• Crimpatrice: 1060842-00-A
• Punta di saldatura di ricambio: 1061312-00-A
• Pinze tagliafili e spelafili: 1060844-00-A
• Metallo di apporto (senza piombo, flussante no clean, 96,5% stagno, 3% argento, 0,5% rame, diametro 0,031 pollici): 1061316-00-A
• Nastro isolante (giallo): 1061317-00-A
• Nastro per cablaggi (nero): 1053847-00-A
• Fascette serracavi: 1061321-00-A
• Cilindri per crimpatura: vedere la tabella di seguito
• Guaina termoretraibile: vedere la tabella di seguito

Acquistare il filo primario richiesto presso un fornitore locale. Consultare la tabella precedente per determinare la misura corretta. Il filo deve essere conforme alle specifiche seguenti, salvo diversa indicazione sull'etichetta del cablaggio:

• Rame
• A trefoli
• 60V
• Isolamento in PVC a parete sottile (tipo SAE TWP o equivalente)

Seguire le linee guida riportate sotto per la riparazione del cablaggio elettrico di un veicolo Tesla:

1. I circuiti ad alta tensione (HV) non sono riparabili. In caso di danni a uno di questi fili, sostituire l'intero cablaggio elettrico.
2. I fili contrassegnati nello schema elettrico con un simbolo ++ non possono avere deviazioni, la loro continuità deve essere controllata a mano, devono essere dotati di un nuovo pin, giuntati o rilavorati.
3. Gli elementi elencati di seguito possono essere riparati solo da un centro di assistenza Tesla, uno specialista tecnico regionale (RTS) o uno specialista tecnico sul campo (FTS). Contattare Tesla Collision Repair per ricevere supporto qualora sia necessario effettuare riparazioni sui seguenti elementi:
   • Circuiti del telaio correlati alla sicurezza, come i circuiti del controllo della stabilità, dell'ABS o del freno di stazionamento
   • Circuiti della trasmissione, come i circuiti del segnale pedale acceleratore, del segnale pedale del freno, dei sensori di velocità delle ruote e dell'encoder del motore
   • Circuiti di sicurezza Driver Assistance, come i circuiti dei sensori di parcheggio, del gruppo radar, delle telecamere (anteriori, posteriori, nei montanti B o dei ripetitori laterali)
   • Circuiti del sistema di ritenuta supplementare (SRS), come i circuiti degli airbag e delle cinture di sicurezza
   • Sensore airbag e sensore sedile
   • Circuito di blocco alta tensione (HVIL)
   • Cablaggi di qualsiasi bus CAN o LIN
   • Cavi coassiali
   • Qualsiasi filo di dimensioni diverse da quanto indicato nella sezione Materiali del presente documento
   • Fili con danni entro 100 mm dal connettore
   • Terminali
   • Qualsiasi filo contrassegnato con un segno + nello schema elettrico; tale segno indica un circuito critico per la sicurezza

     

     Nota

     Un segno + sul nome del pin nello schema elettrico indica una tensione positiva. Questi circuiti possono essere riparati da una carrozzeria se non presentano un segno + sul filo nello schema elettrico.

     

   Nota

   Al momento, la riparazione dei terminali è riservata ai Centri assistenza.
   Avvertenza

   Non eseguire alcuna riparazione se il danno del filo è a 100 mm da un connettore.
4. Se è necessario riparare più di 1 filo in un cablaggio, pianificare le posizioni delle riparazioni e contrassegnare ciascun filo con la posizione approssimativa della giunzione. Evitare di posizionare le giunzioni affiancate, per ridurre al minimo l'aumento di diametro del cablaggio. Sfalsare le giunzioni per quanto possibile.

   

5. Non riparare alcuna giunzione in nessuna area soggetta a movimento, come il portellone, la portiera o la parte mobile del cablaggio del sedile. Sostituire piuttosto il cablaggio elettrico interessato.
   Avvertenza

   Non riparare alcuna giunzione in nessuna area soggetta a movimento, come il portellone, la portiera o la parte mobile del cablaggio del sedile. Sostituire piuttosto il cablaggio elettrico interessato.
6. Quando si ripara un cablaggio elettrico, contattare Tesla Collision Repair come descritto in Contattare Tesla Collision Repair fornendo le informazioni elencate di seguito:
   1. Oggetto: [Numero di identificazione del veicolo (VIN)] Electrical Harness Repair.
   2. Corpo del messaggio:
      • Descrizione copiata dallo schema elettrico, ad esempio “WPR04-M RD-WT 2.0”

        

      • Il circuito da riparare. Ad esempio, “Uscita bassa velocità del tergicristallo dal modulo di controllo scocca a X990”.
      • Tipo di riparazione (giunzione singola, giunzione doppia, numero di fili interessati).
      • Se conosciuta, la causa del danno.
      • Fotografie dell'area danneggiata. Includere foto prima, durante e dopo la riparazione. Accertarsi di includere una foto che illustri la disposizione originale del filo.

L'uso di una giunzione singola per riparare un segmento di filo ne riduce la lunghezza. Un filo può essere riparato con una giunzione singola nelle seguenti circostanze (se una di queste non si verifica, fare riferimento a Riparazione con giunzione doppia):

• Il danno riguarda 1 filo in 1 posizione.
• La lunghezza del danno è inferiore a 10 mm.
• Il cablaggio è abbastanza lungo e lasco da non subire effetti in seguito alla riduzione di lunghezza provocata dalla riparazione.
• La riparazione non esercita una sollecitazione eccessiva sul filo nel punto di ingresso al connettore o di transizione del cablaggio.

Per i passaggi della procedura di riparazione della giunzione singola, fare riferimento a Procedura di riparazione della giunzione singola.

La riparazione del filo deve essere eseguita con 2 giunzioni nelle circostanze seguenti:

• Danno a 1 filo in 1 posizione che interessa più di 10 mm del filo stesso.
• Danno a 1 filo in più di 1 posizione, da riparare aggiungendo una nuova sezione di filo.

Per i passaggi della procedura di riparazione della giunzione doppia, fare riferimento a Procedura di riparazione della giunzione doppia.