2024-07-10

Windlaufblech

Reparaturinformationen

Verwenden Sie dieses Verfahren, um eine beliebige Kombination der unten gezeigten Abschnitte der Baugruppe Windlaufblech zu ersetzen. Entfernen und montieren Sie die entsprechenden Befestigungsmittel je nach den zu ersetzenden Abschnitten.
Beachten Sie alle allgemeinen Praktiken und die Sicherheitsdokumentation für Unfallreparaturen, und tragen Sie die geeignete PSA (persönliche Schutzausrüstung), bevor Sie mit diesem Verfahren beginnen.
Dieses Verfahren kann ohne Rahmenwerkbank ausgeführt werden.

Wie Sie dieses Dokument nutzen

Dieses Dokument umfasst zwei Hauptteile:

Beschreibungen zu Abschnitten des Windlaufs oben Es liefert Informationen darüber, wo und wie die Baugruppe Windlaufblech nach Bedarf geteilt wird, um beschädigte Bereiche der Baugruppe Windlaufblech zu ersetzen oder um Zugang zu darunterliegenden Teilen der Fahrzeugstruktur zu erhalten. Verwenden Sie die Beschreibungen zu Abschnitten, um zu bestimmen, wo Sie die Baugruppe Windlaufblech erfolgreich teilen können, um die entsprechende Reparatur durchzuführen.
Anmerkung
Abschnitte der Baugruppe Windlaufblech können einzeln oder in beliebigen Kombinationen von Abschnitten ersetzt werden, solange die referenzierten Schnittpunkte in diesem Dokument verwendet werden.
Anmerkung
Messungen anhand von Bohrlöchern werden von der Mitte der genannten Löcher aus durchgeführt, sofern in der Beschreibung zu Abschnitten nicht anders angegeben.
Der Abschnitt zu Reparaturverfahren in diesem Dokument enthält die notwendigen Informationen für den Austausch der gesamten Baugruppe Windlaufblech. Wenn Sie Abschnitte der Baugruppe Windlaufblech (nicht die gesamte Baugruppe Windlaufblech) ersetzen, verwenden Sie die jeweiligen Passagen jedes Schritts, um zu bestimmen, welche Teile und Befestigungsmittel sowie welche Arbeitsschritte erforderlich sind, um die Reparatur auszuführen.

Teileliste


Menge	Beschreibung	Abbildung / Hinweise
1 für kompletten Ersatz oder 2 für Teilreparatur	BAUGRUPPE – WINDLAUFBLECH (Baugruppe Windlaufblech)
2	Niet, 4,8 mm
2	Hochfester struktureller Niet, 6,5 mm
3	Senkniet, 4,8 mm, kurz
8	Struktureller Bolzenniet 6,5 mm

Beachten Sie beim Bestellen von Teilen den Teilekatalog, und geben Sie die VIN des zu reparierenden Fahrzeugs ein, um die richtigen Teile (und Teilenummern) für das Fahrzeug zu finden. Verwenden Sie alternativ die Suchfunktion im Teilekatalog, um ein spezifisches Teil für das Fahrzeug zu finden.

Beschreibungen zu Abschnitten des Windlaufs oben


Baugruppe und Teilen von Windlaufblech
Die Baugruppe Windlaufblech (unten dargestellt) ist eine einzelne Baugruppe und kann in einer einzigen Reparatur ausgetauscht werden:	Statt die komplette Baugruppe Windlaufblech auszutauschen, können alternativ bestimmte Bereiche der Baugruppe Windlaufblech mit Teilen des kompletten Reparaturteils Baugruppe Windlaufblech anhand der in diesem Dokument enthaltenen Schnittlinien ausgetauscht werden.

Windlaufblech (komplett)	Windlaufblech (Abschnitte)


Beschreibungen zu Abschnitten des Windlaufs oben
Schnittlinie Bezugslinie/-punkt A = 84 mm. B = 66 mm. Warnung Schneiden Sie beim Schneiden von Abschnitten nicht durch Schraubenlöcher. Anmerkung Bringen Sie hinter jeder Stoßfuge ein Füllblech an.

Reparaturverfahren

Entfernen Sie das ursprüngliche Bauteil.
oder Werkseitige Punktschweißungen
oder Durch werkseitige Punktschweißungen bohren
Anmerkung
Verwenden Sie zum Ausbohren von Punktschweißungen einen Bohrer, der ein Loch in der richtigen Größe für das Befestigungsmittel herstellt, das die Punktschweißung ersetzen wird.
Nur bei Fahrzeugen, die nach dem 6. Januar 2019 hergestellt wurden: Entfernen Sie die unten dargestellten Punktschweißungen.
oder Werkseitige Punktschweißungen
Nur für Abschnittsreparaturen: Schneiden Sie das neue Reparaturteil Windlaufblech wie unter Beschreibungen zu Abschnitten des Windlaufs oben dargestellt zu, um das neue Bauteil herzustellen.
Bereiten Sie den Einbau vor.

oder Strukturelle Bolzenniete, 6,5 mm

oder Niete, 4,8 mm

oder Senkniete, 4,8 mm kurz

oder Einbauseitige Punktschweißungen
Nur bei Fahrzeugen, die nach dem 6. Januar 2019 hergestellt wurden: Bringen Sie die angegebenen Befestigungsmittel an.

oder Hochfeste strukturelle Niete, 6,5 mm
Nur für Abschnittsreparaturen: Stellen Sie ein Trägerblech her, und montieren Sie es.
Tragen Sie Strukturklebstoff auf die Passflächen des Fahrzeugs und des neuen Bauteils bzw. der neuen Bauteile auf.
Montieren Sie das neue Bauteil bzw. die neuen Bauteile.
Führen Sie Widerstandspunktschweißungen durch.

Warnung
Wenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.

ACHTUNG
Führen Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.
Nur für Abschnittsreparaturen: Führen Sie eine MSG-Schweißung durch.
MSG-Schweißen
Warnung
Wenn beim Schweißen die Sicherheitsvorkehrungen nicht getroffen werden und keine persönliche Schutzausrüstung getragen wird, drohen schwere Verletzungen oder Sachschäden. Nur Techniker, die das Schweißtraining von Tesla erfolgreich abgeschlossen haben, dürfen Strukturteile an Tesla-Fahrzeugen schweißen.

Warnung
Um die Integrität des Fahrzeugs bei einem Unfall aufrechtzuerhalten, dürfen beim MSG-Schweißen von Aluminium an Tesla-Fahrzeugen nur ein zugelassener Schweißdraht und ein zugelassenes MSG-Schweißgerät verwendet werden. Informationen über zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdraht erhalten Sie unter Zugelassene MSG-Schweißgeräte und Schweißdrähte.

ACHTUNG
Führen Sie vor jeglichen Schweißarbeiten an einem Tesla-Fahrzeug zunächst das Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen aus. (Weitere Informationen zum Verfahren zur elektrischen Isolierung von Fahrzeugen finden Sie im Servicehandbuch für das jeweilige Fahrzeug.) Beim Schweißen an einem Tesla-Fahrzeug mit aktivem Hochspannungs- oder Niederspannungssystem können Fahrzeugkomponenten beschädigt werden.

Anmerkung
Vor dem MSG-Schweißen sollte eine Testschweißung an Material derselben Dicke und Art durchgeführt werden, um zu gewährleisten, dass mit den Einstellungen des Schweißgeräts eine den Anforderungen entsprechende Schweißverbindung hergestellt wird.
Führen Sie alle notwendigen Arbeitsgänge nach der Reparatur durch.