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Extension de la timonerie (arrière)

Informations relatives à la réparation

Lisez attentivement toutes les pratiques générales et la documentation de sécurité relatives aux réparations après collision et enfilez un équipement de protection individuel (ÉPI) avant de commencer cette procédure.
Cette procédure n’exige pas l’utilisation d’un banc de redressage.

Liste des pièces


Quantité	Description	Image/notes
1	MY Asy,WheelHouse Outer,SVC E-COATED (timonerie extérieure)
2	Rivets de structure haute résistance, 6,5 mm
10	Rivet, 4,8 mm
2	Rivet fluotourné S08
1	Rivet fluotourné S18
2	Boulon, tête Torx	Numéro de pièce Tesla 1008833-01-A.
2	Écrou	Numéro de pièce Tesla 1006628-01-A.

Lorsque vous commandez des pièces, consultez le Manuel des pièces et inscrivez le NIV du véhicule en réparation afin de trouver les bonnes pièces (et les numéros de pièce) pour le véhicule. Vous pouvez aussi utiliser la fonction de recherche dans le Manuel des pièces pour trouver une pièce précise pour le véhicule.

Procédure de réparation

Retirez le composant d’origine.

ou Points de soudure d’usine
Retirez le composant de l’extension arrière de la timonerie de la pièce de service MY Asy,WheelHouse Outer,SVC E-COATED.
Préparation en vue de l’installation.
ou Rivets, 4,8 mm
- A = 43 mm
- B = 7 mm
ou Rivets de structure haute résistance, 6,5 mm

ou Rivets fluotournés, S08

ou Rivets fluotournés, S18

Boulon, tête Torx

ou Soudures par bouchonnage sur aluminium

Remarque
Pour cette soudure en bouchon, percez un trou de 6 mm à l’endroit indiqué.
Appliquez de l’adhésif structural sur les surfaces de contact du véhicule et les nouveaux composants (le cas échéant).
Installez le ou les nouveaux composants.
Serrez les boulons à un couple de 22 Nm.
Remarque
Veillez à couper la mousse NVH sous le caisson de basse pour permettre le dégagement des rivets.
Effectuez une soudure MIG.

Avertissement
Le non-respect de toutes les mesures de sécurité, notamment l’utilisation de l’équipement de protection individuelle, peut entraîner des blessures graves ou des dommages matériels. Seuls les techniciens qui ont suivi la formation relative aux soudures approuvées de Tesla sont autorisés à souder des composants structuraux sur les véhicules Tesla.

Avertissement
Pour préserver l’intégrité du véhicule en cas d’accident, utilisez exclusivement les fils de soudure approuvés et une soudeuse GMA approuvée pour effectuer des soudures GMA sur des véhicules Tesla. Reportez-vous à Soudeuses GMA (soudage à l'arc sous protection gazeuse) et fil de soudage approuvés pour de l'information sur les soudeurs et fils de soudure MIG approuvés.

ATTENTION
N’effectuez pas de soudure sur un véhicule Tesla avant d’avoir fait la procédure d’isolation des véhicules électriques (rapportez-vous au Manuel d’entretien du véhicule en question pour en savoir plus sur la procédure). Le soudage sur un véhicule Tesla dont le circuit haute tension ou basse tension est alimenté peut endommager des composants du véhicule.

Remarque
Avant de procéder à une soudure MIG, effectuez une soudure d’essai à l’aide d’un matériau de même épaisseur et de même type pour vous assurer que les réglages de l’équipement de soudure permettent d’obtenir un joint satisfaisant.
Effectuez toutes les opérations après réparation nécessaires.