2024-10-17

Revêtement extérieur de custode arrière (véhicules construits pour la Chine)

Informations relatives à la réparation

Lisez attentivement toutes les pratiques générales et la documentation de sécurité relatives aux réparations après collision et enfilez un équipement de protection individuel (ÉPI) avant de commencer cette procédure.
Cette procédure n’exige pas l’utilisation d’un banc de redressage.

Liste des pièces


Quantité	Description	Image/notes
1	ENSEMBLE - PORT DE CHARGE (GB) DE CUSTODE EXTÉRIEURE ARRIÈRE COMPLÈTE (Custode extérieure complète)
12	Rivets de structure à tête ampoulée de 6,5 mm
2	Rivet à tête fraisée, 4,8 mm court
1	Rivet à tête fraisée, 4,8 mm long
5	Rivet, 4,8 mm
23	Rivet fluotourné S18
3	Rivet fluotourné S28
2	Rivet fluotourné S38

Lorsque vous commandez des pièces, consultez le Manuel des pièces et inscrivez le NIV du véhicule en réparation afin de trouver les bonnes pièces (et les numéros de pièce) pour le véhicule. Vous pouvez aussi utiliser la fonction de recherche dans le Manuel des pièces pour trouver une pièce précise pour le véhicule.

Procédure de réparation

Retirez les composants suivants de la pièce de rechange pour créer le nouveau composant.
- 1 - Extension inférieure du montant C
- 2 - Partie inférieure extérieure de la custode arrière
Retirez le composant d’origine.

ou Points de soudure d’usine

ou Percer à travers les points de soudure d’usine
Remarque
Lorsque vous percez dans les points de soudure, utilisez un foret qui permettra de créer un trou de la taille parfaite pour la fixation qui remplacera le point de soudure.

ou Soudures par laser d’usine
Préparation en vue de l’installation.

Remarque
Un X rouge indique un emplacement où une fixation installée en usine n’est pas remplacée.

ou Rivets de structure à tête ampoulée, 6,5 mm

ou Rivets à tête fraisée, 4,8 mm court

ou Rivets à tête fraisée, 4,8 mm long

ou Rivets, 4,8 mm

ou Rivets fluotournés, S18

ou Rivets fluotournés, S28

ou Rivets fluotournés, S38

ou Soudures par bouchonnage sur aluminium
Appliquez de l’adhésif structural sur les surfaces de contact du véhicule et les nouveaux composants (le cas échéant).
Installez le ou les nouveaux composants.
Effectuez une soudure MIG.
ou Soudures par bouchonnage sur aluminium
Avertissement
Le non-respect de toutes les mesures de sécurité, notamment l’utilisation de l’équipement de protection individuelle, peut entraîner des blessures graves ou des dommages matériels. Seuls les techniciens qui ont suivi la formation relative aux soudures approuvées de Tesla sont autorisés à souder des composants structuraux sur les véhicules Tesla.

Avertissement
Pour préserver l’intégrité du véhicule en cas d’accident, utilisez exclusivement les fils de soudure approuvés et une soudeuse GMA approuvée pour effectuer des soudures GMA sur des véhicules Tesla. Reportez-vous à Soudeuses GMA (soudage à l'arc sous protection gazeuse) et fil de soudage approuvés pour de l'information sur les soudeurs et fils de soudure MIG approuvés.

ATTENTION
N’effectuez pas de soudure sur un véhicule Tesla avant d’avoir fait la procédure d’isolation des véhicules électriques (rapportez-vous au Manuel d’entretien du véhicule en question pour en savoir plus sur la procédure). Le soudage sur un véhicule Tesla dont le circuit haute tension ou basse tension est alimenté peut endommager des composants du véhicule.

Remarque
Avant de procéder à une soudure MIG, effectuez une soudure d’essai à l’aide d’un matériau de même épaisseur et de même type pour vous assurer que les réglages de l’équipement de soudure permettent d’obtenir un joint satisfaisant.
Remplissez l'espace entre le panneau extérieur de custode et le panneau inférieur extérieur de custode (représenté en rouge) avec de l'uréthane.
Une fois l'uréthane séché, utilisez du scellant pour joints pour remplir complètement le joint.
Effectuez toutes les opérations après réparation nécessaires.