Linee guida per la riparazione della parte interna della torque box

Spiega come stabilire se il componente danneggiato della parte interna della torque box può essere riparato o se è necessario sostituirlo.

Le immagini seguenti mostrano la parte interna della torque box da diverse angolazioni e contengono alcune aree evidenziate. Confrontare l'area danneggiata della parte interna della torque box del veicolo con le immagini sottostanti, quindi utilizzare i criteri di riparazione corrispondenti al colore dell'area evidenziata per individuare quelli da seguire per determinare se l'area danneggiata del componente può essere riparata.


Parte interna della torque box – Vista dall'alto (SX)	Parte interna della torque box – Vista dall'alto (DX)
Parte interna della torque box – Vista dal basso (SX)	Parte interna della torque box – Vista dal basso (DX)
Parte interna della torque box – Vista dall'interno (SX)	Parte interna della torque box – Vista dall'interno (DX)
Parte interna della torque box – Vista dall'esterno (SX)	Parte interna della torque box – Vista dall'esterno (DX)
Parte interna della torque box – Vista ISO dall'esterno (SX)	Parte interna della torque box – Vista ISO dall'esterno (DX)

In base ai colori utilizzati nelle immagini sopra, le riparazioni consentite sono le seguenti:

Tabella 1. Riparazioni consentite
Colore area	Riparazioni consentite
Aree arancioni:	Per i danni fino a 40 mm di lunghezza, riscaldare e raddrizzare l’area danneggiata. Spigoli vivi e lisci. Ricostruire la flangia con filo per saldatura. Per ulteriori informazioni, vedere Ricostruire la flangia con filo per saldatura.. Installare una piastra di rinforzo (numero parte Tesla 1076938-E0-B). Per ulteriori informazioni, vedere Installazione di una piastra di rinforzo. In caso di danni superiori a 40 mm di lunghezza, il componente non è riparabile.
Aree rosse:	Nessuna; se la parte interna della torque box è danneggiata in queste aree, contattare Tesla Collision Repair per assistenza.

Avvertenza

Durante la saldatura del sottoscocca posteriore pressofuso, utilizzare solo il filo di saldatura in alluminio approvato, come specificato in Saldatrici e filo per saldatura GMA (gas metal arc) approvati.

Ricostruire la flangia con filo per saldatura.

Rivedere tutte le pratiche generali di riparazione in seguito a un incidente e la documentazione sulla sicurezza e indossare i DPI (dispositivi di protezione individuale) appropriati prima di iniziare questa procedura.

Utilizzare una pistola termica per riscaldare l'area danneggiata.
Avvertenza
Non riscaldare le giunzioni adesive di componenti che non devono essere rimossi. Il riscaldamento delle giunzioni adesive indebolisce il legame adesivo e potrebbe compromettere l'integrità del veicolo in caso di incidente.
Avvertenza
Non riscaldare l'adesivo su un pannello incollato a una temperatura superiore a 100 °C a meno che il pannello non venga rimosso. Il riscaldamento dell’adesivo a temperature superiori a 100°C può indebolire il legante adesivo e compromettere l'integrità del veicolo in seguito a un incidente.
Utilizzare un martello e dolly o delle pinza per raddrizzare l'area danneggiata.
Rimuovere il materiale contenente delle crepe e levigare eventuali bordi taglienti rimanenti nell'area di riparazione.
Avvertenza
sui componenti in alluminio, utilizzare solo dischi abrasivi e nastri con grana 80 o inferiore. L'uso di dischi e nastri abrasivi con grana superiore a 80 può creare delle fratture nell'alluminio.
Utilizzare un liquido penetrante sull'area di riparazione per verificare l’eventuale presenza di micro crepe nell'alluminio.
Nota
Se viene rilevata una crepa, fare riferimento ai criteri di riparazione di cui sopra per determinare il livello di riparazione necessario.
Rimuovere eventuali rivetti autoperforanti di fabbrica presenti nell'area di riparazione per saldatura.
Utilizzare una levigatrice a disco o a nastro con un prodotto abrasivo per il trattamento delle superfici per rimuovere tutti i rivestimenti nelle immediate vicinanze dei punti di saldatura.
Avvertenza
sui componenti in alluminio, utilizzare solo dischi abrasivi e nastri con grana 80 o inferiore. L'uso di dischi e nastri abrasivi con grana superiore a 80 può creare delle fratture nell'alluminio.
Eseguire una saldatura MIG dell'area della flangia, aggiungendo materiale sufficiente per riportare la flangia alle dimensioni di fabbrica.
Levigare le saldature per riportare tutti i componenti alle dimensioni originali.

Installazione di una piastra di rinforzo

Le piastre di rinforzo possono essere installate sulla flangia della parte interna della torque box solo come specificato nelle tabelle delle riparazioni consentite (vedi sopra) o su indicazione del team di supporto di Tesla Collision Repair.

Nota

Le piastre di rinforzo sulla flangia della parte interna della torque box non sono installate mediante saldatura; le piastre di rinforzo vengono installate solo con adesivo strutturale e rivetti.

Sono necessarie le seguenti parti:


Quantità	Descrizione	Immagine / Note
1	PLATE- SERVICE SIDE SILL ECOATED (piastra di rinforzo della soglia laterale)
2	Rivetto strutturale, 6,5 mm, corto

Le piastre di rinforzo sulla flangia della parte interna della torque box vengono installate come indicato di seguito:

Rimuovere il Parte esterna torque box.
Raddrizzare l'area in cui verrà installata la piastra di rinforzo.
Nota
La piastra di rinforzo sarà installata dietro l'area di riparazione della flangia secondo i criteri di riparazione.
Avvertenza
Non riscaldare le giunzioni adesive di componenti che non devono essere rimossi. Il riscaldamento delle giunzioni adesive indebolisce il legame adesivo e potrebbe compromettere l'integrità del veicolo in caso di incidente.
Avvertenza
Non riscaldare l'adesivo su un pannello incollato a una temperatura superiore a 100 °C a meno che il pannello non venga rimosso. Il riscaldamento dell’adesivo a temperature superiori a 100°C può indebolire il legante adesivo e compromettere l'integrità del veicolo in seguito a un incidente.
Qualora necessario, riparare il metallo nella zona in cui deve essere installata la piastra di rinforzo. Per ulteriori informazioni, vedere Ricostruire la flangia con filo per saldatura..
Realizzare una piastra di rinforzo dalla piastra di supporto della soglia laterale simile a quella mostrata qui.
Nota
La piastra di rinforzo deve estendersi per almeno 25 mm oltre entrambi i bordi dell'area di riparazione e deve aderire perfettamente al lato posteriore della flangia.
Tagliare e rimaneggiare la piastra di rinforzo secondo necessità per adattarla perfettamente all'area da rinforzare, tenendo conto di eventuali pannelli adiacenti.
Fissare la piastra di rinforzo in posizione dietro l'area di riparazione della flangia secondo i criteri di riparazione.
Posizionare la parte esterna della torque box.
Praticare fori da 6,7 mm per i rivetti strutturali.
Nota
Non installare i rivetti nell'area di riparazione o a meno di 13 mm dai bordi dell'area riparata.
Nota
Le posizioni dei rivetti che fissano la piastra di rinforzo non devono interferire con i rivetti utilizzati per l'installazione della parte esterna della torque box.
Preparare la parte esterna della torque box per l'installazione come indicato.
Nota
Quando si prepara la parte esterna della torque box per l'installazione, non praticare fori per i rivetti nell'area riparata.
Preparare le superfici per l'adesivo. Per ulteriori informazioni, vedere Preparazione delle superfici di accoppiamento per gli adesivi (componenti non saldati).
Applicare adesivo strutturale sulle superfici di accoppiamento del veicolo e del/i nuovo/i componente/i.
Posizionare la parte esterna della torque box e la piastra di rinforzo fabbricata e fissarle in posizione.
Installare i dispositivi di fissaggio nella parte esterna della torque box.
Avvertenza
Quando si installano i dispositivi di fissaggio nella parte esterna della torque box, non installare i rivetti strutturali nell'area riparata.
Installare i rivetti nella piastra di rinforzo.
o rivetti strutturali, 6,5 mm, corti
Completare l'installazione del Parte esterna torque box.