2026-06-25

Vehicle HV Disablement Procedure

Code de correction 17010000 0.30 REMARQUE : À moins d’indications explicites contraires dans la procédure, le code de correction et le temps forfaitaire ci-dessus représentent tout le travail à être fait pour cette procédure, notamment les procédures connexes. N’appliquez pas plusieurs codes de correction à la fois, à moins qu’il vous soit explicitement indiqué de le faire. REMARQUE : Consultez Temps forfaitaires pour en apprendre plus à propos des temps forfaitaires et de leur création. REMARQUE : Consultez Protection individuelle pour vous assurer de porter l’équipement de protection individuelle adéquat lors vous effectuez la procédure ci-dessous. REMARQUE : Voir pour consulter les pratiques de travail sécuritaires et saines.

2025-11-26: Ajout de la note de garder les gants HT si la procédure nécessitant la désactivation implique de toucher des composants HT.
2025-10-22: Ajout de renseignements dans le tableau de mesure quant au point de mise à la masse à utiliser pour le fil négatif (-), séquence de mesure modifiée.
2025-03-24: Avertissement ajouté concernant les réglementations régionales en matière d'outillage.
Le 30 janvier 2025 : Clarification de l'étape de sonde B+ et B-.
21-10-2024 : Réorganisation des images de sondage du multimètre pour les aligner au tableau de mesure HT.
Le 5 juin 2024 : Ajout d'un avertissement pour mesurer la haute tension des emplacements selon l'ordre spécifié.
Le 12 décembre 2023 : Mise à jour de l'ordre de mesure de tension.
Le 5 décembre 2023 : Mises à jour des références à d'autres procédures d'isolement des véhicules.
Le 8 novembre 2023 : Ajout/mise à jour des étapes pour les gants isolants HT.
Le 30 août 2023 : Ajout d'un conseil sur le remplacement de la sonde à l'étape liée au multimètre.

Avertissement

Cette procédure vérifie que l'alimentation haute tension n'est plus disponible pour les composants haute tension (, compresseur de climatisation, onduleurs, etc.). Effectuez cette procédure avant l’entretien des composants haute tension.

Avertissement

Retirez tous vos bijoux (montres, bracelets, bagues, colliers, boucles d’oreilles, étiquettes d’identification, piercings, etc.) et tous les objets (clés, pièces de monnaie, stylos, crayons, outils, attaches, etc.) de vos poches avant d’effectuer toute procédure vous exposant à un courant haute tension.

Avertissement

Si une procédure exige que vous portiez des verres protecteurs, assurez-vous que ces derniers sont bien retenus à votre tête et qu’ils ne peuvent pas tomber.

Avertissement

Portez toujours des gants contre la haute tension et des lunettes de sécurité lors de la manipulation de tout composant haute tension, y compris l'équipement de test. Avant chaque utilisation, testez les gants à l'aide d'un testeur de gants agréé et vérifiez que la date de test sur les gants n'est pas périmée.

Avertissement

Toutes les instructions de réparation et d'utilisation doivent être examinées et comprises avant de travailler sur les véhicules Tesla, les composants associés ou l'équipement de réparation associé.

Avertissement

Partez du principe que la haute tension est présente à tout moment lorsque vous travaillez sur un véhicule Tesla, des composants haute tension associés ou des équipements de test haute tension associés, jusqu'à preuve du contraire. Sachez que les états énergétiques peuvent changer pendant les tests, alors faites preuve de prudence.

Avertissement

Ayez toujours un crochet de sécurité électrique dans la zone lorsque vous travaillez avec des composants HT. Les crochets de sécurité électriques sont utilisés pour retirer une personne blessée d'un circuit haute tension sous tension sans risquer de blessures supplémentaires.

Avertissement

Utilisez un multimètre numérique haute tension pour vérifier la présence de haute tension des deux côtés du connecteur chaque fois qu'un connecteur haute tension est débranché.

Avertissement

In certain regions, a Voltage Absence Tester (VAT) is required for this procedure, and the use of a multimeter is not allowed. Always adhere to local or regional tooling regulations.

Avertissement

Assurez-vous que le multimètre et les câbles sont capables de gérer au moins 500 V CC.

Avertissement

Respectez toutes les instructions lors de l'utilisation de l'équipement de test ou de l'entretien d'un véhicule Tesla ou des composants haute tension associés. Si les instructions de réparation ne sont pas claires ou si vous avez des questions sur l'utilisation de l'équipement de test, lancez une session Toolbox avant de continuer.

Avertissement

Si un équipement de test ne fonctionne pas comme prévu, n'essayez pas de diagnostiquer ou de réparer le véhicule. Suivez la procédure de verrouillage et d'étiquetage appropriée pour l'équipement, informez votre responsable.

Avertissement

Lorsque vous utilisez un équipement de test, assurez-vous que tous les câbles sont connectés avant de mettre l'équipement sous tension ou de commencer à l'utiliser.

Avertissement

Une haute tension est présente sur les chargeurs de récupération de batterie chaque fois que les DEL HT sont allumées. Cependant, les indicateurs et les DEL peuvent être défectueux. Ne présumez pas qu’aucune haute tension n'est présente que si une DEL n'est pas allumée. Supposez qu'une haute tension est présente à tout moment jusqu'à preuve du contraire à l'aide d'un multimètre.

Avertissement

Seuls les techniciens qui ont complété tous les cours de la certification requis sont autorisés à effectuer cette procédure. Tesla recommande aux techniciens fournisseurs de service tiers de suivre la formation équivalente avant d'exécuter cette procédure. Pour obtenir plus d'information sur les exigences pour les techniciens Tesla ou les descriptions à ce sujet pour les tiers, consultez les exigences pour la certification HT. Portez toujours un équipement de protection personnelle et des gants isolants haute tension ayant un classement minimal de 0 (1000 volts) avant de manipuler un câble, une barre omnibus ou des raccords haute tension. Se référer à Tech Note TN-15-92-003, Mises en garde relatives à la haute tension pour des informations supplémentaires sur la sécurité.

Équipement :

1083188-00-B MULTIMÈTRE NUMÉRIQUE FLUKE 115
1130480-00-A Sondes de test, fines, Fluke TP38

Procédure

Remarque

Cette procédure concerne les véhicules 5 places Ensemble non-structurel. Pour des instructions sur la vérification de la désactivation HT sur les véhicules à 7 places Ensemble non-structurel, voir Vehicle HV Disablement Procedure (7-Seater). Pour des instructions sur la vérification de la désactivation HT sur les véhicules à 5 places Ensemble structural, voir Vehicle HV Disablement Procedure (Ensemble structural).

Débranchez l’alimentation 12 V/BT Voir 12V/LV Power (Disconnect and Connect).
Retirez le coussin de siège inférieur de la deuxième rangée. Voir Seat Cushion - Lower - 2nd Row (Remove and Replace).
Réglez le multimètre pour mesurer la tension CC, puis effectuez une mesure aux bornes de la batterie auxiliaire 12 V/BT.

Remarque
Pour la batterie auxiliaire BT (Li-Ion) : si la tension aux bornes de la batterie est de 0, la batterie s'est peut-être éteinte à l'interne. Utilisez une batterie plomb-acide de 12 V pour effectuer un test. Pour les techniciens sur la route : utilisez la batterie plomb-acide de 12 V qui se trouve dans le véhicule de service mobile.

ATTENTION
Pour la batterie auxiliaire BT (Li-Ion) : si la tension aux bornes de la batterie est inférieure à 13 V ou supérieure à 16 V, le multimètre ne mesure pas de manière fiable et ne doit pas être utilisé.

ATTENTION
Pour la batterie auxiliaire de 12 V (plomb-acide) : si la tension est inférieure à 10 volts ou supérieure à 14 volts, le multimètre ne mesure pas de manière fiable et ne doit pas être utilisé.
Retirez tous les objets de vos poches et veillez à ne pas porter d'objets métalliques.
Inspectez les gants isolants haute tension.

Remarque
Vérifiez si les gants présentent un quelconque dommage avant de les utiliser. Consultez le document d’entretien TN-15-92-003 R1 pour des informations sur l’inspection des gants HV.
Mettez des gants isolants HT, des gants extérieurs en cuir et des lunettes de sécurité.

Avertissement
Continuez à porter les gants jusqu'à ce qu'on vous demande de les retirer.
Retirez le couvercle de la sonde haute tension. Voir #GUID-E9EF226B-9A39-48A9-B624-FF404018761C.

Use a multimeter to probe the voltages.

Avertissement

In order to limit potential exposure to high voltage, measure for high voltage in the order specified below.


Measurement Order	Component Test	B+ (Probe opening closer to HV DC connector)	B- (Probe opening, closer to HV Processor Logic connector)	GND	Measured Voltage less than 10 V	Measured Voltage 10 V or more
1	HV battery positive contactor	Positive (+) Lead		Negative (-) Lead on ancillary bay cover	Pass	Fail HV battery positive contactor might be seized. See.
2	HV battery negative contactor		Positive (+) Lead	Negative (-) Lead on ancillary bay cover	Pass	Fail HV battery negative contactor might be seized. See.
3	HV	Positive (+) Lead	Negative (-) Lead		Pass	Fail Perform a HV battery contactor seize check. See.

TIp

L'un ou plusieurs des outils suivants sont recommandés :

Electrical Protective Gloves
Slim Test Probes - 1130480-02-A
Fluke 1587 - 1076921-00-A

Retournez à la procédure qui nécessitait d'isoler le véhicule électriquement.

Avertissement
Follow all safety instructions and PPE requirements of the procedure that required the vehicle to be electrically isolated. Do not remove the HV gloves if the procedure requires you to handle high voltage cables, busbars, or fittings.

Remarque
Si vous n'êtes plus exposé à la haute tension, les gants isolants HT peuvent être retirés.