maximizar a resistência da soldadura. ou rebites de soldadura de alumínio Nota Para estes rebites de soldadura, perfure um orifício de 9 mm em cada um dos locais indicados. Soldadura GMA Aviso Não efetue a soldadura de um painel quando este estiver em contacto direto com os componentes estruturais subjacentes (a zona afetada pelo calor da soldadura pode reduzir a força dos componentes estruturais subjacentes). Utilize adesivo estrutural para preencher as folgas por trás dos painéis e componentes subjacentes.
Secção do pilar B Linha de corte Ponto/linha de referência E = 24 mm. F = 58 mm. Aviso Quando cortar secções, não efetue o corte de orifícios para parafusos. Nota O corte pode ser efetuado a 10 mm ou menos da posição da linha de corte especificada para permitir o seccionamento da parte lateral exterior da carroçaria. Nota Instale uma chapa de apoio atrás de cada soldadura ponta a ponta, se existir espaço suficiente. Nota A folga entre os painéis adjacentes da soldadura ponta a ponta desta secção deve ser o mais pequena possível, a fim de maximizar a resistência da soldadura. ou rebites de soldadura de alumínio Nota Para estes rebites de soldadura, perfure um orifício de 9 mm em cada um dos locais indicados. Soldadura GMA Aviso Não efetue a soldadura de um painel quando este estiver em contacto direto com os componentes estruturais subjacentes (a zona afetada pelo calor da soldadura pode reduzir a força dos componentes estruturais subjacentes). Utilize adesivo estrutural para preencher as folgas por trás dos painéis e componentes subjacentes.

Procedimento de reparação

Remova a parte necessária de Parte exterior do pilar A para expor o componente subjacente a ser reparado.
Remova o componente original.

ou soldaduras por pontos de fábrica

ou SPR de fábrica

ou parafusos

ou parafuso, cabeça Torx
Prepare a instalação.
ou rebites estruturais de resistência elevada, 6,5 mm
- A = 46 mm.
- B = 11 mm.
- C = 35 mm.
- D = 9 mm.
ou rebites de cabeça redonda estruturais, 6,5 mm

ou rebites embutidos, 4,8 mm, curtos

ou rebites embutidos, 4,8 mm, compridos

ou rebites ocos, S08

ou rebites ocos, S18

ou rebites ocos, S28
ou rebites ocos, S38
- E = 48 mm.
- F = 12 mm.
- G = 8 mm.
- H = 9 mm.
- I = 9 mm.
- J = 8 mm.
- K = 9 mm.
- L = 9 mm.
- M = 13 mm.
- N = 9 mm.
- O = 5 mm.
- P = 9 mm.
ou rebites ocos, S48
ou rebites ocos, S58
- Q = 15 mm.
- R = 9 mm.
ou rebites ocos, S68

ou parafusos

ou parafuso, cabeça Torx
Aplique adesivo estrutural nas superfícies de contacto do veículo e no novo componente ou componentes.
Se apenas substituir uma secção da parte lateral exterior da carroçaria: Execute a soldadura GMA nas soldaduras ponta a ponta entre as secções.
Soldadura GMA
ou rebites de soldadura de alumínio

Nota
Não solde um painel onde este estiver em contacto direto com um painel estrutural subjacente. O calor da soldadura pode enfraquecer o painel subjacente. Em vez de soldar, use adesivo estrutural para encher os espaços entre um painel e os painéis subjacentes.

Aviso
A não observância de todas as precauções de segurança de soldadura, incluindo a utilização de equipamento de proteção individual, pode provocar ferimentos graves ou danos materiais. Apenas os técnicos que tenham concluído a formação requerida pela Tesla em soldadura estão autorizados a soldar componentes estruturais em veículos Tesla.

Aviso
Para manter a integridade contra acidentes do veículo, utilize apenas os fios de soldadura aprovados e uma máquina de soldar GMA aprovada para a realização de soldaduras GMA em veículos Tesla. Consulte Fio de soldadura e máquinas de soldar com arco metálico gasoso (GMA) aprovados para obter informações sobre fios de soldadura e máquinas de soldar GMA aprovados.

CUIDADO
Não efetue soldaduras num veículo Tesla antes de realizar o procedimento de isolamento elétrico do veículo (consulte o manual de manutenção específico do veículo para obter mais informações sobre o procedimento de isolamento elétrico do veículo). Efetuar soldaduras com um sistema de alta ou baixa tensão com corrente elétrica num veículo Tesla pode danificar componentes do veículo.

Nota
antes da soldadura GMA, deve ser efetuado um teste de soldadura utilizando material do mesmo calibre e do mesmo tipo para se certificar de que as configurações do equipamento de soldadura produzem uma soldadura satisfatória.
Instale o novo componente ou componentes.
Aperte os parafusos da seguinte forma:
- Parafusos M8x27 de cabeça sextavada, número de peça 1621820-00-A: 24 Nm.
- Parafusos M6x18 de cabeça sextavada, número de peça 1006529-00-A: 12 Nm.
- Parafusos M8x27 de cabeça sextavada, número de peça 1053943-00-A: 45 Nm.
- Parafusos M8x20 Torx, número de peça 1014747-00-B: 24 Nm.
Instale a secção necessária da peça Parte exterior do pilar A para cobrir o componente subjacente.
Realize quaisquer operações pós-reparação necessárias.