2025-12-03

Vehicle HV Disablement Procedure (7-Seater)

Code de correction 17010010 0.48 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

  • 2025-11-26: Ajout de la note de garder les gants HT si la procédure nécessitant la désactivation implique de toucher des composants HT.
  • 2024-12-20: Ajout d'une note pour régler la pince multimètre afin de mesurer la tension continue.
  • Le 5 juin 2024 : Ajout d'un avertissement pour mesurer la haute tension des emplacements selon l'ordre spécifié.
  • Le 5 décembre 2023 : Mises à jour des références à d'autres procédures d'isolement des véhicules.
  • Le 8 novembre 2023 : Ajout/mise à jour des étapes pour les gants isolants HT.
  • Le 2 mai 2023 : Mise à jour de la séquence et de la cohérence des étapes de mesure actuelles.
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Avertissement
Cette procédure sert à vérifier que l'alimentation haute tension n'est plus disponible pour les composants haute tension (compresseur de climatisation, onduleurs, etc.). Effectuez cette procédure avant l’entretien des composants haute tension.
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Avertissement
Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.
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Avertissement
Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.
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Avertissement
Portez toujours des gants contre la haute tension et des lunettes de sécurité lors de la manipulation de tout composant haute tension, y compris l'équipement de test. Avant chaque utilisation, testez les gants à l'aide d'un testeur de gants agréé et vérifiez que la date de test sur les gants n'est pas périmée.
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Avertissement
Toutes les instructions de réparation et d'utilisation doivent être examinées et comprises avant de travailler sur les véhicules Tesla, les composants associés ou l'équipement de réparation associé.
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Avertissement
Partez du principe que la haute tension est présente à tout moment lorsque vous travaillez sur un véhicule Tesla, des composants haute tension associés ou des équipements de test haute tension associés, jusqu'à preuve du contraire. Sachez que les états énergétiques peuvent changer pendant les tests, alors faites preuve de prudence.
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Avertissement
Ayez toujours un crochet de sécurité électrique dans la zone lorsque vous travaillez avec des composants HT. Les crochets de sécurité électriques sont utilisés pour retirer une personne blessée d'un circuit haute tension sous tension sans risquer de blessures supplémentaires.
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Avertissement
Utilisez un multimètre numérique haute tension pour vérifier la présence de haute tension des deux côtés du connecteur chaque fois qu'un connecteur haute tension est débranché. N'utilisez pas un(e)
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Avertissement
Assurez-vous que le mesureur d'isolement et les câbles sont capables de supporter au moins 500 V CC.
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Avertissement
Respectez toutes les instructions lors de l'utilisation de l'équipement de test ou de l'entretien d'un véhicule Tesla ou des composants haute tension associés. Si les instructions de réparation ne sont pas claires ou si vous avez des questions sur l'utilisation de l'équipement de test, lancez une session Toolbox avant de continuer.
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Avertissement
Si un équipement de test ne fonctionne pas comme prévu, n'essayez pas de diagnostiquer ou de réparer le véhicule. Suivez la procédure de verrouillage et d'étiquetage appropriée pour l'équipement, informez votre responsable.
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Avertissement
Lorsque vous utilisez un équipement de test, assurez-vous que tous les câbles sont connectés avant de mettre l'équipement sous tension ou de commencer à l'utiliser.
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Avertissement
Une haute tension est présente sur les chargeurs de récupération de batterie chaque fois que les DEL HT sont allumées. Cependant, les indicateurs et les DEL peuvent être défectueux. Ne présumez pas qu’aucune haute tension n'est présente que si une DEL n'est pas allumée. Supposez qu'une haute tension est présente à tout moment jusqu'à preuve du contraire à l'aide d'un multimètre.
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Avertissement

Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Équipement :
  • 1146175-00-A Pince actuelle, Fluke 374FC
  • 1130480- 02-A Sondes de test, fines

Isoler

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Remarque
Cette procédure concerne les véhicules à 7 places Ensemble non-structurel. Pour des instructions sur la vérification de la désactivation HT sur les véhicules à 5 places Ensemble non-structurel, voir Vehicle HV Disablement Procedure. Pour des instructions sur la vérification de la désactivation HT sur les véhicules à 5 places Ensemble structural, voir Vehicle HV Disablement Procedure (Ensemble structural)
  1. Ouvrez toutes les portes et abaissez toutes les glaces.
  2. Retirez le tablier arrière situé sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  3. Débranchez l’alimentation 12 V/BT Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
  4. Réglez la pince ampèremétrique pour mesurer la tension, puis effectuez une mesure aux bornes de la batterie auxiliaire 12 V/BT en utilisant les sondes de test.
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    Remarque
    Pour la batterie auxiliaire BT (Li-Ion) : si la tension aux bornes de la batterie est de 0, la batterie s'est peut-être éteinte à l'interne. Utilisez une batterie plomb-acide de 12 V pour effectuer un test. Pour les techniciens sur la route : utilisez la batterie plomb-acide de 12 V qui se trouve dans le véhicule de service mobile.
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    ATTENTION
    Pour la batterie auxiliaire BT (Li-ion) : si la tension aux bornes de la batterie est inférieure à 13 V ou supérieure à 16 V, le multimètre ne mesure pas de manière fiable et ne doit pas être utilisé.
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    ATTENTION
    Pour la batterie auxiliaire 12 V (plomb-acide) : si la tension est inférieure à 10 volts ou supérieure à 14 volts, le multimètre ne mesure pas de manière fiable et ne doit pas être utilisé.
  5. Retirez le panneau de protection aérodynamique intermédiaire. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  6. Retirez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir .
  7. Retirez tous les objets de vos poches et veillez à ne pas porter d'objets métalliques.
  8. Inspectez les gants isolants haute tension.
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    Remarque
    Vérifiez si les gants présentent un quelconque dommage avant de les utiliser. Consultez le document d’entretien TN-15-92-003 R1 pour des informations sur l’inspection des gants HV.
  9. Mettez des gants isolants HT, des gants extérieurs en cuir et des lunettes de sécurité.
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    Avertissement
    Continuez à porter les gants jusqu'à ce qu'on vous demande de les retirer.
  10. Mettez la pince ampèremétrique sous tension, puis mettez le multimètre à zéro pour la prise de mesures.
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    Avertissement
    Assurez-vous de régler la pince multimètre pour mesurer les ampères CC (Adc).
  11. Installez la pince ampèremétrique sur un câble du faisceau haute tension (HT) de l'unité d'entraînement arrière.
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    Remarque
    Veillez à placer l'appareil de mesure dans la bonne direction.
  12. Mesurez le courant dans le câble HT.
    • Si le courant est compris entre -0,5 A et 0,5 A, passez à l'étape suivante.
    • Si le courant ne se situe pas dans la plage de -0,5 A à 0,5 A, par exemple -0,8 A ou 1,3 A, répétez la procédure de déconnexion de l'alimentation BT. Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect). Si la mesure ne se situe toujours pas dans la plage de -0,5 A à 0,5 A, transmettez une demande d'aide aux échelons supérieurs.
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      Avertissement
      NE DÉBRANCHEZ AUCUN faisceau HT lorsque la mesure de courant ne se situe pas dans la plage de -0,5 A à 0,5 A.
  13. Retirez l'écrou qui fixe le support de câble RDU HT à la batterie HT.
  14. Débranchez le câble RDU HT du collecteur HT.
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    Remarque
    Relâchez la languette de verrouillage, puis faites pivoter le levier de déverrouillage vers le haut pour désengager le connecteur. Ne forcez pas le levier de déverrouillage vers le haut. Assurez-vous que les languettes d'alignement du collecteur RDU ne sont pas endommagées.
  15. Verify no high voltage at the rear drive unit HV header.
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    Avertissement
    In order to limit potential exposure to high voltage, measure for high voltage in the order specified below.
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    Remarque
    Verify test equipment is rated CATIII or higher. Measure B+ to Ground, B- to Ground, B+ to B-. If the voltage is greater than 10V, the pack contactors are not open or welded. Stop work and reach out to Service Engineering.
    Measurement Order

    Component Test

    B+

    (LH probe opening)

    B-

    (RH probe opening)

    GND

    Measured Voltage Less Than 10 V

    Measured Voltage 10 V Or More
    1

    HV battery positive contactor

    Positive (+) Lead

    Negative (-) Lead on screw that attaches the RDU HV header to the HV battery

    Pass

    Fail

    HV battery positive contactor might be seized. See .
    2

    HV battery negative contactor

    Positive (+) Lead

    Negative (-) Lead on screw that attaches the RDU HV header to the HV battery

    Pass

    Fail

    HV battery negative contactor might be seized. See .
    3

    HV

    Positive (+) Lead

    Negative (-) Lead

    Pass

    Fail

    Perform a HV battery contactor seize check. See .
    Figure 1. B+ to GND measurement
    Figure 2. B- to GND measurment
    Figure 3. B+ to B- measurment
  16. Retournez à la procédure qui nécessitait d'isoler le véhicule électriquement.
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    Avertissement
    Follow all safety instructions and PPE requirements of the procedure that required the vehicle to be electrically isolated. Do not remove the HV gloves if the procedure requires you to handle high voltage cables, busbars, or fittings.
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    Remarque
    Si vous n'êtes plus exposé à la haute tension, les gants isolants HT peuvent être retirés.

Intégrer

  1. S'ils ont été retirés, enfilez les gants isolants contre la haute tension et les couvre-gants en cuir.
  2. Branchez le câble RDU HT à la batterie HT.
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    Remarque
    Assurez-vous que le verrou du connecteur est à 90 degrés du connecteur avant de commencer à fixer le connecteur. Utilisez une main pour soutenir le connecteur tandis que l'autre main verrouille la languette de verrouillage. Une fois installé, vérifiez que le loquet n'est pas endommagé et qu'il est bien fixé en position verrouillée.
  3. Retirez les gants protecteurs en cuir et les gants isolants contre la haute tension.
  4. Installez l'écrou qui fixe le support de câble RDU HT à la batterie HT.
    10 Nm (7.4 lbs-ft)
  5. Installez la plaque de protection arrière de la batterie HT. Voir .
  6. Installez le panneau de protection aérodynamique intermédiaire. Voir Panel - Aero Shield - Rear (Remove and Replace).
  7. Branchez l’alimentation 12 V/basse tension Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
  8. Installez le tablier sous le capot. Voir Underhood Apron - Rear (Remove and Replace).
  9. Relevez toutes les glaces et fermez toutes les portes.