2025-04-06

Schweller außen (komplett)

Reparaturinformationen

Beachten Sie alle allgemeinen Praktiken und die Sicherheitsdokumentation für Unfallreparaturen, und tragen Sie die geeignete PSA (persönliche Schutzausrüstung), bevor Sie mit diesem Verfahren beginnen.
Dieses Verfahren kann ohne Rahmenwerkbank ausgeführt werden.

Teileliste


Menge	Beschreibung	Abbildung / Hinweise
1	BAUGRUPPE – Schweller außen (Baugruppe Schweller außen)
1	Schwellereinsatz
2	Montagehalterung Schwellereinsatz
18	Hochfester struktureller Niet, 6,5 mm
6	Struktureller Bolzenniet 6,5 mm
4	Niet, 4,8 mm
1	Flow-Form-Niet S08
1	Flow-Form-Niet S18
3	Flow-Form-Niet S38

Beachten Sie beim Bestellen von Teilen den Teilekatalog, und geben Sie die VIN des zu reparierenden Fahrzeugs ein, um die richtigen Teile (und Teilenummern) für das Fahrzeug zu finden. Verwenden Sie alternativ die Suchfunktion im Teilekatalog, um ein spezifisches Teil für das Fahrzeug zu finden.

Reparaturverfahren

Entfernen Sie den erforderlichen Teil der Karosserieseiten-Baugruppe außen, um das darunterliegende Bauteil, das entfernt werden soll, freizulegen.
Entfernen Sie die Scharniersäule (Abschnitt).
Entfernen Sie den unteren Abschnitt von C-Säulen-Verstärkung.
Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.
Schnittlinie
oder Werkseitige SPRs

oder Strukturelle Niete vom Werk

oder Werkseitige Punktschweißungen

oder Durch werkseitige Punktschweißungen bohren
Anmerkung
Verwenden Sie zum Ausbohren von Punktschweißungen einen Bohrer, der ein Loch in der richtigen Größe für das Befestigungsmittel herstellt, das die Punktschweißung ersetzen wird.
Entfernen Sie den Einsatz des Schwellers.
Trennen Sie von der Rückseite des Schwellers außen die Punktschweißungen am unteren Flansch der B-Säule außen (rot eingekreister Bereich).

oder Werkseitige Punktschweißungen
Anmerkung
Bohren Sie nicht durch den unteren Flansch der B-Säule außen, und beschädigen Sie ihn nicht.
Markieren Sie die Mittellinie für die Montage der Montagehalterungen Schwellereinsatz auf dem neuen Schwellereinsatz wie unten dargestellt.
- A = 260 mm
- B = 221 mm
Anmerkung
Die Maße gelten vom Ende des Schwellereinsatzes bis zur Mitte der Montagehalterung Schwellereinsatz.
Klemmen Sie den neuen Schwellereinsatz am neuen Schweller außen an den angegebenen Stellen fest.
- C = 173 mm
- D = 51 mm
Positionieren Sie die Montagehalterungen Schwellereinsatz zwischen dem Schwellereinsatz und dem Schweller außen entlang der in einem früheren Schritt gezeichneten Mittellinie, und stellen Sie die Halterungen so ein, dass sie am Schweller außen anliegen.
Bereiten Sie die Montage der Montagehalterungen Schwellereinsatz vor.

oder Hochfeste strukturelle Niete, 6,5 mm
Tragen Sie Strukturklebstoff auf die Passflächen der Montagehalterung Schwellereinsatz und des Schwellereinsatzes auf.
Montieren Sie die Montagehalterungen Schwellereinsatz am Schwellereinsatz an.
Bereiten Sie die Montage des neuen Schwellereinsatzes im neuen Schweller außen.

oder Strukturelle Bolzenniete, 6,5 mm
Tragen Sie Strukturklebstoff auf die Passflächen der Montagehalterungen Schwellereinsatz, des Schwellereinsatzes und des Schwellers außen auf.
Montieren Sie den Schwellereinsatz in die neue Baugruppe Schweller außen.
Bereiten Sie die Montage der neuen Baugruppe Schweller außen vor
Anmerkung
Das rote X weist auf eine Stelle hin, an der ein werkseitig installiertes Befestigungselement nicht ersetzt wird.

oder Einbauseitige Punktschweißungen
oder Hochfeste strukturelle Niete, 6,5 mm
Anmerkung
Die obere Nietreihe, mit denen die Unterseite der B-Säule befestigt ist, sollte mit den werkseitigen Punktschweißungen übereinstimmen.
- E = 15 mm
Anmerkung
Die Mitte aller Niete in der unteren Reihe von strukturellen Nieten muss sich auf der angegebenen Höhe der Unterkante des neuen Bauteils befinden, wie unten dargestellt.
oder Niete, 4,8 mm
- F = 10 mm
- G = 74 mm
oder Strukturelle Bolzenniete, 6,5 mm

oder Flow-Form-Niete, S08

oder Flow-Form-Niete, S18

MSG-Schweißen
Tragen Sie Strukturklebstoff auf die Passflächen des Fahrzeugs und des neuen Bauteils bzw. der neuen Bauteile auf.
Montieren Sie das neue Bauteil bzw. die neuen Bauteile.
Führen Sie Widerstandspunktschweißungen durch.
oder Einbauseitige Punktschweißungen
Warnung
Wenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.

ACHTUNG
Führen Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.
Führen Sie eine MSG-Schweißung durch.

MSG-Schweißen

Warnung
Wenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.

Warnung
Um die Integrität des Fahrzeugs bei einem Unfall aufrechtzuerhalten, dürfen beim MSG-Schweißen von Aluminium an Tesla-Fahrzeugen nur ein zugelassener Schweißdraht und ein zugelassenes MSG-Schweißgerät verwendet werden. Informationen über zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdraht erhalten Sie unter Zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdrähte.

ACHTUNG
Führen Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.

Anmerkung
Vor dem MSG-Schweißen sollte eine Testschweißung an Material derselben Dicke und Art durchgeführt werden, um zu gewährleisten, dass mit den Einstellungen des Schweißgeräts eine den Anforderungen entsprechende Schweißverbindung hergestellt wird.
Montieren Sie den unteren Abschnitt von C-Säulen-Verstärkung.
Montieren Sie die Scharniersäule (Abschnitt).
Montieren Sie den Teil der Karosserieseiten-Baugruppe außen, der entfernt wurde, um das zu reparierende Bauteil freizulegen.
Montieren Sie die Befestigungsmittel wie angegeben.
oder Flow-Form-Niete, S38
Führen Sie alle notwendigen Arbeitsgänge nach der Reparatur durch.