2026-05-20

Ensemble de caisson de torsion (avant)

Code de correction : 10101010202, 10101011402 REMARQUE : Sauf indication explicite dans la procédure, le code de correction ci-dessus inclut tous les travaux de réparation suivant une collision et d'entretien requis pour effectuer cette procédure, y compris les procédures de réparation suivant une collision et d'entretien connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction de collision à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. Selon l'ampleur des dommages subis par le véhicule, des réparations supplémentaires pourraient être nécessaires.

Informations relatives à la réparation

Lisez attentivement toutes les pratiques générales et la documentation de sécurité relatives aux réparations après collision et enfilez un équipement de protection individuel (ÉPI) avant de commencer cette procédure.
Cette procédure n’exige pas l’utilisation d’un banc de redressage.

Liste des pièces


Quantité	Description	Image/notes
1	ENSEMBLE - CAISSON DE TORSION AVANT (caisson de torsion – avant)
41	Rivets de structure haute résistance, 6,5 mm
13	Rivets de structure à tête ampoulée de 6,5 mm
1	Boulon	Numéro de pièce Tesla 1011818-00-A.
1	Écrou	Numéro de pièce Tesla 1006628-01-A.

Lorsque vous commandez des pièces, consultez le Manuel des pièces et inscrivez le NIV du véhicule en réparation afin de trouver les bonnes pièces (et les numéros de pièce) pour le véhicule. Vous pouvez aussi utiliser la fonction de recherche dans le Manuel des pièces pour trouver une pièce précise pour le véhicule.

Procédure de réparation

Retirez le ou la Brake Lines - Front Bundle (Remove and Replace).
Retirez le ou la Fender Assembly - Front - LH (Remove and Install).
Retirez le ou la Insulator - Dash (Remove and Replace).
Retirez le ou la Knuckle - Suspension - Front - LH (Dual Motor) (Remove and Replace).
Retirez le ou la Brake Pedal (Ensemble non-structurel)(Remove and Replace).
Retirez le composant d’origine.
- ou Points de soudure d’usine
Retirez le composant d’origine.
- ou Points de soudure d’usine
Préparation en vue de l’installation.
Remarque
Un X rouge indique un emplacement où une fixation installée en usine n’est pas remplacée.
Préparation en vue de l’installation.
- ou Rivets de structure haute résistance, 6,5 mm
- ou Rivets de structure à tête ampoulée, 6,5 mm
Préparation en vue de l’installation.
- Ligne/point de référence
- ou boulons, tête hexagonale A = 31 mm B = 8 mm
Appliquez de l’adhésif structural sur les surfaces de contact du véhicule et les nouveaux composants (le cas échéant).
Installez le ou les nouveaux composants.

Serrez le boulon à un couple de 22 Nm.

Remarque
Pour les rivets installés à travers l’ensemble du caisson de torsion et dans l’habitacle du véhicule, assurez-vous que les rivets ne frottent pas contre le coussin isolant sous le tapis. Au besoin, coupez légèrement la plaque isolante pour laisser un espace libre.
Une fois la peinture terminée, utilisez une rustine en butyle pour recouvrir les rivets illustrés.
- ou Rivets de structure haute résistance, 6,5 mm
Remarque
Si nécessaire, utilisez plusieurs petites pièces en butyle.
Effectuez toutes les opérations après réparation nécessaires.
Installez le ou la Brake Pedal (Ensemble non-structurel)(Remove and Replace).
Installez le ou la Knuckle - Suspension - Front - LH (Dual Motor) (Remove and Replace).
Installez le ou la Insulator - Dash (Remove and Replace).
Installez le ou la Fender Assembly - Front - LH (Remove and Install).
Installez le ou la Brake Lines - Front Bundle (Remove and Replace).