Linee guida per la riparazione e la sostituzione del parabrezza e del cristallo del tetto

Linee guida per la riparazione del parabrezza

I criteri per determinare se un parabrezza è riparabile o se deve essere sostituito si basano sia sulla gravità che sulla posizione del danno. Se consentito, il processo di riparazione prevede la rimozione dell'aria dall'area danneggiata, tramite vuoto o spostamento, e il riempimento della rottura con resina. Vedere "Tipi di danni comuni" per le descrizioni dei tipi di danni che si verificano comunemente e utilizzare le immagini e le informazioni riportate di seguito per stabilire se un parabrezza può essere riparato o se è necessario sostituirlo.

Nota

Queste linee guida definiscono le riparazioni del parabrezza consentite, stabilite da Tesla. Se le leggi o le normative locali relative alle riparazione del parabrezza consentono solo riparazioni più limitate rispetto a quanto stabilito da queste linee guida, attenersi alle leggi o alle normative locali.


Area parabrezza	Riparazioni consentite
Area 1 (mostrata in rosso nelle immagini sopra) Non sono consentite riparazioni nell'area 1, che comprende: L'area Fritta (l'area verniciata lungo i bordi esterni del parabrezza). Il campo visivo (FOV, Field Of View) della telecamera più 25 mm del parabrezza circostante. La porzione inferiore del lato passeggero del parabrezza.	Riparazioni consentite nell’area 1: Nessuna; se il parabrezza è danneggiato in quest’area, deve essere sostituito.
Area 2 (mostrata in verde nelle immagini sopra) L'area di riparazione 2 è un'area curva che parte dal bordo dell'area Fritta superiore e arriva fino alla linea AS1 (689 mm sotto il bordo dell'area Fritta superiore).	Riparazioni consentite nell’area 2: Crepe di lunghezza inferiore a 50 mm nello strato esterno del cristallo. Scheggiature di larghezza inferiore a 50 mm nello strato esterno del cristallo. Avvertenza Se lo strato interno del cristallo è danneggiato, il parabrezza non è riparabile e deve essere sostituito. Non sono ammesse altre riparazioni. Se il parabrezza è danneggiato più di quanto descritto sopra, deve essere sostituito. Avvertenza Su ogni parabrezza possono essere eseguite al massimo tre riparazioni di qualsiasi tipo. Se si rende necessaria una quarta riparazione, il parabrezza deve essere sostituito.
Area 3 (mostrata in blu nelle immagini sopra) L'area di riparazione 3 è l'area al di sotto della linea AS1 e scende fino al bordo superiore dell'area Fritta inferiore (1433 mm). Nota L’area di riparazione lato conducente si trova all'interno della zona di contatto del tergicristallo.	Riparazioni consentite nell’area 3: Scheggiature, se la perforazione interessa solo lo strato esterno del cristallo. Danno sferico con un diametro fino a 25 mm, se la perforazione interessa solo lo strato esterno del cristallo. Crepe di lunghezza pari o inferiore a 25 mm, se la crepa è presente solo nello strato esterno del cristallo. Avvertenza Se lo strato interno del cristallo è danneggiato, il parabrezza non è riparabile e deve essere sostituito. Non sono ammesse altre riparazioni. Se il parabrezza è danneggiato più di quanto descritto sopra, deve essere sostituito. Avvertenza Su ogni parabrezza possono essere eseguite al massimo tre riparazioni di qualsiasi tipo. Se si rende necessaria una quarta riparazione, il parabrezza deve essere sostituito.

Linee guida per la riparazione del cristallo del tetto

I criteri per determinare se il cristallo del tetto è riparabile o se deve essere sostituito si basano sia sulla gravità che sulla posizione del danno. Se consentito, il processo di riparazione prevede la rimozione dell'aria dall'area danneggiata, tramite vuoto o spostamento, e il riempimento della rottura con resina. Vedere "Tipi di danni comuni" per le descrizioni dei tipi di danni che si verificano comunemente e utilizzare le immagini e le informazioni riportate di seguito per stabilire se il cristallo del tetto può essere riparato o se è necessario sostituirlo.


Area cristallo del tetto	Riparazioni consentite
Area 1 (mostrata in rosso nelle immagini sopra) Non sono consentite riparazioni nell'area 1, che comprende: A: Entro 50 mm dai bordi anteriore, posteriore e interno del cristallo del tetto. B: Entro 263 mm dal bordo esterno del cristallo del tetto.	Riparazioni consentite nell’area 1: Nessuna; se il cristallo del tetto è danneggiato in quest’area, deve essere sostituito.
Area 2 (mostrata in verde nelle immagini sopra)	Riparazioni consentite nell’area 2: Crepe di lunghezza inferiore a 50 mm nello strato esterno del cristallo. Scheggiature di larghezza inferiore a 50 mm nello strato esterno del cristallo. Avvertenza Se lo strato interno del cristallo è danneggiato, il cristallo del tetto non è riparabile e deve essere sostituito. Non sono ammesse altre riparazioni. Se il cristallo del tetto è danneggiato più di quanto descritto sopra, deve essere sostituito. Avvertenza Su ogni pannello di cristallo del tetto possono essere eseguite al massimo tre riparazioni di qualsiasi tipo. Se si rende necessaria una quarta riparazione, il cristallo del tetto deve essere sostituito.

Kit di riparazione approvati per parabrezza e cristallo del tetto

I seguenti kit di riparazione sono approvati per l'uso nelle riparazioni di parabrezza e cristallo del tetto sui veicoli Tesla:

Nota

Il kit può essere acquistato da Tesla o reperito localmente.


Descrizione	Numero parte
Per il Nord America: Kit di riparazione parabrezza Glasweld Essential Per maggiori informazioni, vedere https://glasweld.com/product/essential-windshield-repair-kit/.	Numero parte Tesla 1128002-00-A Numero parte GlasWeld GW-W13100
Per EMEA: Sistema di riparazione parabrezza Duobond con Fixter Per ulteriori informazioni, vedere https://www.duobond.com/151010-duobond-windshield-repair-system-fixter.	Numero parte Tesla 1128002-01-A Numero parte Fabory CM71733322

Tipi di danni comuni

I seguenti tipi di danni possono essere riparati se la riparazione soddisfa i criteri di riparazione descritti nel Linee guida per la riparazione del parabrezza o Linee guida per la riparazione del cristallo del tetto.


Nome comune del danno	Descrizione
Occhio di bue	Danno contrassegnato da un cono separato nello strato esterno del cristallo, che dà origine a un cerchio scuro con un punto di impatto.
Scheggiatura	Termine non tecnico per il danno su un parabrezza.
Rottura combinata	Danni con svariate caratteristiche, ad esempio un occhio di bue contenente una crepa a stella o un occhio di bue che presenta anche una o più crepe corte o lunghe.
Crepa	Un’unica linea di separazione che può provenire da un punto di impatto. Esistono diversi tipi di crepe: Corta: 150 mm o meno. Lunga: Più di 150 mm. Bordo: Si estende fino al bordo del pannello del tetto di cristallo o all’area Fritta del parabrezza (l'area verniciata lungo i bordi esterni del parabrezza). Fluttuazione: Non si estende fino al bordo del pannello del tetto di cristallo o all’area Fritta del parabrezza (l'area verniciata lungo i bordi esterni del parabrezza). Tensione: Si estende da un bordo ma non ha un punto di impatto.
Mezzaluna	Occhio di bue parziale.
Brevi crepe	Crepe sotto la superficie che si diramano dal punto di rottura.
Buco	Punto di impatto da cui manca un piccolo pezzo di vetro.
Rottura a stella	Danno che mostra una serie di brevi crepe che si diramano dal punto di rottura.
Rottura causata da un sassolino	Termine non tecnico per il danno su un parabrezza.
Buco in superficie	Un graffio sul vetro associato alla normale usura che non penetra nello strato esterno del vetro.

Le riparazioni al parabrezza e ai pannelli di cristallo del tetto devono essere eseguite utilizzando esclusivamente Kit di riparazione approvati per parabrezza e cristallo del tetto.

Per informazioni sulla preparazione del veicolo e del pannello di cristallo, fare riferimento alla procedura del Manuale di manutenzione per rimuovere e sostituire o per rimuovere e installare il cristallo specifico.